[汽車之家 專業(yè)評測]  在國內(nèi)二、三,、四線城市乃至更多地域,，總有一種這樣的用車需求：能夠乘坐盡可能多的家庭成員、價格實(shí)惠,，并且造型設(shè)計還比較前衛(wèi),。而作為中國品牌的7座中型SUV——SWM斯威G05(參數(shù)|詢價)就比較貼合這樣的定位。

　　先前,，我們已經(jīng)對其進(jìn)行過詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn)及簡單的試駕介紹,，感興趣的朋友也可以點(diǎn)擊回看。今天我們繼續(xù)進(jìn)行一些貼近日常用車環(huán)境的試駕及性能測試,。

　　動力方面,，SWM斯威G05提供2.0L+5MT、1.5T+6AT兩種動力組合,，本次的測試車型搭載了一款型號為SW15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率156馬力（115千瓦）/5500-5600rpm，最大扭矩230�,！っ�/2000-4000rpm,。與發(fā)動機(jī)匹配的是來自東安的6擋手自一體變速箱。

　　油門的響應(yīng)比較靈敏,，屬于輕松起步且易于上手的車型,。“平易近人”是這類車型慣有的風(fēng)格,，也是給你的第一印象,。動力輸出屬于中規(guī)中矩的類型,，在中低速行駛過程中，它的低扭表現(xiàn)并不弱,，是比較適合日常的城市道路駕駛,。在電子手剎的旁邊，還有一個運(yùn)動模式的按鍵,。不過我們在體驗(yàn)后感覺到,，即便是切換到運(yùn)動模式也只是加強(qiáng)了油門靈敏度，對輸出特性沒有太大的提升,。

　　6AT變速箱日常行駛時整體的平順性還是可以的,，偶爾在起步后的低速狀態(tài)下會有些許頓挫，不過整體上無傷大雅,。它的升降擋不算積極,，日常駕駛的情況下，一般在2000rpm左右升擋,。當(dāng)你打算急加速超車而深踩油門的時候,，它也會有那么半秒片刻的“思索”，而后降擋開始發(fā)力,。

　　中速狀態(tài)下（40-70km/h）的動力儲備還是可以的,，并不弱。而在高速狀態(tài)下行車,，并不是它的強(qiáng)項(xiàng),，當(dāng)時速超過85km/h后，它的加速能力逐漸趨于平緩,。當(dāng)然,，這對于一款1.5T發(fā)動機(jī)的車型來說，也是可以理解和接受的,，日常的城鎮(zhèn)道路會更適合它,。

　　在噪音的控制方面，SWM斯威G05的表現(xiàn)也是值得肯定的,，發(fā)動機(jī)的噪音被很好的隔絕在機(jī)艙內(nèi)，只有急加速狀態(tài)下（轉(zhuǎn)速超過3000rpm后）會較為明顯一些,。高速狀態(tài)下更多的是風(fēng)噪,。