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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

動(dòng)力進(jìn)階 測試傳祺GM8 領(lǐng)航款 390T

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車型圖片
基本參數(shù)傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)23.28萬
廠商廣汽傳祺
級(jí)別中大型MPV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時(shí)間2019.11
最大功率(kW)185
最大扭矩(N·m)390
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 252馬力 L4
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)5066*1884*1822
車身結(jié)構(gòu)5門7座MPV
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
實(shí)測0-100km/h加速(s)9.56
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)40.14
NEDC綜合油耗(L/100km)8.5
實(shí)測油耗(L/100km)9.7
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
長度(mm)5066
寬度(mm)1884
高度(mm)1822
軸距(mm)3000
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結(jié)構(gòu)MPV
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))7
油箱容積(L)65
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)2063
發(fā)動(dòng)機(jī)傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4B20J1
排量(mL)1991
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)252
最大功率(kW)185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5250
最大扭矩(N·m)390
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-4000
最大凈功率(kW)170
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)DCVVT
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
變速箱傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/55 R18
后輪胎規(guī)格225/55 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
電動(dòng)擾流板-
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識(shí)別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 傳祺M8 2020款 領(lǐng)航款 390T 至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.56 40.14 9.70
    測試文章:動(dòng)力進(jìn)階 測試傳祺GM8 領(lǐng)航款 390T
    評(píng)測編輯-何家榮:

    作為中國品牌中大型MPV級(jí)別的佼佼者,,傳祺GM8這一次改款拿出了足夠的誠意,,綜合實(shí)力是可圈可點(diǎn)的。其中,,由新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)無疑就是它這一次改款的重點(diǎn)或亮點(diǎn),,由此而為它帶來的提升確實(shí)相當(dāng)明顯,現(xiàn)在它的動(dòng)力水平已經(jīng)上升了一個(gè)臺(tái)階,,駕駛品質(zhì)更加出色的同時(shí),,駕駛感受更加輕松,同時(shí)也縮小了它與主要競爭對(duì)手之間的差距,。

    評(píng)測編輯-梁海文:

    新款GM8主要是在“看不見”的地方進(jìn)行了升級(jí),,換上了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,動(dòng)力提升明顯,,而且在平順性方面也有進(jìn)步,,制動(dòng)表現(xiàn)維持原有水平,同時(shí)在油耗和靜謐性方面都表現(xiàn)較好,,應(yīng)該說是同級(jí)別中性價(jià)比較高的一款MPV,。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    新款傳祺GM8外觀進(jìn)行了小調(diào)整,配置有一定幅度的提升,,而最大的亮點(diǎn)是換裝新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱,。從實(shí)測的加速成績來看,進(jìn)步相當(dāng)明顯,。另外,,作為一款中大型MPV,它的百公里油耗約為9.7L,,表現(xiàn)可圈可點(diǎn),。綜合來看,它的這次改款還是挺有誠意的,。

  • 傳祺M8 2018款 320T 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.02 37.48 10.10
    測試文章:破格晉升 測試廣汽傳祺GM8 320T 旗艦版
    評(píng)測編輯-王子平:

    GM8在高級(jí)感方面看上去確實(shí)相當(dāng)?shù)轿�,,而且價(jià)格也很有吸引力,。它的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和行駛質(zhì)感上面,對(duì)于一個(gè)“新人”來說還算可以忍受,,但確實(shí)要承認(rèn),,它和這個(gè)級(jí)別的老前輩還是有著不小的差距。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    由于家里人比較多,,所以最近對(duì)GM8這樣的七座車產(chǎn)生濃厚的興趣,。實(shí)際上,對(duì)于GM8,,我對(duì)加速,、剎車這樣的數(shù)據(jù)并不敏感。關(guān)注點(diǎn)主要就三個(gè):空間,、價(jià)格以及品質(zhì),。前兩個(gè)應(yīng)該說都能達(dá)到心中的期望。至于品質(zhì),,廣汽傳祺近年的銷量是信心的保障。無論如何,,如果您正在物色一輛滿足家庭出行的車型,,那GM8應(yīng)該值得考慮考慮。

    評(píng)測編輯-梁海文:

    作為一款主打商用市場的MPV車型,,我覺得傳祺GM8的表現(xiàn)是非常出色的,,從造型到配置,它都表現(xiàn)出了一款商務(wù)MPV應(yīng)有的素質(zhì),,價(jià)格方面,,它和別克GL8商旅車、奧德賽和艾力紳等合資MPV車型相比也有著不小的優(yōu)勢,,目前最大的不足就是品牌影響力方面,。

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