[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 之前的靜態(tài)體驗部分,,我取標(biāo)題叫小野貓的性格,。在百度圖片搜小野貓三個字,,除了真的貓之外,,基本都是比較香艷的畫面,,看起來特別提神,。在這里,,樓不能歪,咱們還是聊車吧,,調(diào)皮的小野貓,,跑起來撒歡更奔放。(開完COUPE再開回普通版的GS4,,那滋味就像吃完糖果再吃西瓜...)
外觀內(nèi)飾等靜態(tài)體驗的介紹,,在之前的實拍文章有詳細(xì)介紹(點這里),想看簡單的回顧請看第二頁,。接下來咱們聊聊動態(tài)試駕的表現(xiàn),,這才是最能體現(xiàn)野性的地方。
之所以能上榜,,評委稱是因為其搭載的7DCT在技術(shù)上有創(chuàng)新性,,變速箱中的液壓控制單元(即滑閥箱)有較高的自主研發(fā)含量,擺脫了國外博格華納的技術(shù)壟斷,。首款搭載7WDCT變速箱的車型是GM6,,GS4 Coupe是第二款車型。不要聽見雙離合三個字就緊張,要從陰影里走出來,,結(jié)論先行哈,,Coupe的變速箱平順性很不錯,后面細(xì)聊,。
Coupe配備1.5T四缸發(fā)動機,,硬件跟普通版GS4是一樣的,但調(diào)校風(fēng)格不一樣,,資料顯示動力響應(yīng)速度快5%,。估計是試裝車車況的原因,在這次試駕中未能體驗到明顯的卻別,。在之前另外一次的試駕中,,我體驗過另外一臺GS4 Coupe,雖然也是試裝車,,但動力響應(yīng)乃至整臺車的“脾氣”都很不一樣,,就像加了一大把花椒,一腳油門踩下去馬上精神抖擻,。
新搭檔7WDCT濕式雙離合變速箱出現(xiàn)之后,,劇情發(fā)展猶如《我的野蠻女友》,讓你的生活完全改變,。那種被駕馭但又很爽的感覺,,確實有點意思。7WDC雙離合變速箱的換擋動作比普通版GS4上面的6AT要快不少,,平順性也讓人滿意,,甚至是日常行駛的時候,一二擋切換的表現(xiàn)也能讓人滿意,。這款新的濕式雙離合變速箱確實讓人刮目相看,。
實踐是檢驗真理的唯一途徑,雖然主觀的加速表現(xiàn)不錯,,但還是要用數(shù)據(jù)來說話,,之前的那次體驗測過一次0-100km/h加速,時間是8.83秒,,比普通版GS4(實測9.5秒,,但不是同一場地)要快不少,對于同級別的1.5T車型來說,,也是個不錯的成績,。
Coupe車型有3種駕駛模式,很常規(guī)的三個,,鑒于變速箱出色的平順性表現(xiàn),,我覺得日常用SPORT運動模式也是可以的,。但這里有個操作上的細(xì)節(jié)需要吐槽一下,+/-擋控制按鍵位于擋把上,,操作起來實在不太便利,。這個問題,可以通過方向盤上的撥片來解決,,但這里又帶出了另外一個問題,,換擋撥片的反應(yīng)并不能讓人滿意,慢半拍或者是沒反應(yīng),,希望這是試裝車的車況問題,,是個案。
首先能夠明顯感覺到的是,,四條腿的支撐力比普通版更足,,底盤整體感很強,扎實有力,。而另一方面,,舒適性并沒犧牲太多(說沒有是假的),雖然壓過井蓋或者起伏的時候路感變得更清晰,,但不會讓車?yán)锏某丝透械讲贿m,,過減速帶也不緊張�,?傮w來說,兼顧得很不錯,。
方向盤是駕駛車輛時,,人車交流的主要途徑之一,除了拐彎這個基本功能之外,,是否聊得來,,對于駕駛樂趣影響很大。有的“話不投機半句多”,,就像玩游戲機模擬的一樣,,有的相見如故,讓人熱愛駕駛,。對于廣汽傳祺的車型來說,,這方面向來做得不錯,就我個人口味而言,,我更喜歡運動模式,,沉一點更有手感。
對于一般的家用車來說,,在剎車這方面不會要求太高,,這里不是指影響行車安全的剎車距離,是腳感。吃個麥當(dāng)勞快餐,,為的的填報肚子,,不會對味道有太多的追求。而吃一道酸菜魚,,你就會對味道有講究了,,酸菜香不香,花椒夠不夠,。制動時車輛重心會前移,,直接影響四個車輪的負(fù)載,尤其是過彎制動的時候,,如果車輛剎車系統(tǒng)腳感好,,可以幫助你更好地控制車輛重心,繼而控制車身姿態(tài),,在彎道里更好地控制車輛,。如果講究操控性,控制剎車其實不比控制油門簡單,,甚至更難,。
對于駕駛車輛,人車交流主要四個途徑,,方向盤,、自動擋車型的兩個踏板、還有座椅(傳遞減振效果和車輛重心),。綜合前面給大家分享的感受,,不難看出,GS4 Coupe的綜合是能夠讓人滿意的,,滿意的意思,,并不是說它就是有性能范(要稱得上性能范,至少得水煮魚級別吧),,能夠較低地兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性,。
關(guān)于舒適性,還有一點必須要提到,,那就隔音,。Coupe的發(fā)動機噪音和風(fēng)噪都控制得不錯,尤其是高速行駛的時候,,即使以120km/h速度巡航,,車內(nèi)依然能夠保持著較為安靜的氛圍(比過才知道,確實比普通版GS4要安靜不少),,這樣的表現(xiàn)跟出色的風(fēng)阻系數(shù)有很大關(guān)系,。但是,,減分項也是有的,就是四條加寬了的馬牌輪胎,,增加了一點路噪,,有利有弊哈。
● 靜態(tài)體驗回顧
GS4 Coupe的核心競品主要有哈弗F7x和吉利星越兩款車型,,三者車身尺寸接近,,GS4 Coupe在車身尺寸的數(shù)據(jù)方面稍微處于下風(fēng),但差距也只是在毫厘之間的,。
SUV車型經(jīng)歷過長時間的井噴世發(fā)展之后,,現(xiàn)已趨于飽和,各大廠家都積極開發(fā)細(xì)分市場,,Coupe車型就是其中之一,。Coupe車型相比普通版車型視覺上更具動感,而且車身顏色也更豐富一些,,甚至是具有雙色車身的車型,。再加上鮮艷的車身色彩,對于年輕用戶來說,,還是挺有吸引力的,。
GS4 Coupe預(yù)計將于5月底上市,所以我們目前還不知道價格以及配置表,。據(jù)透露,,這款車型上市時高配車型會搭載19英寸輪圈,視覺效果將會更上一層樓,。
內(nèi)飾方面,,GS4 Coupe沿用GS4的中控臺設(shè)計,但配色以及小細(xì)節(jié)還是能看出,,設(shè)計師用心設(shè)計,把年輕化的運動氛圍進一步升級,。
GS4 Coupe畢竟是款家用車,,車內(nèi)的乘坐空間還是用戶很看重的,這方面GS4 Coupe交出一份不錯的答卷,,后排頭部空間不至于成為外觀造型的犧牲品,。
后備廂的空間表現(xiàn)也不錯,放倒后排靠背之后地板也很平整,。相比普通版GS4,,有個小細(xì)節(jié)被和諧了,那就是后排靠背角度可調(diào)功能,,這功能還是挺實用的,,有點可惜了,。
總結(jié):
GS4 Coupe是廣汽傳祺首款Coupe車型,對于這個風(fēng)格較為傳統(tǒng)(bǎo shǒu)的品牌來說,,外觀設(shè)計已是一次勇敢的突破,,沒想到從動力到底盤也全方位地調(diào)了一遍,相比小奶貓GS4(普通版)明顯更有想法,。1.5T發(fā)動機搭配7WDCT雙離合變速箱,,是目前GS4 Coupe唯一的動力總成,這個決定我想更多是出于價格定位的考慮,,不敢太冒進,。但GS4 Coupe的主要競爭對手吉利星越和哈弗F7x都有2.0T四驅(qū)的版本(當(dāng)然價格也更高),這就有點短板了,。最后提一句,,GS4 Coupe將于5月中旬上市,感興趣的朋友可以關(guān)注哦,。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉)
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