[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] “大眾”,一個(gè)人許多人覺(jué)得很無(wú)趣的品牌,。車(chē)型穩(wěn)重,、家族化設(shè)計(jì)玩兒得很6、底盤(pán)扎實(shí),、大叔最?lèi)?ài),、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱打天下……這都是屬于它的標(biāo)簽。而最近,,大眾的表現(xiàn)頗有些讓我們感到意外,。在先后為我們帶來(lái)探岳和T-ROC探歌兩款SUV車(chē)型之后,一汽-大眾又推出了旗下首款小型SUV車(chē)型——探影,。新車(chē)在延續(xù)大眾家族風(fēng)格的同時(shí),,加入了諸多的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)元素,,主打年輕消費(fèi)群體,。這樣的大眾車(chē)型,愛(ài)嗎,?
● 外形時(shí)尚
既然消費(fèi)群體主要為年輕人,,那新車(chē)必定需要在設(shè)計(jì)上狠下一番功夫才行,沒(méi)有顏值何談?wù)x,?不同于同樣來(lái)自MQB-A0平臺(tái)的途鎧(上汽大眾車(chē)型),,探影前臉設(shè)計(jì)與探岳、T-ROC探歌兩款“探”字輩車(chē)型相似,,更好的保留了海外版的設(shè)計(jì),,個(gè)人認(rèn)為其造型元素比上汽大眾“途”字輩車(chē)型更時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)一些,。特別是前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),,探影前格柵面積更大,,帶有弧度的下端線(xiàn)條看起來(lái)也更具親和力。
探影車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔,,沒(méi)有多余的裝飾線(xiàn)條,,也沒(méi)有采用“爛大街”的懸浮式車(chē)頂,厚重的D柱才是一款SUV該有的設(shè)計(jì),。另外,,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4194×1760×1601mm,軸距則是2651mm,,其前/后車(chē)輪都盡量往四個(gè)角靠,最大程度的為乘客提供更大的車(chē)內(nèi)空間,。
車(chē)尾黑色燈罩是個(gè)挺吸引眼球的設(shè)計(jì),,有點(diǎn)新意。探影并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈,,但設(shè)計(jì)師在中央位置設(shè)細(xì)長(zhǎng)的反光條,,算是一種取巧的設(shè)計(jì)吧。另外,,為了有著更好的視覺(jué)效果,,新車(chē)還配備了車(chē)頂行李架和后擾流板。
● 內(nèi)飾質(zhì)感一般
步入車(chē)內(nèi),,單從中控臺(tái)造型來(lái)看,,探影的設(shè)計(jì)并沒(méi)有特別出彩,好在設(shè)計(jì)師為其加入了彩色飾板進(jìn)行裝飾,,視覺(jué)效果明顯得到了提升,。至于內(nèi)飾材質(zhì)方面,雖然探影在內(nèi)飾做工方面并不算差,,但畢竟材質(zhì)并不高級(jí),,整體質(zhì)感給人感覺(jué)很一般。
除低配車(chē)型外,,探影均提供了全液晶儀表,,分辨率為1280×480,尺寸則是10.3英寸,。新車(chē)將絕大數(shù)功能都集中在中控臺(tái)上方的8英寸彩色液晶觸摸屏上進(jìn)行操作,,多媒體系統(tǒng)的反應(yīng)速度、操作邏輯也都沒(méi)有任何問(wèn)題,。功能性方面,,諸如導(dǎo)航、CarPlay,、CarLife,、藍(lán)牙以及語(yǔ)音識(shí)別等功能均有提供,。另外,新車(chē)空調(diào)控制面板單獨(dú)位于下方,,依舊是旋鈕+按鍵的形式,,操作起來(lái)直觀(guān)、快捷,。
或許是為了兼顧一定的摩擦性,,新車(chē)座椅局部加入了織物材質(zhì),并在顏色上采用了撞色設(shè)計(jì),,視覺(jué)層面不再單調(diào),。和途鎧一樣,新車(chē)沒(méi)有提供座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和電子駐車(chē),,這還是挺遺憾的,。配置方面,試駕車(chē)型擁有自動(dòng)大燈,、后排出風(fēng)口,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗,、前排座椅加熱以及Beats音響系統(tǒng)等,。
● 動(dòng)力無(wú)需擔(dān)心
動(dòng)力方面,今天試駕的這臺(tái)探影采用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合,,最大功率150馬力,,峰值扭矩則為250牛·米,。這套動(dòng)力系統(tǒng)大家已經(jīng)很熟悉了,,大眾旗下多款車(chē)型都采用的是這套組合。另外,,探影還會(huì)有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,。
掛擋,起步,,一切都是很熟悉的感覺(jué),。新車(chē)動(dòng)力銜接很順暢,輕快的起步很容易就能跟上車(chē)流的節(jié)奏,。探影再提速的過(guò)程表現(xiàn)得很自然,,稍微深踩一些油門(mén)踏板即可達(dá)到駕駛者預(yù)期的車(chē)速。與此同時(shí),,聰明的變速箱非常快速的就能做出判斷——降擋或者是拉高轉(zhuǎn)速,,一切都顯得頗為簡(jiǎn)單,、迅速。稍早前,,同平臺(tái)且相同動(dòng)力組合的途鎧實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為8.28秒,,相信探影的測(cè)試數(shù)據(jù)也與其不會(huì)有太大差異,這也印證了其動(dòng)力輸出應(yīng)對(duì)日常時(shí)候還是毫無(wú)問(wèn)題的,。
大眾旗下車(chē)型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)大多都有著相當(dāng)不錯(cuò)的運(yùn)行品質(zhì),,但相比競(jìng)品,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的變速箱有著較高的默契程度似乎才是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)異表現(xiàn)的關(guān)鍵,。日常狀態(tài)下,,7速雙離合變速箱不到2000rpm便會(huì)升擋,積極的換擋有助于為整車(chē)帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,,同時(shí)也避免高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生更高的運(yùn)轉(zhuǎn)分貝,。另外,新車(chē)在65km/h左右便可升至最高擋,,市區(qū)巡航轉(zhuǎn)速時(shí)常保持在1200-1500rpm區(qū)間,實(shí)際油耗表現(xiàn)值得期待,。
別忘了,,干脆、迅速的換擋動(dòng)作是這臺(tái)7速雙離合變速箱的特點(diǎn),,整個(gè)過(guò)程頗有點(diǎn)雷厲風(fēng)行的感覺(jué),,說(shuō)干就干。當(dāng)然,,編輯也留意一下變速箱低速時(shí)的工作情況,大家關(guān)注的頓挫以及拖拽感在探影上并沒(méi)有出現(xiàn),。
上述的表現(xiàn)適用于普通模式,,當(dāng)你將擋桿繼續(xù)下拉至S擋(運(yùn)動(dòng)模式)時(shí),,整車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)相比之前有著明顯的變化。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)處于更高的區(qū)間以獲得更快的動(dòng)力響應(yīng),,油門(mén)踏板也為免得更靈敏,右腳稍微施加一些力度便會(huì)在動(dòng)力輸出上做出相應(yīng)的回應(yīng),,很直接,。
面向普通家庭用戶(hù)的探影,,當(dāng)然是一臺(tái)舒適性趨向的車(chē)型,。其在路面銜接以及路面細(xì)碎振動(dòng)方面,都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,過(guò)濾得很干凈,。然而在遇到一些起伏較大的減速帶等路況時(shí),新車(chē)則是顯得有些力不從心,,多余的彈跳在所難免,,且缺乏一些緊致感。另外,,探影在100km/h以上高速巡航時(shí),,風(fēng)噪較為明顯,后期還需持續(xù)優(yōu)化,。
● 總結(jié)
探影的推出進(jìn)一步的豐富了一汽-大眾SUV車(chē)型的產(chǎn)品線(xiàn),,形成了探影、T-ROC探歌和探岳組成的從小型SUV一直延伸到中型SUV的產(chǎn)品矩陣(在售車(chē)型),,為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇,。而通過(guò)實(shí)車(chē)整體表現(xiàn)來(lái)看,走年輕化路線(xiàn)的探影在外觀(guān),、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面還是能夠得到年輕人的認(rèn)可,,雖然內(nèi)飾用料以及部分配置的搭配上還有需要調(diào)整的地方,但總體來(lái)看還是不錯(cuò)的,。1.4T+7DCT的動(dòng)力組合頗為成熟,,整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,,很難挑出毛病,。動(dòng)態(tài)方面唯一還需提升的只有兩個(gè)地方,,一是對(duì)路面振動(dòng)的處理,,另一個(gè)則是高速巡航時(shí)的靜謐性。由于探影目前還未上市,,結(jié)合12.00-16.00萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間以及整體表現(xiàn),,您認(rèn)為它的正式售價(jià)多少合適呢,?(圖/文/攝 汽車(chē)之家 周楚然)
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