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顏值黨的福音 簡單試駕東風(fēng)標(biāo)致e2008

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空間符合預(yù)期

  聊乘坐空間前先說一下座椅表現(xiàn),,前排座椅填充物偏硬,長途乘坐可能影響舒適性,。相比之下,,后排座椅填充物要軟的多,而且好評的一點是,,后排中間座位的座墊,、靠背均不存在太過明顯的凸起,而且填充物比后排兩側(cè)座椅更軟,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致e2008 2020款 高配版

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  空間部分,,將主駕駛位座椅調(diào)至最低且前后適合駕駛的位置,以身高178cm的體驗者為例,,前排有一拳的頭部空間,;保持主駕駛位座椅位置不變,體驗者進入后排,,此時頭部空間仍為一拳,,而腿部空間為四指,。對于一款小型SUV來說,,其后排腿部空間為夠用的狀態(tài),不出色,,后排中間地板還有一定的凸起,,影響乘坐,前后長度也比較短,。

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  整體來說,,我認(rèn)為e2008內(nèi)飾的亮點比外觀更多,獨特的3D投影儀表,、層次感豐富的中控臺造型以及漸變色縫線等細(xì)節(jié)設(shè)計都讓這輛車充滿了新鮮感,。如果你是位活力十足的年輕小伙或小姑娘,,我想你不會對這套內(nèi)飾無動于衷的。在空間部分,,乘坐空間,、儲物空間均符合同級車型主流水平,不出色也不遜色,。

全文總結(jié):

  在國內(nèi),,e2008應(yīng)該算是標(biāo)致在純電動領(lǐng)域的首試了,e2008并沒有隨著一些純電動車配各種所謂的“新能源設(shè)計元素”,,在家族式設(shè)計語言基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新,,且能讓路人一眼看出來這是新能源車型,我覺得夠了,�,?赐瓯疚模蚁嘈拍阋材芨惺艿絜2008在設(shè)計上確實用心了,,比如拼色的LOGO,、設(shè)計感強烈的內(nèi)飾都足以給人留下深刻印象。不過,,目前純電動車市場并不缺乏續(xù)航表現(xiàn)突出的車型,,而e2008的360km續(xù)航里程確實占不了什么優(yōu)勢,但凡事無絕對,,期待e2008進行續(xù)航測試時,,它能給我們帶來驚喜吧!(文,、圖,、攝/汽車之家 尤冬青 姜田雙)

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  • 標(biāo)致e2008 2020款 3D臻尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 41.33 --
    測試文章:晚點回家沒關(guān)系 測試東風(fēng)標(biāo)致e2008
    評測編輯-張益嘉:

    法系車的操控體驗一向比較不錯,,e2008延續(xù)了優(yōu)秀的駕控表現(xiàn),,300+km的續(xù)航表現(xiàn)對于日常代步是用來說已經(jīng)足夠了,如果價格能夠再合理一些,,應(yīng)該會獲得更多消費者的認(rèn)可,。

    評測編輯-曹益:

    e2008的充電速度和續(xù)航里程表現(xiàn)都比較一般,相比中國品牌的電動車來說還有很大的進步空間,。相比之下,,外形和內(nèi)飾的設(shè)計會更吸引人一些。

    評測編輯-洪冰清:

    作為傳統(tǒng)汽車品牌的電動車,,從e2008上我們可以看到品牌豐富的造車驚艷,,相比于新勢力造成,明顯會更成熟一些,。但創(chuàng)意和大膽程度上,,傳統(tǒng)品牌還是相對保守了一些。

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標(biāo)致e2008

指導(dǎo)價:16.60-18.80萬
級別:小型SUV
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