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多項(xiàng)配置有所升級(jí) 測(cè)試2020款本田冠道
徐澄
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-04-13 00:00
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1外觀大燈配置升級(jí)

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 提到冠道,你可能會(huì)想到它的顏值,,也可能會(huì)想到它延續(xù)AVANCIER(參數(shù)|詢價(jià))車型的歷史,,亦或是它那寬闊的后排腿部空間……無(wú)論怎樣,,這款車都給人留下了寬大、帥氣,、城市感十足的印象,。如今,冠道推出了2020款車型,。坦白說(shuō),,拿到試駕車后,我并感覺(jué)不到什么革命性的變化,,不過(guò)在使用,、測(cè)試的過(guò)程當(dāng)中,它的細(xì)節(jié)之處在不斷打動(dòng)著我,。

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新款冠道于今年的3月31日推出,,共推出了4款1.5T、4款2.0T車型,,售價(jià)在22-33.28萬(wàn)元之間,,而現(xiàn)款車型的售價(jià)在22-32.98萬(wàn)元之間。頂配提升的這三千元除了雙色車身之外,,主要在前排無(wú)線充電,、感應(yīng)式后備廂、后視鏡倒車自動(dòng)下翻,、鎖車自動(dòng)折疊以及車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)等方面,。仔細(xì)算來(lái),多花三千元買這些配置,,還是比較劃算的,。

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由于拿車時(shí)間只有一天,我們將測(cè)試的側(cè)重點(diǎn)放在了跟車輛動(dòng)力表現(xiàn)相關(guān)的方面,。等之后拿到試駕車,,我們會(huì)帶來(lái)更詳盡的測(cè)試內(nèi)容以及AH-100評(píng)分。

車輛推出了全新的威尼斯藍(lán)和星空藍(lán)色,,取消了灰色,。可惜我們的試駕車是大漠金色車型,。這里就簡(jiǎn)單給大家展示一下主推威尼斯藍(lán)色車型圖片,。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

●外觀都有哪些改變?

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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車輛長(zhǎng)4858mm,、寬1942mm,、高1675mm,比之前的4816mm/1942mm/1669mm略長(zhǎng)、略高了一些,。我一直認(rèn)為冠道的側(cè)臉很是帥氣,,既有棱角又有溜背的圓潤(rùn)線條感。當(dāng)然,,這樣的設(shè)計(jì)也為后排乘客頭部的空間感做出了一些讓步,,不過(guò)魚和熊掌不可兼得也是正常。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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接近90°開(kāi)啟的后排車門在平時(shí)用起來(lái)十分順手,。這樣的設(shè)計(jì)加上寬闊的腿部空間,,讓上下車、安裝兒童座椅,、放置物品用起來(lái)都很是方便,。

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冠道的外觀整體變化不大,主要就在前,、后大燈,、前格柵以及排氣處進(jìn)行了調(diào)整。大燈方面,,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和自動(dòng)頭燈功能的增加值得肯定,,對(duì)于日常用車的便捷度有很大提升。

2內(nèi)飾細(xì)節(jié)處增加便利性

內(nèi)飾方面,,新款冠道的變化主要在細(xì)節(jié)裝飾以及部分功能的調(diào)整和升級(jí)上,。整體來(lái)說(shuō),冠道的中控區(qū)域設(shè)計(jì)得比較規(guī)整,,樣式沉穩(wěn)大氣,?;蛟S你很難找出什么科技方面的亮點(diǎn),,但是本田的這份厚重和品質(zhì)感卻可以深入人心。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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曾經(jīng)一些黑色烤漆色的地方,,如今變成了銀色,,仿佛給車?yán)镌鎏砹藥椎栏吖猓屲噧?nèi)的視覺(jué)效果更均衡有光彩,。黑色讓車內(nèi)顯得運(yùn)動(dòng),,而銀色則顯得大氣有商務(wù)感。

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較低配車型有CarPlay,,較高配車型用Honda CONNECT,,這樣的配置設(shè)定致使這款車沒(méi)有CarPlay功能,取而代之的是本田的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),。屏幕的UI設(shè)計(jì)還有提升的空間,,而且觸屏反應(yīng)速度也不足夠順滑,在同級(jí)別當(dāng)中,競(jìng)爭(zhēng)力一般,。不過(guò)側(cè)視功能格外吸引人,,實(shí)際用起來(lái)體驗(yàn)感不錯(cuò),直擊新手痛點(diǎn),,加上倒車后視鏡自動(dòng)下翻功能,,從動(dòng)到靜,讓車輛右側(cè)的盲區(qū)問(wèn)題得到很好的解決,。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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如今駕駛模式按鍵的調(diào)整用起來(lái)確實(shí)更為順手,,三種模式間的切換操作更加便捷。陡坡緩降功能是2020款車型新添加的,,后面我們有專門測(cè)試這項(xiàng)功能的實(shí)際使用情況,。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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無(wú)線充電功能的添加整體比較方便,不過(guò)個(gè)人認(rèn)為如果能放在中控的上面一層會(huì)更順手一些,。畢竟下面又有USB接口,,又有HDMI接口,如果同時(shí)充電,,電器需要聚集在一起,。而且坐墊在一定程度上可能影響拿、放物品的方便度,,如果設(shè)置在上面就會(huì)避免這個(gè)問(wèn)題,。

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新款車型在座椅方面進(jìn)行了一些調(diào)整。首先是進(jìn)行了皮革打孔的設(shè)計(jì),,坐起來(lái)更透氣,。其次增加了更多的縫線,從而增加了乘坐者與座椅之間的摩擦力,。同時(shí)如方向盤一樣,,新車給座椅的調(diào)節(jié)按鍵增加了銀邊,看起來(lái)視覺(jué)效果更加亮眼,。

由于只有一天的試駕時(shí)間,,而車輛本身在車內(nèi)尺寸上幾乎沒(méi)有改變,因此這里借用之前我們測(cè)量的圖片給大家進(jìn)行展示,。冠道的前,、后排空間都非常寬敞,在同級(jí)別競(jìng)品中難有對(duì)手,。第二排中央扶手上的控制區(qū)域可以對(duì)多媒體進(jìn)行控制,,使用起來(lái)非常方便。

廣汽本田 冠道 2016款 基本型

廣汽本田 冠道 2016款 基本型

廣汽本田 冠道 2016款 基本型

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如果說(shuō)第二排座椅有什么遺憾,,那就是座椅靠背角度不可調(diào),。腿部空間既然已經(jīng)如此充足,那么讓靠背角度更多變無(wú)疑會(huì)讓不同身材的人能找到更適合自己的舒適坐姿。

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作為一款城市型SUV,,冠道對(duì)于后排乘客的照顧很是到位,,不僅儲(chǔ)物豐富、可以控制中控多媒體,,還有充裕的腿部空間,。可以看出,,這款車的定位很傾向于家人,、朋友多人出行,讓大五座為集體出行提供更多舒適與方便,。

3加速成績(jī)有所提升

動(dòng)力方面,,新車全部滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),跟現(xiàn)款車型在動(dòng)力參數(shù)上幾乎完全相同,。對(duì)于240版本車型增加了SPORT模式,,將低扭調(diào)節(jié)得更加充沛。而370版本車型則對(duì)油門開(kāi)合度對(duì)扭矩的限制進(jìn)行了調(diào)整,,所以通俗點(diǎn)就是,,不用踩那么深,車就開(kāi)始發(fā)力了,。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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冠道方向盤轉(zhuǎn)向力度與駕駛模式有緊密的聯(lián)系,。當(dāng)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式時(shí),方向盤的力度會(huì)明顯變大,,伴隨懸架系統(tǒng)支撐性的增加,,給人瞬間帶來(lái)一種緊繃感。而COMFORT或者ECON模式下,,轉(zhuǎn)向一下就會(huì)變得溫和很多,,人也會(huì)不自覺(jué)地放松下來(lái)。

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更靈敏的油門伴隨的是更積極的降擋,。正常模式下,,車輛提速和減速時(shí)的換擋都比較平順,有一種“聽(tīng)話”的體驗(yàn),。不過(guò)在SPORT模式下,整個(gè)車就會(huì)顯得有些興奮,,此時(shí)急加速或者急剎車,,都感覺(jué)車輛“需要安撫”,擋位過(guò)度也沒(méi)有之前從容了,。

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這款車的加速時(shí)間,,在同級(jí)別當(dāng)中相對(duì)領(lǐng)先。對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō),冠道的動(dòng)力完全夠用了,。不過(guò)車輛有一定的熱衰減情況,,在連續(xù)的10次測(cè)試中,后面的成績(jī)有明顯下降,。

4剎車成績(jī)有待提高

●麋鹿,、剎車及噪音測(cè)試

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自適應(yīng)懸架軟硬調(diào)節(jié)功能讓懸架的支撐性可以隨駕駛模式的切換而調(diào)整。在試駕過(guò)程中我特意試了一下,,舒適模式下車輛的懸架通過(guò)顛簸時(shí)確實(shí)更舒緩,,而在運(yùn)動(dòng)模式下,車輛會(huì)顛簸得更緊實(shí)有力,,當(dāng)然,,過(guò)彎時(shí)整體的支撐也會(huì)更有力。

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此次測(cè)試為了更全面地展示車輛緊急避讓時(shí)的表現(xiàn),,我們按照國(guó)際ISO 3888-2麋鹿測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行樁桶擺放(具體擺放方式與樁桶間距如圖),,針對(duì)冠道進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試車輛內(nèi)除駕駛員外,,為空載模式,。

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由于麋鹿測(cè)試的表現(xiàn)與駕駛員駕駛技術(shù)有直接關(guān)聯(lián),因此這次我們的駕駛員為評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)組的專業(yè)車手——林琦,。測(cè)試時(shí),,我們從時(shí)速65km/h開(kāi)始,每個(gè)速度級(jí)增加5km/h,,以此類推,。每個(gè)速度級(jí)如果嘗試3次沒(méi)有通過(guò),且駕駛員判斷車輛無(wú)法通過(guò)該速度級(jí)(盡可能保證安全),,測(cè)試將終止,。這對(duì)于車寬超過(guò)190cm的冠道來(lái)說(shuō)是個(gè)嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

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冠道在麋鹿測(cè)試中的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不錯(cuò),,從A區(qū)到B區(qū)的過(guò)程干凈利索,,方向盤的指向性較為靈敏,懸架的側(cè)向支撐以及輪胎的抓地力都算尚可,,但在進(jìn)入B區(qū)后,,電子輔助系統(tǒng)介入的時(shí)機(jī)稍有延遲,并且介入強(qiáng)度以及持續(xù)性都不太好,,導(dǎo)致車輛在從B區(qū)至C區(qū)的過(guò)程中沒(méi)能將車速降低,,很難按意愿中的行駛線路通過(guò),最終測(cè)試成績(jī)?yōu)椋?9.5km/h,。

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冠道的剎車成績(jī)?cè)谕?jí)別競(jìng)品中屬于中等水平,。在測(cè)試過(guò)程當(dāng)中,,明顯感覺(jué)剎車比較穩(wěn)定,從最初到最后,,力度都在比較小的范圍內(nèi)浮動(dòng),。這樣的優(yōu)點(diǎn)是日常駕駛中減速的體感不突兀,不過(guò)當(dāng)緊急情況下,,可能會(huì)讓人心里輕輕虛一下,。

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版

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從諧振塊、雙層玻璃到ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),,冠道在降噪方面下的功夫一直不少,。而實(shí)際體驗(yàn)起來(lái),車內(nèi)整體的靜謐性也還不錯(cuò),,低于汽車之家推薦噪音值,,而跟之前相比變化不大。如果說(shuō)有什么問(wèn)題,,那就是在高速行駛時(shí),,A柱部分的風(fēng)噪相對(duì)比較明顯。不過(guò)對(duì)于這樣一款中型SUV來(lái)說(shuō),,也算正?,F(xiàn)象了。

5越野并非長(zhǎng)項(xiàng)

●越野并非長(zhǎng)項(xiàng)

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在越野方面,,冠道的表現(xiàn)并不算突出,。作為一款城市型SUV,它的四驅(qū)系統(tǒng)整體偏向前驅(qū),,對(duì)于通過(guò)一般的不平坦路面有一定幫助,,不過(guò)實(shí)打?qū)嵉卦揭熬陀悬c(diǎn)難了。

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●全文總結(jié)

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整體來(lái)說(shuō),,新款冠道在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了一系列調(diào)整,,彌補(bǔ)了曾經(jīng)配置上的不足。從前后大燈的功能設(shè)計(jì),,到座椅用料做工的精進(jìn),,再到變速箱平順度的調(diào)校,冠道都在努力用細(xì)節(jié)去打動(dòng)消費(fèi)者,。作為一款城市車型,,從顏值到配置,它都令人比較滿意,,而作為一款SUV,,它的空間表現(xiàn)不錯(cuò),只是四驅(qū)性能并不出眾,。從頂配車型的全面素質(zhì)來(lái)看,,這款車的表現(xiàn)是值得肯定的。

如今的SUV領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,,各個(gè)廠商都試圖用田忌賽馬的方式在競(jìng)爭(zhēng)中更勝一籌,,冠道除了卡在大五座SUV的定位之外,以何種優(yōu)勢(shì)直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)值得思考,。而從定價(jià)來(lái)看,,370頂配比240頂配車型貴了約5萬(wàn)元,除了動(dòng)力及驅(qū)動(dòng)形式不同外,,370還多了許多舒適型配置,。這樣的設(shè)計(jì)看來(lái)合理,但仔細(xì)想來(lái),,如此大的一款車,,四驅(qū)性能又相對(duì)一般,或許不如少花點(diǎn)錢購(gòu)買兩驅(qū)版在城市里就夠用了,,也更為劃算,。但是兩驅(qū)的配置又不是太高,跟同價(jià)位競(jìng)品甚至是緊湊車型相比,,就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了,。如果把產(chǎn)品的配置分級(jí)進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整,或許這款車會(huì)有更廣闊的市場(chǎng)前景,。(圖/文/攝 汽車之家 徐澄 視頻 趙晉 張超 拍攝協(xié)助 謝玥)

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冠道
冠道
23.98-32.98萬(wàn)
4.40
2025/7/12 09:54:49