小有實(shí)力的個(gè)性測(cè)試新寶駿RS-3 1.5L

王亮

2019年12月16日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　新寶駿RS-3(參數(shù)|詢價(jià))采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，我們將駕駛模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)模式,。經(jīng)過(guò)多次嘗試,，我們將該車的起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm上下。起步之初,，車頭呈現(xiàn)出上揚(yáng)的姿態(tài),，但是車輪沒有打滑的現(xiàn)象，起步時(shí)并沒有太強(qiáng)的沖擊勢(shì)頭,。整體感覺波瀾不驚,，最終我們測(cè)得它0-100km/h加速時(shí)間為13.95秒。

● 100-0km/h剎車測(cè)試

　　剎車方面,，制動(dòng)力度中規(guī)中矩,，并且不是很均勻，前半段稍強(qiáng)一些,。ABS的介入雖然不是那么生硬,，但是也會(huì)有一些頂腳的感覺,。

● 油耗測(cè)試

　　在整個(gè)的油耗測(cè)試中,，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,，測(cè)試的平均時(shí)速為30km/h。在全程僅一名司機(jī)的情況下,，總共行駛了118.7公里,，共消耗汽油9.63L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約8.1L,。

★ 全文總結(jié)：

　　對(duì)于一款1.5L的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型來(lái)說(shuō),，它主要扮演著日常城市代步的角色，中高速的提速能力并不是它的強(qiáng)項(xiàng),。而它的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在于CVT變速箱的平順性及順暢的提速感,。8萬(wàn)余元的車型除了能夠擁有自動(dòng)擋外，它還具備全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),。這一友好而貼心的“服務(wù)”會(huì)讓您的高速行車,，在安全性和舒適性方面進(jìn)一步得到提升。另外,，在0-100km/h加速和100-0km/h剎車的性能測(cè)試方面,，相比同級(jí)別的競(jìng)品車型，新寶駿RS-3的成績(jī)較為可觀,。因此,，整體來(lái)看，它小有實(shí)力的個(gè)性還是值得肯定的,。（文/圖/攝汽車之家王亮,；協(xié)助/柳偉、劉東）