[汽車之家性能測試] 年初時,，我們對瑪莎拉蒂Levante的頂配車型——430Hp 運動版進行了測試。從車型命名上就能看出這臺中大型SUV作用了430馬力最大功率,，實測0-100km/h加速為5.33秒,，優(yōu)異的動力表現(xiàn)可見一斑,。而本次,，我們拿到了Levante(參數|詢價)的次頂配車型，配置表現(xiàn)基本與頂配相同,，只是配備了低功率版本的3.0T發(fā)動機,，最大功率為350馬力，指導價便宜了近10萬,，究竟這臺低功版車型香不香呢,？
本次測試的車型為瑪莎拉蒂Levante 3.0T 尊貴藍全球限量版，指導價為115.46萬元,，車型名中沒有標識其動力參數,，實則這是一臺低功率調校版本車型。值得一提的是,，目前在售國六排放的Levante只有兩種動力可供選擇,，即上文提到的高低功率3.0T。
● 外觀及內飾回顧：
作為一家創(chuàng)立了超過百年的運動車型制造商,，瑪莎拉蒂旗下的產品在造型上勢必會顯得比較張揚,。然而你不可否認它們的造型設計無論放在哪個時代都極具美感，Levante也不例外,。家族式前臉造型透著攻擊性,，似乎預示著自己是個狠角色。
Levante的車身長寬高分別為5003mm×1968mm×1679mm,，軸距為3004m,。從側面看車身非常修長,，車頭比例較長，而高度又偏低,，看起來并不像傳統(tǒng)SUV那樣高大,，更像是一臺四門GT轎車。我們拿到的測試車還選裝了21英寸輪圈,，造型相比原配的20英寸更漂亮,，但胎壁也相應的更薄了，在日常用車中要格外小心避免輪胎損傷,。
車尾造型較為圓潤,，尾燈造型與家族其他車型非常相似。在底部則布局了雙邊共四出的排氣系統(tǒng),，并且其內部還設計了可變閥門,，當開啟運動模式后閥門便會自動開啟，即便是怠速聲浪也會立馬發(fā)生改變,。
來到車內,，Levante的內飾設計也與其外觀一樣，保持著一流的設計水準,，布局也相當清晰,。用料方面也符合其百萬豪車應有的表現(xiàn)，值得一提的是,，這臺“全球限量版”車型在內飾部分使用的織物全都來自意大利奢侈品牌“杰尼亞”,。
三輻式真皮方向盤的握把很粗壯，握感不錯,，音量與切歌按鍵在方向盤的背面,，這與克萊斯勒旗下的不少產品相同。儀表盤采用了炮筒式指針儀表+全彩色液晶行車電腦屏幕的組合,。多媒體系統(tǒng)同樣與克萊斯勒旗下產品相同,，只不過當中的車標換成了瑪莎拉蒂的三叉戟。
座椅采用了真皮+織物的混搭材質,，棕色真皮配以白色縫線視覺效果很耐看,。前排座椅的側翼很高，能夠為駕駛者與乘客帶來充足的包裹性,，座椅的填充物也軟硬適中,，坐久了也不會累，后排座椅的表現(xiàn)與前排相同,。此外,，試駕車還選裝了寶華韋健音響，費用為7700元，揚聲器數量達到了全車17枚,，原廠提供的是哈曼卡頓音響,，14枚揚聲器。
| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 9.0 | 6.0 |
| 前排空間 | 2.5 | 1.9 |
| 后排空間 | 2.5 | 0.9 |
| 裝載空間 | 1.5 | 1.5 |
| 空間變化 | 1.0 | 0.6 |
| 車內儲物空間 | 1.5 | 1.1 |
| 配置 | 8.0 | 5.8 |
| 基本配置 | 8.0 | 4.0 |
| 附加配置 | 0 | 1.8 |
| 工藝質量 | 5.0 | 4.8 |
| 外部質量 | 2.5 | 2.5 |
| 內部質量 | 2.5 | 2.3 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.5 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 2.2 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
| 視野 | 1.0 | 0.6 |
| 視野 | 1.0 | 0.6 |
| 總分 | 28.0 | 21.7 |
● 動力系統(tǒng)：
本次測試的Levante配備的是一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機,，并且滿足國六排放,，最大功率為350馬力/5750rpm，峰值扭矩500?！っ?4500-5000rpm,。頂配車型的最大功率為430馬力，峰值扭矩580?！っ?。并且最大功率轉速與峰值扭矩區(qū)間完全相同，因此相比之下僅僅少了80馬力和80?！っ锥?。與發(fā)動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱。
在普通模式下,，這臺Levante的動力輸出并不算迅猛,，油門踏板的響應剛剛好，你并不會感覺到遲緩,，也沒有突然動力迸發(fā)帶來的措手不及,，動力的可控性相當好。在城市中行駛時變速箱頻繁換擋動作也相當輕柔,，并且也會盡力將轉速保持在2000rpm以下以確保最佳的燃油經濟性,。
而當按下Sport按鍵后,，隨著腦后傳來更為明顯的排氣聲浪,，整臺車的性格也會隨之發(fā)生轉變。動力響應明顯變的更為靈敏,，右腳下踩的力度變化能立馬體現(xiàn)在車輛的動態(tài)表現(xiàn)上,。并且換擋轉速也會大幅度延后，即便輕踩油門也會將轉速保持在3000rpm,，從而確保中段提速時的響應,。
● 加速：5.91秒破百
作為一臺運動型SUV，自然會提供彈射起步模式,。開啟方式也很簡單,，只要油門與剎車踏板同時踩下即可。此時發(fā)動機轉速能維持在3000rpm,，松開剎車踏板即可完成彈射起步,。后輪出現(xiàn)一瞬間的打滑后整車便會非常迅猛的向前加速。最終我們測得0-100km/h的加速時間為5.91秒，比官方的6秒整要更快一些,，相比高功率版車型實測的5.33秒差距也不大,。
中后段加速中，Levante也有著不錯的表現(xiàn),，從40km/h加速至80km/h僅需2.6秒,，80-120km/h則為4.2秒。相比高功率版車型,，前者慢了0.2秒,，后者慢了0.8秒，總體表現(xiàn)與我們的期待相符合,。
● 油耗：11.7L/100km
油耗測試中,，我們家是這臺Levante總共行駛了111.9公里，其中包括城市擁堵路,，城市快速路以及高速公路,，平均時速為32km/h。最終消耗13.09L汽油,，測得平均油耗為11.7L/100km,。值得一提的是，這臺發(fā)動機可以加注95#汽油,，燃油適應性不錯,，出遠門根本不用擔心。
| 動力 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機 | 8.0 | 5.8 |
| 加速 | 2.5 | 1.7 |
| 中途加速 | 2.5 | 1.3 |
| 平順性 | 1.5 | 1.4 |
| 油門響應 | 1.5 | 1.4 |
| 變速箱 | 8.0 | 7.0 |
| 變速箱自動 | 8.0 | 7.0 |
| 變速箱手動 | 8.0 | -- |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.6 |
| 油耗 | 7.0 | 5.2 |
| 環(huán)保技術 | 1.0 | 0.4 |
| 總分 | 24.0 | 18.4 |
● 操控表現(xiàn)優(yōu)異
Lvente采用了前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架,，從結構上來看就是很符合運動車型的設定，也能夠更輕松的調校出優(yōu)秀的操控性,。除此之外,，測試車還裝配了空氣彈簧，能夠根據車輛模式設定或駕駛者需求調節(jié)底盤的高低,，從而應付各種路況,。
懸架阻尼的設定略微偏硬，這也與它運動SUV的定位相符,。好在并非毫無減振的硬,，能在為車身提供足夠支撐力的同時帶來一定舒適性。當然這也要看乘客和車主對它的預期值了,，如果想要獲得極致的舒適性,，顯然在這臺Levante的服務范圍之外了。
方向盤的指向相當靈敏,，幾乎沒有任何虛位,，對于熱愛駕駛的消費者而言非常討喜,。車輛在高速并線時有著很好的支撐性，側傾現(xiàn)象被抑制的非常輕微,，并且懸架阻尼還提供軟硬調節(jié),，但在普通模式下就已經很硬了，因此更像是硬與更硬兩種模式,。
● 制動成績與NVH表現(xiàn)優(yōu)秀
制動測試中,，Levante的制動表現(xiàn)相當穩(wěn)定，全程幾乎都能保持-1g左右的制動力,。最終測得37.39米的制動成績也足夠優(yōu)秀,。成績與此前測試的頂配車型也比較接近，考慮到測試環(huán)境的不同,，這樣的差異可以接受,。
在噪音測試中，這臺Levante出了怠速噪音略微超過了我們的推薦值,，其余都在推薦值以內,，究其原因主要在于運動排氣系統(tǒng)。雖然在測試時關閉了閥門,，但還是能夠聽到一定的排氣聲,。當然了，這并不惱人,。
| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉向 | 5.0 | 4.7 |
| 準確性 | 2.0 | 1.8 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.4 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.5 |
| 剎車 | 5.0 | 4.3 |
| 剎車距離 | 4.5 | 3.8 |
| 剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.5 |
| 傳動 | 3.0 | 3.0 |
| 牽引力 | 2.5 | 2.5 |
| 扭矩轉向 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.2 |
| 轉向特征 | 1.5 | 1.2 |
| 可控性 | 3.0 | 2.5 |
| 負載變化 | 1.5 | 1.5 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.7 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.2 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 8.0 |
| 減震效果 | 6.0 | 5.2 |
| 車內噪音 | 1.5 | 1.5 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.3 |
| 總分 | 33.0 | 29.9 |
● 總結：
| 瑪莎拉蒂-Levante-2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 6.0 |
| 配置 | 8.0 | 5.8 |
| 工藝質量 | 5.0 | 4.8 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.5 |
| 視野 | 1.0 | 0.6 |
| 總分 | 28.0 | 21.7 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.0 | 5.8 |
| 變速箱 | 8.0 | 7.0 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.6 |
| 總分 | 24.0 | 18.4 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉向 | 5.0 | 4.7 |
| 剎車 | 5.0 | 4.3 |
| 傳動 | 3.0 | 3.0 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.2 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.7 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 8.0 |
| 總分 | 33.0 | 29.9 |
| 四驅與越野 | 分值 | 得分 |
| 四驅系統(tǒng) | 15.0 | -- |
| 車身參數 | 10.0 | -- |
| 牽引力 | 10.0 | -- |
| 續(xù)航能力 | 2.0 | -- |
| 配置 | 3.0 | -- |
| 實際主觀評價 | 10.0 | -- |
| 總分 | 50.0 | -- |
| 車輛性能總得分 | 135.0 | 70.0 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價 | 13.0 | 1.4 |
| 質保 | 2.0 | 1.0 |
| 總分 | 15.0 | 2.4 |
| 車輛總得分 | 150.0 | 72.4 |
相信探討一臺指導價百萬元以上的車型性價比是沒有意義的,，畢竟其目標用戶說白了也不差這點消費力。然而理性分析一波,，本次測試的Levante相比頂配車型在指導價上便宜了7.52萬,，加速表現(xiàn)略遜一籌，但無論是0-100km/h加速還是中后段加速的差距也都在半秒左右,。并且它的油耗要比高功版車型更低一些,。參考到目前市場上的優(yōu)惠力度，這臺Levante尊貴藍全球限量版的終端價能下探到100萬元以內,。畢竟富豪們的錢也都不是大風吹來的,，如果對動力并沒有那么極致的追求,，顯然這臺次頂配車型更值得購買,。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 廠商指導價 | 115.46萬 |
| 廠商 | 瑪莎拉蒂 |
| 級別 | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 257 |
| 最大扭矩(N·m) | 500 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 車身結構 | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 3.0T 350馬力 V6 |
| 長*寬*高(mm) | 5002*1968*1679 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | 5.91 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 37.39 |
| 實測油耗(L/100km) | 11.7 |
| 整車質保 | 三年不限公里 |
| 整備質量(kg) | - |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 長度(mm) | 5002 |
| 寬度(mm) | 1968 |
| 高度(mm) | 1679 |
| 軸距(mm) | 3004 |
| 前輪距(mm) | 1635 |
| 后輪距(mm) | 1653 |
| 車身結構 | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 80 |
| 后備廂容積(L) | 580 |
| 風阻系數(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 發(fā)動機型號 | M156D |
| 排量(mL) | 2979 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(個) | 6 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | 9.7 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | 86.5 |
| 行程(mm) | 84.5 |
| 最大馬力(Ps) | 350 |
| 最大功率(kW) | 257 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5750 |
| 最大扭矩(N·m) | 500 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4500-5000 |
| 最大凈功率(kW) | 257 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 變速箱 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 簡稱 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/45 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/45 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | |
| 主動安全 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ○ |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 空氣懸架 | ● |
| 駕駛硬件 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ○ |
| 道路交通標識識別 | ○ |
| 外觀/防盜 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質 | |
| 電動吸合車門 | |
| 無框設計車門 | ● |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應后備廂 | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ○ |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● |
| 車外燈光 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| 燈光特色功能 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | ○ |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向頭燈 | ○ |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | ○ |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側窗多層隔音玻璃 | |
| 后排側窗遮陽簾 | |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | |
| 可加熱噴水嘴 | ○ |
| 外后視鏡 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 車聯(lián)網 | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | ○ |
| 方向盤記憶 | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 電動可調踏板 | ● |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數量 | |
| 手機無線充電功能 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節(jié)方式 | |
| 副座椅調節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調節(jié) | |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 揚聲器品牌名稱 | |
| 揚聲器數量 | |
| 車內環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調/冰箱 | Levante 2019款 3.0T 尊貴藍全球限量版 國VI |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | ○ |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● |
