■ 外觀回顧

　　全新GLA(參數(shù)|詢價)的輪廓有GLC的影子,，形面的過度比較柔和，帶來的光影表現(xiàn)很好,，比例感也比老款車型好了許多,。我們的實拍車型是山灰色，與車頭的黑色,、銀色裝飾件屬于一個色系,，看起來更有整體感，我認為是GLA最漂亮的顏色,。

　　尾部的設計很有運動感,，上挑的尾燈定了調,，并很好地將視覺寬度加大,。下方雙邊共兩出的排氣管裝飾對于視覺效果起到了積極作用，不必糾結它是不是真排氣管,，對于GLA 200的消費群體來說,，只要氣質上到位就可以了。

■ 內飾回顧

　　如果把奔馳GLA和寶馬X2,、奧迪Q3放在一起,，我相信大多數(shù)人都會被GLA的內飾吸引，這幾乎是毋庸置疑的,。奔馳對于豪華氛圍的理解一直處于比較領先的狀態(tài),，鍍鉻裝飾件總能出現(xiàn)在最恰當?shù)奈恢茫�即便沒有互補色或撞色的加持,，它也能獨領風騷,。一體式大屏的出現(xiàn)同樣博人眼球，這主要得益于MBUX系統(tǒng)的UI界面設計,，底色很顯高級,。

　　GLA的64色氛圍燈是個比較吸引人的功能，在汽車之家口碑中也有很多用戶給予了不錯的評價,。氛圍燈夜晚的點亮效果挺有趣的,，除了顏色豐富以外,，還支持動態(tài)顯示效果，車門板,、前排地臺和空調出風口可以顯示不同的顏色,，很有可玩性，同時也提升了車廂內的活力和氛圍,。

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　　此次的試駕車選裝了不少配置，其中就包含了MBUX智能人機交互系統(tǒng)實景穿越導航,，選裝價格是4100元,。在開啟導航后，當遇到轉彎時,，屏幕會提前將實時路況畫面顯示在屏幕上,，一方面可以提醒駕駛員即將轉彎，其次還能更加準確地指引線路,，在遇到多個路口時避免錯過,，是一個非常有趣的體驗。

■ 總結

　　一個能打動人的設計必然是成功的,，能做到這點的汽車品牌并沒有想象的那么多,，奔馳是當之無愧的，即便是GLA 200,，也能比同級對手更加優(yōu)雅,。不過很可惜，我對它的外觀和內飾并不感冒,，反而更在意機械素質和動力表現(xiàn),，因此，我不會是奔馳的受眾,。當然,，我知道和我持相同觀點的大有人在。

　　然而,，不是所有人都追求機械素質和動力表現(xiàn)的,。對于一個商品來說，消費者的心理需求多種多樣,，一副漂亮的內飾和過硬的品牌才是GLA受眾所看中的,。GLA的賣點是生活方式和自我價值的認同感，這已經超越了產品本身,。能把1.3T的緊湊型SUV賣到30萬,，確實挺瘋狂的，也許這就是三叉星徽的魔力吧,。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷）

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