[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 在國(guó)內(nèi)SUV產(chǎn)品如雨后春筍般不斷推出后,,許多車企開(kāi)始大膽嘗試一些個(gè)性化的新產(chǎn)品,。風(fēng)光ix5是東風(fēng)風(fēng)光推出的又一款中型SUV,。與曾經(jīng)的中型SUV不同,新車運(yùn)用溜背式的造型設(shè)計(jì),,并采用2+3的5座版布局,。廠家將其命名為“智能轎跑新SUV”。
先前,,我們已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行過(guò)實(shí)拍介紹和試駕體驗(yàn)(感興趣的朋友可以點(diǎn)擊回看),,通過(guò)曾經(jīng)文章,我們已經(jīng)對(duì)它的造型設(shè)計(jì),、科技智能配置及乘坐空間有了一個(gè)大致的了解,。那么,今天我們就著重從性能測(cè)試出發(fā),,看看它的具體實(shí)力如何,。本次,我們測(cè)試的車為風(fēng)光ix5 1.5T的頂配車型(以下簡(jiǎn)稱風(fēng)光ix5),。
動(dòng)力方面,,該車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分為高功率和低功率兩個(gè)版本,。本次我們的測(cè)試車型搭載的是1.5T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率為180馬力(132千瓦)/6000rpm,峰值扭矩為270�,!っ�/1500-4000rpm,,與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng),也沿用在旗下的風(fēng)光580Pro車型上,。
風(fēng)光ix5的起步上手還是非常輕松的,,油門(mén)的響應(yīng)比較積極,。動(dòng)力的輸出十分線性,,起步階段,,我刻意觀察了一下轉(zhuǎn)速表,,轉(zhuǎn)速指針在1800-1900rpm有過(guò)一次“升擋”(模擬)動(dòng)作后,后續(xù)的提速過(guò)程就基本上無(wú)法察覺(jué)了。
變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常默契,,CVT變速箱的平順性非常適合車輛的日常城鎮(zhèn)道路駕駛。正常狀態(tài)下行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在1400-1500rpm,。而當(dāng)你深踩油門(mén)做急加速或超車動(dòng)作時(shí),它會(huì)稍作遲疑那么半秒,然后再去發(fā)力加速,。這也是這個(gè)級(jí)別車型CVT變速箱的特質(zhì),,好在其加速能力在同級(jí)別的1.5T車型中表現(xiàn)還是比較讓人滿意的。整體的加速感表現(xiàn)不錯(cuò),,而且到了80km/h后,,它的加速力度也沒(méi)有明顯的衰退感覺(jué)。
該車還帶有轉(zhuǎn)向輔助車側(cè)影像及轉(zhuǎn)向輔助燈,,在道路復(fù)雜或光線昏暗的環(huán)境下,,可以有效減少車輛事故及剮蹭情況的發(fā)生。開(kāi)啟全景影像的車側(cè)影像時(shí),,需同時(shí)滿足開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈及車速低于20km/h兩個(gè)條件。
轉(zhuǎn)向助力分為舒適,、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種類型,。標(biāo)準(zhǔn)模式下給人的感覺(jué)就稍微偏沉一些,舒適模式會(huì)相對(duì)輕一些,,這個(gè)時(shí)候給你的感覺(jué)是適中的,,對(duì)女性駕駛者會(huì)比較友好。而運(yùn)動(dòng)模式下是最沉的,可以迎合那些偏運(yùn)動(dòng)基調(diào)的朋友,。
懸架方面,,該車采用的是前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu),。懸架的整體性不錯(cuò),,沒(méi)有松散的感覺(jué),只不過(guò)整體的調(diào)校稍微硬朗了一些,,屬于偏運(yùn)動(dòng)的屬性,。在高速過(guò)彎時(shí)能夠提供良好的支撐性,一些瑣碎的顛簸可以輕松化解,,而面對(duì)一些較大的起伏路時(shí),,在舒適性方面的感覺(jué)上會(huì)偏硬一些。
風(fēng)光ix5在日常駕駛感受中給我們的感覺(jué)還不錯(cuò),,提速線性且平順性良好,,我們對(duì)它的動(dòng)力輸出還是比較滿意的。這使得我們對(duì)它的加速時(shí)間等性能測(cè)試產(chǎn)生了較高的興趣和好奇心,,下面我們就去看看它的加速,、剎車及油耗等性能測(cè)試方面的表現(xiàn)吧。
● 0-100km/h加速測(cè)試
風(fēng)光ix5采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,,我們將駕駛模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)模式,。經(jīng)過(guò)多次嘗試,我們將該車的起步轉(zhuǎn)速控制在2200rpm上下,。起步之初,,車頭呈現(xiàn)出上揚(yáng)的姿態(tài),而車輪基本沒(méi)有明顯的打滑現(xiàn)象,。加速感表現(xiàn)線性,,且較為持久,后半段同樣也得到了很好的保持,。最終我們測(cè)得它0-100km/h加速時(shí)間為8.94秒,。
● 100-0km/h剎車測(cè)試
剎車的表現(xiàn)較為穩(wěn)定,制動(dòng)力的釋放均勻,,剎車踏板的回饋較為適中,。并且,多次連續(xù)剎車后,,制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也還不錯(cuò),,沒(méi)有明顯的熱衰減現(xiàn)象。
● 油耗測(cè)試
在整個(gè)的油耗測(cè)試中,,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占35%和65%(受疫情影響,,路上擁堵的情況相比平時(shí)少一些),,測(cè)試的平均時(shí)速為30km/h。在全程僅一名司機(jī)的情況下,,總共行駛了120.3公里,,共消耗汽油10.38L,,換算下來(lái)百公里的平均油耗約8.6L,。
■ 靜態(tài)部分回顧
風(fēng)光ix5定位于中型SUV,新車采用溜背式的設(shè)計(jì),,整體的造型設(shè)計(jì)年輕,、時(shí)尚。尾部的設(shè)計(jì)飽滿且秉承運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,。時(shí)下流行的貫穿式尾燈表現(xiàn)前衛(wèi),,并且點(diǎn)亮后的效果十分顯著。車身尺寸方面,,它的長(zhǎng)寬高分別為:4685×1865×1645mm,,軸距為2790mm。
內(nèi)飾方面采用黑色系進(jìn)行搭配,,中控臺(tái)整體上采用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì),,并且搭配了橫向?qū)挿降目酒崦姘濉F溥搭配了全液晶儀表+中央觸控屏的雙10.25英寸大屏,,并且還采用了觸摸式的空調(diào)面板,,整體的科技感十足。
該車采用2+3的5座布局形式,,對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō),,乘坐空間表現(xiàn)較為充裕。第二排的頭部空間也并沒(méi)有因?yàn)榱锉呈降脑O(shè)計(jì)而“縮水”,。
★ 全文總結(jié):
風(fēng)光ix5的整體造型年輕時(shí)尚,,溜背式的設(shè)計(jì)動(dòng)感前衛(wèi),能夠俘獲年輕消費(fèi)者的心理,。內(nèi)飾方面也充分展現(xiàn)出智能化和科技化的一面,,不過(guò)在一些設(shè)計(jì)元素上,仍能看到“大眾或奧迪”的影子,。5座版的車型對(duì)于一款中型SUV來(lái)講,,在乘坐空間上自然不必過(guò)多擔(dān)心。
動(dòng)力方面,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(高功率版本)在同級(jí)別車型中的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的,,動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足且提速線性,CVT變速箱與之配合表現(xiàn)默契,。8.94秒的0-100km/h加速成績(jī)對(duì)其得到了很好的驗(yàn)證,。懸架的整體性不錯(cuò),,但是設(shè)定有些偏運(yùn)動(dòng),如果能夠更舒適些會(huì)更好,。而在噪音的控制方面,,其還有可以優(yōu)化的空間。(文/圖/攝 汽車之家 王亮,;協(xié)助/柳偉 劉東)
◆ 相關(guān)閱讀
相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國(guó)VI |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 13.98萬(wàn) | 12.98萬(wàn) | 11.98萬(wàn) |
廠商 | 東風(fēng)小康 | 東風(fēng)小康 | 東風(fēng)小康 |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2019.08 | 2019.08 | 2019.08 |
最大功率(kW) | 132 | 132 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 270 | 270 | 220 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 180馬力 L4 | 1.5T 180馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4685*1865*1645 | 4685*1865*1645 | 4685*1865*1645 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
最高車速(km/h) | 190 | 190 | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 8.94 | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 39.04 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.2 | 7.3 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 8.6 | - | - |
整車質(zhì)保 | 七年或15萬(wàn)公里 | 七年或15萬(wàn)公里 | 七年或15萬(wàn)公里 |
車身 | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國(guó)VI |
長(zhǎng)度(mm) | 4685 | 4685 | 4685 |
寬度(mm) | 1865 | 1865 | 1865 |
高度(mm) | 1645 | 1645 | 1645 |
軸距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 |
前輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 |
后輪距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
滿載最小離地間隙(mm) | 200 | 200 | 200 |
接近角(°) | 19.4 | 19.4 | 19.4 |
離去角(°) | 25 | 25 | 25 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
車門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 58 | 58 | 58 |
后備廂容積(L) | 779 | 779 | 779 |
整備質(zhì)量(kg) | 1630 | 1630 | 1570 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國(guó)VI |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HD15A | HD15A | SFG15TA |
排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 180 | 180 | 150 |
最大功率(kW) | 132 | 132 | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 270 | 270 | 220 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1800-4000 |
最大凈功率(kW) | 130 | 130 | 110 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
變速箱 | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國(guó)VI |
擋位個(gè)數(shù) | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 |
變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國(guó)VI |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 280TGDI CVT智慧型 國(guó)VI | 風(fēng)光ix5 2019款 220T CVT智悅型 國(guó)VI |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 235/50 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 235/50 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: