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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

對(duì)不起,,我是燃油車 測(cè)試吉利ICON 300T

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  懸架部分的表現(xiàn)有些出乎意料,,我并不是想表達(dá)ICON(參數(shù)|詢價(jià))這一方面表現(xiàn)能夠獲得高分,,而是對(duì)其較硬的懸架調(diào)校感到驚訝。一般家庭用車大多以偏軟的懸架調(diào)校為主,,畢竟舒適性對(duì)于消費(fèi)者來說是非常重要的,。如果車輛有著一定的運(yùn)動(dòng)取向,那懸架稍硬一些也沒問題,,但新車的程度比“稍硬”還要更猛一些,,以至于在壓過一個(gè)內(nèi)凹的井蓋時(shí),我的同事感嘆道:“這車怎么這么硬……”

吉利汽車 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

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  路面連續(xù)波動(dòng)或者道路銜接處,,這類起伏不大的狀況新車還有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。當(dāng)真正需要吸收、處理減速帶,、路面破損等會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)的路況時(shí),,試駕車似乎并不想多出一份力。雖然并沒有多余的彈跳,,回彈也足夠迅速,,但終究還是有些影響乘坐舒適性,與家用車的定位并不太符,。

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  新車轉(zhuǎn)向沒有太多可說的,,典型的家用車取向,不同駕駛模式也不會(huì)對(duì)其帶來變化。至于噪音部分,,編輯認(rèn)為有兩部分還有待提高,。一是急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲響,另一方面便是高速巡航時(shí)底盤傳來的噪音有些明顯,,車內(nèi)交談還需提高一些音量才行,。此外,ICON剎車腳感也并沒有讓人覺得不適,,且制動(dòng)力值得表揚(yáng),,看看剎車成績(jī)你就明白了。

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  試駕車配備了諸多駕駛輔助配置,,自適應(yīng)巡航+車道保持輔助系統(tǒng)的組合編輯頗為喜歡,,能夠一定程度上緩解駕駛疲勞。值得一提的是,,ICON自適應(yīng)巡航系統(tǒng)加/減速都較為平緩,,車道保持輔助在糾正方向時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)“Z”字型的情況,這也是讓人愿意去使用的原因,,而不僅僅是一個(gè)擺設(shè),。稍顯可惜的是,新車并線輔助功能似乎還不太完善,。右轉(zhuǎn)時(shí),,數(shù)次車輛右側(cè)都處于無行人、車輛的狀態(tài)下,,并線輔助仍然一直提示(液晶儀表和外后視鏡)右后方有車輛,,有些令人費(fèi)解。

● 剎車測(cè)試:

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  全力剎車,,測(cè)試車車身姿態(tài)保持得并不是太好,,好在36.32米的100-0km/h剎車成績(jī)頗為搶眼,放在同級(jí)別車型中也屬于優(yōu)秀的行列,。

● 油耗測(cè)試:

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  在行駛了119.9公里包含擁堵城市道路和城市快速路等各種路況之后,,試駕車平均時(shí)速為30km/h,消耗92#燃油8.53L,,獲得了7.1L/100km的油耗成績(jī),,表現(xiàn)令人滿意。

● 總結(jié)

  在設(shè)計(jì)上,,吉利ICON給人的感覺頗有些早年國(guó)產(chǎn)秀爾的感覺,,意在通過個(gè)性,、前衛(wèi)的造型吸引消費(fèi)者為其買單,。以至于當(dāng)人看到新車時(shí),給人一種新能源車型的錯(cuò)覺(稍后會(huì)推出插電混動(dòng)版)。當(dāng)然,,新車不僅在設(shè)計(jì)上下了一番功夫,,它還有著相當(dāng)出色的動(dòng)力表現(xiàn)。雖然加速成績(jī)并不是特別搶眼,,但實(shí)際體驗(yàn)還是讓人頗為滿意的,,且7.1L/100km的油耗成績(jī)也足夠出色。只是在乘坐舒適性方面,,ICON還有著較多需要提升的部分,,懸架調(diào)校適當(dāng)?shù)脑佟败洝币恍⿷?yīng)該更適合大多數(shù)消費(fèi)者的喜好。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)


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  • 吉利ICON 2020款 1.5TD i9 BSG 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.51 37.91 6.90
    測(cè)試文章:“插班生” 測(cè)試吉利ICON 300T i9 BSG
    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀姑且不去評(píng)論它,,審美自己評(píng)判,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人驚喜,,加上出色的做工,甚至可以媲美不少20萬級(jí)別的合資車型,。48V輕混系統(tǒng),,對(duì)動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)有著小幅提升。作為城市通勤車,,表現(xiàn)合格,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    icon最讓人感興趣的地方莫過于它科幻的外觀和精致的內(nèi)飾,設(shè)計(jì)感很強(qiáng),,看上去很獨(dú)特,,擁有科幻外觀的它勢(shì)必會(huì)吸引一部分年輕人的關(guān)注;缺點(diǎn)也是比較明顯,,那就是行駛質(zhì)感這部分還有提升的空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    吉利ICON意在通過個(gè)性、前衛(wèi)的造型吸引消費(fèi)者為其買單,。以至于當(dāng)人看到新車時(shí),,給人一種新能源車型的錯(cuò)覺。不過在乘坐舒適性方面,,ICON還有著較多需要提升的部分,,懸架調(diào)校適當(dāng)?shù)脑佟败洝币恍⿷?yīng)該更適合大多數(shù)消費(fèi)者的喜好。

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吉利ICON 2020款 1.5TD i9 BSG

指導(dǎo)價(jià):12.88萬
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 177馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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