● 駕駛感受偏運(yùn)動

　　領(lǐng)克02(參數(shù)|詢價)采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架,，這臺四驅(qū)車型的中央差速器采用了多片離合器的結(jié)構(gòu)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū),。采用CMA架構(gòu)打造而來的領(lǐng)克02在整體調(diào)校上還是頗具歐系車味道的,，底盤回饋相當(dāng)扎實(shí)，高級感很強(qiáng),，無論是對駕駛者還是乘客都能帶來不錯的體驗(yàn),。

　　懸架阻尼的調(diào)校偏硬朗,，這與它年輕、運(yùn)動的定位相符,。在高速并線可以有效的對車身給予支撐。方向指向性很清晰,，虛位較少,，是一臺操控相當(dāng)靈活的SUV車型。對駕駛者而言,，領(lǐng)克02是一臺開起來非�,！八�”的��,。

　　然而偏運(yùn)動的底盤調(diào)校勢必會犧牲一定的舒適性，在車輛駛過坑洼路面時,，來自地面的震動會有些明顯,，車內(nèi)乘客能明顯感受到顛簸。不過好在懸架的壓縮回彈阻尼調(diào)校得當(dāng),，在經(jīng)過起伏較大路面的時候并不會帶來明顯的拋離感,。

● 制動性能與NVH都很優(yōu)秀

　　100-0km/h的制動距離為37.91米，屬于優(yōu)秀范疇,。四條馬牌CSC SSR系列輪胎發(fā)揮的作用功不可沒,，235mm的寬度也在一定程度上增強(qiáng)了抓地力。并且連續(xù)進(jìn)行了10組測試,，剎車也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減,，穩(wěn)定性不錯。

　　領(lǐng)克02作為一臺綜合水準(zhǔn)較高的車型,，在NVH方面也下了一番功夫,。在各個時速段的車內(nèi)分貝值都低于我們的推薦值，靜謐的車內(nèi)空間可以更好的營造高級感,，同時也能有效提升乘客的舒適性,。

● 總結(jié)：

　　總的而言,，領(lǐng)克02是一款綜合實(shí)力非常強(qiáng)勁的車型,。它的造型很有特點(diǎn)，即便有人不感冒,，但肯定也有不少能對上眼緣的,。內(nèi)飾做工用料設(shè)計(jì)都屬上乘。動力表現(xiàn)優(yōu)異,，油耗也不高,。除此之外整車底盤質(zhì)感的調(diào)校也很有自己的特色。然而相比兩驅(qū)車型,，本次測試的四驅(qū)車型指導(dǎo)價貴了2.2萬元,，這換來的動力是否值得，就要看潛客們?nèi)绾闻袛嗔�,。�?dāng)然了目前國五車型正在清理庫存,，如果你喜歡這臺車并且所在的地區(qū)還沒實(shí)行國六，不妨趁著優(yōu)惠趕緊入手吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 彭儲文 攝/曹昊旻）

查看同類文章：

AH-100評價體系

SUV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

MPV試駕評測

摩托車

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<