[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在剛剛結(jié)束的2019廣州車展上,，長安汽車旗下全新的緊湊型SUV——長安CS55 PLUS（以下簡稱CS55 PLUS）正式上市銷售,，售價區(qū)間為9.19-11.49萬元。新車整體的設(shè)計理念都更偏向于年輕消費群體,，相信關(guān)注這臺車的朋友已經(jīng)對它的內(nèi)外設(shè)計及空間表現(xiàn)有所了解,，今天咱們來看看這臺車開起來如何。

　　CS55 PLUS外形采用了長安CS75 PLUS相同的“御岳生命動感”設(shè)計理念,，簡單來講這個設(shè)計理念是長安為當(dāng)下年輕消費群體特意準(zhǔn)備的,。第一眼看到CS55 PLUS，你就會被它尺寸巨大的格柵所吸引,，除此之外,，整個前臉可看的細(xì)節(jié)也非常多。

　　大燈的造型走簡約路線,，設(shè)計師并沒有使用過于復(fù)雜的線條去“博人眼球”,，燈組內(nèi)結(jié)構(gòu)各功能區(qū)劃分也非常明確。共四款車型,，兩臺使用鹵素?zé)粼�,，兩臺使用由12顆高亮度遠(yuǎn)近光芯片+5顆光導(dǎo)式日間行車燈芯片組成的遠(yuǎn)近光一體大燈。

　　CS55 PLUS長寬高分別為4500/1860/1690mm,，軸距為2650mm,。從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處的腰線，有效地拉長了其車身側(cè)面的視覺效果,。當(dāng)然你最不能忽略的就是側(cè)面隱藏式的B,、D柱設(shè)計，很有一些小巧思在里面,。

　　來到車尾,，扁平化設(shè)計的貫穿式尾燈組顏值不低，點亮后的效果也還不錯,，尾燈組內(nèi)的198顆LED+22顆立柱式厚壁LED組合大大提升了燈組的質(zhì)感,。

　　車尾下方的包圍設(shè)計頗具動感,，車漆+黑色材質(zhì)+灰色飾條的設(shè)計使得車尾層次很分明。左右兩側(cè)的排氣只是作為裝飾作用,，真正的排氣被隱藏在了車體下方,。

　　外觀說完了，咱們來看看內(nèi)飾,，CS55 PLUS的內(nèi)飾雖然整體設(shè)計上與CS75 PLUS并沒有什么質(zhì)的不同，但是為了做出區(qū)別,，設(shè)計師在細(xì)節(jié)用料及內(nèi)飾配色上也算是下了一些功夫。

　　CS55 PLUS的中控臺T字區(qū)大部分都被軟性的非皮質(zhì)材料覆蓋,，全黑內(nèi)飾中一條紅色飾條非常顯眼，整體的視覺中心都更偏向中部,�,？照{(diào)附近配以金屬拉絲質(zhì)感的飾板，做工非常細(xì)膩,。

　　普通儀表盤站看之下特別像全液晶儀表,，但是仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)，實際它是由三塊獨立的液晶顯示屏組成的,，不過不仔細(xì)看真的很難分辨出來,，算是個很討巧的設(shè)計，節(jié)約成本同時,，不讓你跌面子,。

　　儀表盤及中控大屏的配色分為運動/經(jīng)典/簡約三個主題,，我最喜歡的是橙色為主色調(diào)的運動主題,，切換時候時速/轉(zhuǎn)速表的外圈還會自帶火焰效果，視效一流,，并且不顯廉價,，下功夫了。

　　全景攝像頭功能強大,，可以根據(jù)使用者喜好切換2D/3D顯示,，并且可以單獨放大某一邊攝像畫面，非常實用,。但有一點不足,，當(dāng)稍稍有些車速時候，畫面會有些許拖拽,、滯后情況出現(xiàn),。當(dāng)然，在日常的慢速駐車情況下,，這種情況并不明顯,。

　　空間方面，長安CS55 PLUS的表現(xiàn)還算不錯,，176cm的體驗者坐進車內(nèi),，前后排都有不錯的空間表現(xiàn)。后排中間的地板凸起也不算很高,，大大提升了后排中間座椅乘客的乘坐舒適性,。

　　后座出風(fēng)口只有在兩款炫動車型上可以看到，出風(fēng)口的下方預(yù)留了1個USB電源接口及手機置物槽,，一定程度上滿足了后排乘客的手機使用需求,。同時全景天窗也只在這兩款車型上才能看的到，另外兩款炫色車型使用的是普通天窗,。內(nèi)外靜態(tài)說完啦,，咱們下面來看看這臺車開起來如何。

　　動力方面,，長安CS55 PLUS將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率156馬力（115千瓦）。與之匹配的分別是6速手動/6速手自一體變速箱,。

　　長安CS55 PLUS并沒有設(shè)置不同的駕駛模式,，這臺1.5T發(fā)動機整體在市區(qū)80km/h的表現(xiàn)還是值得肯定的。市區(qū)內(nèi)頻繁的起步,、低速超車并沒有讓它落后于人,，日常家庭使用,，動力算是夠用了。

　　變速箱更偏向日常過日子家庭駕駛的感覺,，在我們市區(qū)路況下頻繁的起步,、低速行駛過程中我?guī)缀醺惺懿坏綋Q擋的頓挫感，這點還是值得表揚的,。

　　整套懸架對于地面小溝坎的顛簸過濾也比較到位,，行駛中的路感也不錯，你能明顯的感受到懸架整體韌勁兒還是比較足的,，高速過彎對于一臺SUV來說,，它所提供的支撐性已經(jīng)算是不錯了。

總結(jié)：

　　外觀方面,，長安CS55 PLUS大嘴的造型讓人過目不忘,，無論是前臉還是尾部貫穿式尾燈的設(shè)計，辨識度都非常高,，很難讓人不記住它,。一些細(xì)節(jié)能看出來設(shè)計師想更多的為這臺車注入運動元素，用以吸引更多的年輕消費群體,。內(nèi)飾設(shè)計能看出老大哥CS75 PLUS的影子,，但在此基礎(chǔ)上能夠有自己個性設(shè)計，科技配置很高,，不過只限于頂配車型,。動力只能算是夠用，1.5T這臺發(fā)動機更適合城市生態(tài)生存,，80km/h之后的急加速需要你拿出更多的耐心,，綜合來講是臺素質(zhì)較高的居家過日子車型，動力夠用同時還能獲得不錯的燃油經(jīng)濟性,，未來市場表現(xiàn)如何,，讓業(yè)績說話吧。（文/圖/攝 汽車之家 王申）