側重家庭化用車需求測試SWM斯威G05

王亮

2019年12月27日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 在國內二,、三、四線城市乃至更多地域,，總有一種這樣的用車需求：能夠乘坐盡可能多的家庭成員,、價格實惠，并且造型設計還比較前衛(wèi),。而作為中國品牌的7座中型SUV——SWM斯威G05(參數(shù)|詢價)就比較貼合這樣的定位,。

　　先前，我們已經(jīng)對其進行過詳細的實拍體驗及簡單的試駕介紹,，感興趣的朋友也可以點擊回看,。今天我們繼續(xù)進行一些貼近日常用車環(huán)境的試駕及性能測試。

　　動力方面,，SWM斯威G05提供2.0L+5MT,、1.5T+6AT兩種動力組合，本次的測試車型搭載了一款型號為SW15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率156馬力（115千瓦）/5500-5600rpm,，最大扭矩230牛·米/2000-4000rpm,。與發(fā)動機匹配的是來自東安的6擋手自一體變速箱,。

　　油門的響應比較靈敏，屬于輕松起步且易于上手的車型,�,！捌揭捉恕笔沁@類車型慣有的風格，也是給你的第一印象,。動力輸出屬于中規(guī)中矩的類型,，在中低速行駛過程中，它的低扭表現(xiàn)并不弱,，是比較適合日常的城市道路駕駛,。在電子手剎的旁邊,，還有一個運動模式的按鍵。不過我們在體驗后感覺到,，即便是切換到運動模式也只是加強了油門靈敏度,，對輸出特性沒有太大的提升。

　　6AT變速箱日常行駛時整體的平順性還是可以的,，偶爾在起步后的低速狀態(tài)下會有些許頓挫,，不過整體上無傷大雅。它的升降擋不算積極,，日常駕駛的情況下,，一般在2000rpm左右升擋。當你打算急加速超車而深踩油門的時候,，它也會有那么半秒片刻的“思索”,，而后降擋開始發(fā)力。

　　中速狀態(tài)下（40-70km/h）的動力儲備還是可以的,，并不弱,。而在高速狀態(tài)下行車，并不是它的強項,，當時速超過85km/h后,，它的加速能力逐漸趨于平緩。當然,，這對于一款1.5T發(fā)動機的車型來說,，也是可以理解和接受的，日常的城鎮(zhèn)道路會更適合它,。

　　在噪音的控制方面,，SWM斯威G05的表現(xiàn)也是值得肯定的，發(fā)動機的噪音被很好的隔絕在機艙內,，只有急加速狀態(tài)下（轉速超過3000rpm后）會較為明顯一些,。高速狀態(tài)下更多的是風噪。

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文章標簽： SUV試駕評測

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SWM斯威G05 2019款 1.5T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.72秒	42.26米	8.50升
測試文章：側重家庭化用車需求測試SWM斯威G05
評測編輯-王亮：	在性能測試方面,，這臺車的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，在滿足日常用車需求的層面上還是可以勝任的。它的一些輔助性配置,，如并線輔助,、車側影像、泊車輔助等功能非常實用,，更能貼合日常的用車環(huán)境,，不過在行駛品質上，其還應該繼續(xù)努力,。
評測編輯-劉東：	SWM斯威G05外觀辨識度高,，內飾造型簡潔，12英寸大屏屬于亮點配置,，但是使用體驗還有提升空間,。開起來上手輕松，1.5T發(fā)動機參數(shù)平平,，實際體驗也是如此,，好在來自東安的6AT變速箱的平順性表現(xiàn)在同級中讓人印象深刻，懸架的舒適性表現(xiàn)略好于同級,。
評測編輯-：	SWM斯威G05內外設計都有一定的親和力,，用料上也沒毛病。配置方面,，中控屏系統(tǒng)的反應速度還有待提高,。乘坐空間上前兩排有一定的優(yōu)勢，腳下地板無凸起,，座椅放倒后后備廂地板的純平空間能夠讓其兼顧一定的載物功能,，實現(xiàn)了多功能性,。動力部分平順性表現(xiàn)良好，加速效率不是很高,。

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