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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

有顏值還有實(shí)力 試駕體驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-T

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長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 時(shí)尚版

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 時(shí)尚版

  在UNI-T上配備的是搭載了長(zhǎng)安最新一代技術(shù)的藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率達(dá)到132千瓦(180馬力),,峰值扭矩達(dá)300牛·米,,這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)已經(jīng)能夠比肩一些低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了……再加上7擋濕式雙離合變速箱從旁輔助,,單從賬面數(shù)字上會(huì)讓人對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)充滿期待。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 時(shí)尚版

汽車(chē)之家

  正如我之前說(shuō)到的一樣,,UNI-T上的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱的配合很默契,,變速箱在換擋時(shí)機(jī)、換擋邏輯上也幾乎挑不出什么毛病,,動(dòng)力銜接輕快。另外大家擔(dān)心的低速蠕行時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,,在重慶這種需要爬坡上坎的路況下變速箱的平順性也有保證,。

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  至于動(dòng)力儲(chǔ)備方面,對(duì)于UNI-T這樣一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)自然可以用充沛來(lái)形容,,即使是在高速道路需要再加速時(shí)也能很快跟上駕駛者的意圖,。它的油門(mén)調(diào)校風(fēng)格則相對(duì)比較線性和沉穩(wěn),動(dòng)力輸出給人順暢,、好溝通駕馭的感覺(jué),,整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 時(shí)尚版

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  懸架方面,,這臺(tái)車(chē)采用的是前麥弗遜式/后多連桿式的獨(dú)立懸架配置,。這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格相對(duì)會(huì)偏硬朗一些,,能夠很好地契合UNI-T上市之后主要面對(duì)的年輕族群的駕駛風(fēng)格需求。不過(guò)這也并不意味著它會(huì)缺乏舒適性,,它的底盤(pán)在處理細(xì)碎顛簸和連續(xù)起伏時(shí)表現(xiàn)也比較得體,,日常代步也完全沒(méi)問(wèn)題。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 時(shí)尚版

  另外在噪音控制方面,,UNI-T在高速行駛時(shí)將風(fēng)噪控制得不錯(cuò),,只是來(lái)自路面和發(fā)動(dòng)機(jī)處的噪音控制還有提升的空間。當(dāng)然,,這也和我們?cè)囻{的車(chē)型還處于試裝階段有一定關(guān)系,,編輯也期待這款車(chē)量產(chǎn)版車(chē)型的表現(xiàn)會(huì)更好。

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  在本次試駕的過(guò)程中,,廠家還組織了官方工程師團(tuán)隊(duì)對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行加速制動(dòng)成績(jī)的采集�,,F(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)安團(tuán)隊(duì)測(cè)得UNI-T這臺(tái)車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間為7.57s,100-0km/h制動(dòng)距離為33.24m,。對(duì)于關(guān)心這臺(tái)車(chē)性能的朋友可以將這個(gè)成績(jī)作為參考,,后續(xù)最終加速和剎車(chē)成績(jī)等我們拿到量產(chǎn)版的測(cè)試車(chē)再進(jìn)行測(cè)試。

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編輯點(diǎn)評(píng):

  雖然這次試駕與UNI-T相處的時(shí)間不算長(zhǎng),,但這款車(chē)還是給我了不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn),,整體表現(xiàn)也達(dá)到了我的預(yù)期,可以說(shuō)UNI-T這款車(chē)有著與一線競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同檔次的水準(zhǔn)表現(xiàn),。當(dāng)然,,這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)也是第一眼就能吸引住大家目光的地方,前衛(wèi),、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格很有特色,。相信它的目標(biāo)人群定位也會(huì)更年輕化,這臺(tái)車(chē)上市之后預(yù)計(jì)也會(huì)同領(lǐng)克02這種主打最求個(gè)性時(shí)髦的車(chē)型形成直接的競(jìng)爭(zhēng),。動(dòng)力方面,,長(zhǎng)安1.5T+7DCT的動(dòng)力表現(xiàn)也交出了令人滿意的答卷,而自適應(yīng)巡航,、各種主被動(dòng)安全系統(tǒng),、全液晶儀表都讓這臺(tái)車(chē)在配置方面無(wú)需擔(dān)心�,?偟膩�(lái)講,,這臺(tái)車(chē)除了顏值之外還有這相當(dāng)豐富且均衡的內(nèi)在實(shí)力。

  好了,,以上就是編輯對(duì)長(zhǎng)安UNI-T(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這款車(chē)的試駕體驗(yàn)報(bào)告了,,如果您對(duì)這款車(chē)有什么想要和編輯聊聊的歡迎到我的編輯博客給我留言,我們下次再見(jiàn)吧。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 羅奧雨)

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  • 長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 37.77 9.10
    測(cè)試文章:沖破邊界 全網(wǎng)首測(cè)長(zhǎng)安UNI-T旗艦型
    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    長(zhǎng)安UNI-T的駕駛輔助系統(tǒng)高效好用,日常在城市間穿梭能省不少心,,低扭表現(xiàn)也足夠好,,但中后段的加速能力、變速箱換擋速度等方面還有提升的空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    長(zhǎng)安UNI-T具有很強(qiáng)的話題性,,大膽的設(shè)計(jì)和全面的配置令人印象深刻,也讓人看出長(zhǎng)安品牌年輕化的決心,。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上UNI-T并沒(méi)有外形看上去驚艷,,加速和油耗表現(xiàn)都比較常規(guī),但剎車(chē)表現(xiàn)給人驚喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    UNI-T車(chē)內(nèi)的科技含量很高,諸多小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常貼心,,對(duì)于駕駛者可以說(shuō)是做到了全方位的呵護(hù),,但是中控屏的靈敏度以及紅外偵測(cè)駕駛者功能還需要繼續(xù)升級(jí)才能做的更加完美。

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長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 尊貴型

指導(dǎo)價(jià):12.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 尊貴型PK
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