●繼承多過(guò)創(chuàng)新的外形吸引力在何處,？

　　四門(mén)設(shè)計(jì)、近5米的車(chē)身長(zhǎng)度...Taycan(參數(shù)|詢價(jià))從車(chē)身規(guī)格來(lái)說(shuō)更像是一臺(tái)大型巡航車(chē),，但保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)讓這臺(tái)電動(dòng)車(chē)有著超出尺寸數(shù)據(jù)的緊致,，車(chē)身舒展線條優(yōu)美不失力量感,。

　　Taycan寬扁又富于圓潤(rùn)線條的尾部同樣繼承了家族的傳統(tǒng),，柔美與肌肉感并重,，足夠驚艷也很耐看。

　　點(diǎn)評(píng)：外形更多繼承自家族設(shè)計(jì)無(wú)疑是更安全更穩(wěn)妥的（打破經(jīng)典品牌的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)多半在初期都會(huì)招來(lái)如潮惡評(píng)）,，對(duì)于保時(shí)捷目標(biāo)客戶群體而言,，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格也更容易被接受；不過(guò)對(duì)于部分希望用外形設(shè)計(jì)吸引更多關(guān)注,、彰顯個(gè)性的車(chē)主來(lái)說(shuō),，Taycan恐怕不是同價(jià)位最優(yōu)選擇（價(jià)格沒(méi)比選裝后Taycan Turbo貴多少的邁凱倫GT、阿斯頓·馬丁 V8 Vantage明顯造型更為騷氣）,，當(dāng)然,，在售賣(mài)前期車(chē)型保有量較少時(shí)，還是能收割到一定的回頭率的,。

●內(nèi)飾科技感何在,？后排是擺設(shè)嗎？

　　內(nèi)飾方面,，Taycan同樣在用現(xiàn)代甚至可以說(shuō)是超前的設(shè)計(jì)手法以及各類(lèi)科技配置在詮釋經(jīng)典,。

　　16.8英寸曲面數(shù)字儀表屏提供經(jīng)典的圓形儀表樣式，從曲面弧度和邊緣的精細(xì)處理中能感受到獨(dú)特的工業(yè)美感,，儀表屏玻璃和氣相沉積偏光濾鏡還帶有防反光涂層,。

　　駕駛者之車(chē)，就要盡量把與駕駛相關(guān)的設(shè)定操作都集中在駕駛員一側(cè),，Taycan這一點(diǎn)做得很好,，PSM（保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)）開(kāi)啟/關(guān)閉、懸架和底盤(pán)調(diào)節(jié)觸控鍵都集成在屏幕右側(cè),。

　　 點(diǎn)評(píng)：Taycan內(nèi)飾科技感和精致感很足,，弧形儀表、四塊屏幕都是格調(diào)的體現(xiàn),，集成多塊大屏的“科技風(fēng)”內(nèi)飾目前被不少新能源車(chē)型采用,，但能像Taycan這樣處理的足夠細(xì)膩、布局合理,、有檔次感的很罕見(jiàn),。更多的是給人以濃濃的土豪炫耀感；Taycan后排空間其實(shí)不小,，但問(wèn)題是后排視野太差,，會(huì)給乘客主觀感受上帶來(lái)一定的逼仄感。

　　結(jié)語(yǔ)：從研發(fā)期到最終開(kāi)啟交付,，Taycan從誕生之日起就話題不斷,，甚至有不少媒體和車(chē)迷還會(huì)拿其與特斯拉旗下諸如Model S,、Model X等產(chǎn)品作“全方位”對(duì)比，全然不顧二者在價(jià)位,、定位上的截然不同（有消息稱(chēng)Taycan還會(huì)推出入門(mén)的后驅(qū)版本,，價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下探）；個(gè)人愚見(jiàn)二者毫無(wú)可比性,，前者是一部功能會(huì)不斷升級(jí)拓展的精致交通工具,；而Taycan作為一臺(tái)保時(shí)捷跑車(chē)，除了要有匹配身份的強(qiáng)大性能,、精準(zhǔn)操控外,，還是能勾引挑逗駕駛員不斷發(fā)掘自身和車(chē)輛極限的駕趣之源。至于在其他純電動(dòng)車(chē)型上最受關(guān)注的續(xù)航問(wèn)題,，真實(shí)的Taycan買(mǎi)家又真的會(huì)在意么,？

　　當(dāng)然，如果你留心過(guò)新能源市場(chǎng)的話,，會(huì)發(fā)現(xiàn)目前在電動(dòng)跑車(chē)這一領(lǐng)域,，從二三十萬(wàn)到上千萬(wàn)元完全是一片廣闊的空白區(qū)（售價(jià)2188萬(wàn)元、限量的路特斯Evija算是上線,，前途K50因?yàn)槠髽I(yè)深陷欠薪風(fēng)波有點(diǎn)兒“前途”不明朗）,，作為生產(chǎn)燃油跑車(chē)中最具影響力品牌之一的保時(shí)捷，無(wú)疑是這一藍(lán)海市場(chǎng)的最佳開(kāi)拓者（能力越大責(zé)任越大對(duì)吧,？）,。不過(guò)盡管前景廣闊，但時(shí)間很緊迫,，畢竟特斯拉全新一代Roadster已經(jīng)有了眉目,。最后多說(shuō)一句，目前若論哪家豪華品牌的純電動(dòng)車(chē)與自家燃油車(chē)風(fēng)格最無(wú)縫銜接,？我個(gè)人的答案是：捷豹I-PACE,。（圖/文 汽車(chē)之家 趙琮迪；攝 汽車(chē)之家 李佳/趙琮迪）

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