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實用式精致 英國試駕奔馳全新B 180

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動力系統(tǒng)

  我拿到的B 180跟國內(nèi)的B 180動力參數(shù)完全一致,,配備1.3T四缸發(fā)動機,最大功率136馬力(100千瓦)/5418-5583,,最大扭矩200�,!っ�/1460-4000;與之匹配的是7速雙離合變速箱,,帶換擋撥片,,而且有舒適,、運動、節(jié)能三種駕駛模式,。

奔馳(進口) 奔馳B級 2020款 B 180

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駕駛感受

  如果不算它和A級在體量上的差別,,這車的動力感受其實可以直接復(fù)制A級了。問世也有段時間了,,奔馳這套1.3T+7DCT的動力系統(tǒng)其實已經(jīng)有了自己的標(biāo)簽,,那就是:動力響應(yīng)積極,換擋順滑,。盡管136馬力+200�,!っ椎膮�(shù)不高,它充足的低扭基本不會讓人操心,,起步,、加速都很輕巧,發(fā)動機沒有太多乏力的感覺,,表現(xiàn)有點類似于大眾那臺1.4T,。不過結(jié)合體感來看就不是那么好了,在需要動力時經(jīng)常會有較高的轉(zhuǎn)速來支持,,噪音控制自然就很一般了,,可以說這是我開過的最不從容的奔馳。

奔馳(進口) 奔馳B級 2020款 B 180

奔馳(進口) 奔馳B級 2020款 B 180

  7速雙離合變速箱在大多數(shù)時間都表現(xiàn)出很好的素質(zhì),,日常的升擋,、降擋動作都稱得上迅速和平順,跟動力的銜接也足夠好,,結(jié)合其踩上去線性又跟腳的油門踏板,,動力感受還是該給予肯定的。當(dāng)然挑錯兒也能挑出來,,比如急加速之后再剎車,,或者大腳剎車之后的再加速,這些時候它會有一些頓挫,,這些動作它也不一定是每次都能很好的接住,,個別時候反應(yīng)會有遲滯,并伴隨“咔啦”聲,,這些也在合理的范圍之內(nèi),。

奔馳(進口) 奔馳B級 2020款 B 180

  轉(zhuǎn)向是這車我最喜歡的一點,轉(zhuǎn)向力度屬于中等偏輕那類,,車頭對轉(zhuǎn)向的反應(yīng)很直接,,轉(zhuǎn)動方向盤時不需要做太多動作就能感覺到不錯的質(zhì)感,而且從始至終都很線性、順滑,。理論上來說,,B級(參數(shù)|詢價)和A級的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校應(yīng)該是很接近的,這次對B級贊賞有加,,原因無外乎兩點:倫敦的路實在是太窄了,,以及B級體量感本就比A級大所以轉(zhuǎn)向的優(yōu)點被放大了。

奔馳(進口) 奔馳B級 2020款 B 180

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  除了新的1.3T發(fā)動機,,A級/B級上還有一點是爭議比較大的,,就是低配車上的扭力梁后懸架,既然低配是扭力梁,、高配是多連桿,,差距自然有。它的日常舒適性還是過關(guān)的,,對于砂石這種細(xì)碎振動,,或者路面上大小坑洼的過濾效果都還可以,懸架始終有著不錯的韌性,,“不卑不亢”的感覺很歐洲,。最怕的就是連續(xù)或一定強度以上的顛簸,比如在我國的小區(qū)里常見的連續(xù)減速帶,,這時候后懸架還是沒那么從容,,后排乘客的體驗當(dāng)然也是不如前排。

奔馳(進口) 奔馳B級 2020款 B 180

加速測試

汽車之家

  我們對這臺車也做了較為簡單的加速測試,,關(guān)掉電子穩(wěn)定程序,,B 180能以2200rpm左右起步,起步瞬間是有明顯打滑的,,然后瞬間恢復(fù)抓地力,。其整個加速過程都很平穩(wěn),,變速箱換擋速度很不錯,,最終0-100km/h用時9.8秒,與官方的9秒有一定差距,。

油耗測試

奔馳(進口) 奔馳B級 2020款 B 180

  油耗測試環(huán)節(jié),,這輛車全程開啟節(jié)能模式和發(fā)動機啟停系統(tǒng),以32km/h的平均時速行駛108km后,,測得的平均油耗為7.4L/100km,,以其動力系統(tǒng)來說是個中等成績。

全文總結(jié)

  單說產(chǎn)品,,這輛B 180的優(yōu)點還是不少的,,奔馳品牌+足夠精彩的內(nèi)飾是其最大的競爭力,不錯的實用性是其作為“運動旅行車”的根本,1.3T的發(fā)動機雖然聽起來不是很體面,,其動力效果總體還是值得肯定的,。不過結(jié)合其售價來看,它的這些特質(zhì)可能會顯得競爭力不是那么強,,即便它已經(jīng)比A級務(wù)實了太多,。在英國市場,那些車型級別更高,、動力配置更好的旅行車們會是它的主要競爭對手,,在中國的情況就更復(fù)雜了,普通品牌的中型SUV,、二線豪華品牌的中型車簡直不要太豐富,,能選擇B級的人又有多少呢?

  又想起多年前看到的那些B 200及其車主們,,能看到的是奔馳的B級沒怎么變,,追求“實用式精致”的人也一直在。那么剩下的就交給市場吧,,在國內(nèi),,入門的B 180剛剛上市,我們來看看路上會不會見到它,。(文/圖/攝 汽車之家 孔晨星)

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