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鐘靈毓秀 試駕新款廣汽謳歌CDX A-Spec

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新款新在哪里,?

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  其實(shí)當(dāng)今時(shí)代,,豪華品牌車型以銷量論輸贏的方式,我并不是太認(rèn)可,。并非否定銷量的重要性,,只是認(rèn)為塑造自己的產(chǎn)品個(gè)性也是重中之重的環(huán)節(jié)。就像這臺(tái)謳歌CDX,向來都是以設(shè)計(jì)出眾以及年輕化的姿態(tài)出現(xiàn),,迎來改款之后,,個(gè)性更加凸顯。

汽車之家

新款新在哪里,?

  新款謳歌CDX究竟新在哪里,?這一環(huán)節(jié)我打算給你們羅列一遍,看起來清晰易懂即可,,對(duì)于整體的描述簡單扼要,。

  1.A-Spec運(yùn)動(dòng)款的新元素

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

  與生俱來的精致感下,又增添了獨(dú)特元素,。更立體化的前后包圍,、酷黑鉆石五邊形格柵以及兩側(cè)格柵、18英寸專屬酷黑輪圈和尾燈,、車身的A-Spec標(biāo)識(shí)以及最為亮眼,、也最與眾不同的摯熱焰紅涂裝。這一系列元素都致使這臺(tái)謳歌CDX,,在定位塑造上更加鮮明了一些。

  2.內(nèi)飾配色調(diào)整

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

  在整體布局沒有調(diào)整的前提下,,這臺(tái)謳歌CDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款在配色上提供更多選擇,,以曜夜黑與銳動(dòng)紅兩種顏色為主體基調(diào),穿插運(yùn)用,,依舊是貼合當(dāng)今年輕人的審美品位,。至于包括一體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)、按鍵式換擋機(jī)構(gòu),,都依舊出現(xiàn)在新款車型上,。

  3.新增智能安全、全能智駕等系統(tǒng)

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

  配置方面的升級(jí)來源于車輛安全層面的新增,,Acura Watch智能安全系統(tǒng)僅提供給頂配車型,,包含了前方預(yù)碰撞、車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助,、ACC自適應(yīng)巡航以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等一系列功能。另外包括360度全景影像,、自動(dòng)泊車以及4前雷達(dá)探頭,,都是頂配A-Spec運(yùn)動(dòng)款的專屬。我個(gè)人看法,,如果這一系列配置可以區(qū)分適當(dāng)下放到低配置級(jí)車型上,,也許更好。

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1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)依舊亮眼

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)依舊亮眼

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

  我們選擇的是一臺(tái)A-Spec運(yùn)動(dòng)款的汽油版車型,,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合器變速箱的動(dòng)力組合,,發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出182馬力/5500rpm,,峰值扭矩240牛·米/1900-5000rpm,,參數(shù)依舊出色,。

平順依舊是訴求

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

  動(dòng)力參數(shù)出色,那實(shí)際感受怎樣呢,?首先可以肯定的告訴你,,這套動(dòng)力系統(tǒng)絕不是很兇的那一類,確實(shí)和運(yùn)動(dòng)化的外表有著一定差異,。整體調(diào)校更傾向于舒適風(fēng)格,,包括動(dòng)力系統(tǒng)的輸出,平順柔和是主基調(diào),,甚至切換至SPORT模式也不會(huì)有太明顯的裂變,。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

  但這并不是告訴你要低估它的動(dòng)力表現(xiàn),官方0-100km/h加速時(shí)間≤8.6秒,,與老款車型我們測試的成績沒有太大出入,。油門只要敢踩,城市中披荊斬棘超車絕不是問題,,只是中后段的加速能力并不出色,。另外一點(diǎn)遺憾的是,作為運(yùn)動(dòng)款車型,,似乎缺少了一絲運(yùn)動(dòng)氛圍,,我指的是聲浪部分,但仔細(xì)想想畢竟廠家還是希望產(chǎn)品能夠老少皆宜,,也能理解,。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

  8速雙離合器變速箱確實(shí)是謳歌CDX的一大亮點(diǎn),普通模式下勤勤懇懇,,無論換擋速度還是邏輯都沒得挑剔,,運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋的麻利勁兒也有,和動(dòng)力銜接的也較為順暢,。但通過一段時(shí)間的感受,,我會(huì)發(fā)現(xiàn)這套雙離合器變速箱并不會(huì)像市場上我們常見的雙離合器變速箱,諸多頓挫情況會(huì)出現(xiàn)在起步階段,,這套變速箱更多是在行進(jìn)中再加油的情況下,,有時(shí)候會(huì)有些遲疑。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

  不過整體來講,,這套變速箱的表現(xiàn)還是令人滿意,,考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性方面的問題,車輛速度70km/h左右時(shí)可以上7擋,85km/h左右也可以進(jìn)入8擋,,并不會(huì)高擋位形同虛設(shè),。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

  另一方面令我感受深刻的,就是這臺(tái)CDX的隔音表現(xiàn),,確實(shí)符合這個(gè)價(jià)位水平的車型表現(xiàn),,并不遜色于主流的BBA品牌緊湊型SUV,這也是我一直不認(rèn)為大家可以隨意將謳歌CDX就劃歸到繽智產(chǎn)品身上的一大理由,,畢竟豪華品牌產(chǎn)品終究會(huì)在細(xì)節(jié)上下更多功夫,。只是對(duì)于謳歌CDX來說,我依舊有個(gè)小小的建議,,產(chǎn)品的個(gè)性還可以更多的體現(xiàn)在駕駛層面,,打造出自己品牌的獨(dú)特風(fēng)格會(huì)更好。

全文總結(jié):

  可以說此次改款的謳歌CDX,,推出A-Spec運(yùn)動(dòng)款的理由勢必是給予消費(fèi)者更多的選擇,,甚至更為激進(jìn)的吸引年輕人的眼光,靠顏值吃飯并沒什么問題,,甚至這一點(diǎn)上這臺(tái)車做的還真的挺出色,。如果未來可以在駕駛層面在有更多的個(gè)性融入,那就相當(dāng)棒了,。(文/圖 汽車之家 周宇軒 攝/曹益)

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相關(guān)車型配置

車型圖片
基本參數(shù)謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
廠商指導(dǎo)價(jià)28.98萬
廠商廣汽謳歌
級(jí)別緊湊型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時(shí)間2020.06
最大功率(kW)134
最大扭矩(N·m)240
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 182馬力 L4
變速箱8擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4542*1840*1615
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)202
官方0-100km/h加速(s)8.6
NEDC綜合油耗(L/100km)6.8
整車質(zhì)保四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
長度(mm)4542
寬度(mm)1840
高度(mm)1615
軸距(mm)2660
前輪距(mm)1555
后輪距(mm)1567
接近角(°)16
離去角(°)23
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)5.6
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)50
后備廂容積(L)439
整備質(zhì)量(kg)1516
最大滿載質(zhì)量(kg)2065
發(fā)動(dòng)機(jī)謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)L15B9
排量(mL)1498
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)182
最大功率(kW)134
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1900-5000
最大凈功率(kW)134
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
變速箱謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱8擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/50 R18
后輪胎規(guī)格235/50 R18
備胎規(guī)格

被動(dòng)安全謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警
后方碰撞預(yù)警-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
能量回收系統(tǒng)-
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
駕駛硬件謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
透明底盤/540度影像-
駕駛功能謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
AR實(shí)景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)
車道居中保持
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位
遙控泊車-
循跡倒車-
自動(dòng)變道輔助-
遠(yuǎn)程召喚-
外觀/防盜謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
電動(dòng)擾流板-
自動(dòng)開合車門-
無框設(shè)計(jì)車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門把手-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
對(duì)外放電-
整車無線充電-
車外燈光謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
星空天窗-
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
旋轉(zhuǎn)大屏-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識(shí)別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
Wi-Fi熱點(diǎn)-
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)-
主動(dòng)降噪
方向盤/內(nèi)后視鏡謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動(dòng)可調(diào)踏板-
ETC裝置-
車內(nèi)充電謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款
熱泵空調(diào)-
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 謳歌CDX 2018款 2.0L 兩驅(qū)創(chuàng)享·魅版Hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.14 40.50 5.40
    測試文章:只等對(duì)的人 測試廣汽謳歌CDX Hybrid
    評(píng)測編輯-洪冰清:

    CDX混動(dòng)有著不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)和平順性,,并且在此基礎(chǔ)上能做到5.4L/100km的油耗。不過較高的指導(dǎo)價(jià)不太有吸引力,,要是優(yōu)惠夠大的話就另當(dāng)別論了,。

    評(píng)測編輯-馬亦驍:

    CDX Hybrid車型最大的吸引力在于它的混動(dòng)系統(tǒng),這套系統(tǒng)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,,整體表現(xiàn)出色,,但是售價(jià)確實(shí)不太親民。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    CDX這款車開起來有點(diǎn)樂趣,,又十分好開,,同時(shí)外觀、內(nèi)飾也充滿了精致感和科技感,,這些都是吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)鍵因素,。很顯然,謳歌想借CDX來吸引一部分城市中的精英白領(lǐng),。如果說1.5T版本的技術(shù)實(shí)力還不足以和BBA抗衡的話,,那么現(xiàn)如今i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加入,讓CDX又有了更多亮點(diǎn),,這樣的技術(shù)是目前BBA同價(jià)位車型不具備的,。也就是說,你選擇了CDX,,就相當(dāng)于選擇了一款既年輕,、時(shí)尚、前衛(wèi),,同時(shí)又充滿技術(shù)含量的產(chǎn)品,。

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    測試文章:是魚翅不是粉絲 測試謳歌CDX 1.5T兩驅(qū)
    評(píng)測編輯-黃榮嘉:

    其實(shí)試駕之前我對(duì)CDX的期望值挺高的,試駕過之后整體來說它也沒讓我失望,,也沒有太多的驚喜,,目前的表現(xiàn)是它作為一款豪華車型應(yīng)該有的。作為處女座用戶,,我挺在乎低速時(shí)的頓挫感,,就像是低級(jí)錯(cuò)誤一樣,實(shí)在不應(yīng)該,,希望能夠盡快優(yōu)化完善,。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    謳歌CDX的外觀要比我想象中好看,,內(nèi)飾材質(zhì)、檔次感以及配置也非繽智能比,,體現(xiàn)了一分錢一分貨,。它給我的駕駛體驗(yàn)同樣是不錯(cuò)的,尤其隔音和柔和的動(dòng)力輸出,,雖 然在車速下降時(shí)有輕微的頓挫感,,但整體瑕不掩瑜。相比主要的競爭對(duì)手,,它的售價(jià)門檻更低,,不到23萬就能買到一款高端SUV,這對(duì)任何人來說,,吸引力都不小,。

    評(píng)測編輯-常慶林:

    謳歌CDX上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)于這臺(tái)尺寸和車重都不算太大的緊湊型SUV來說算得上夠用,提速超車都不會(huì)有太大的壓力,。該車搭配的雙離合變速箱的換擋平順性較好,,對(duì)于駕駛員深踩油門時(shí)的降擋響應(yīng)也較為迅速。該車懸架系統(tǒng)由于帶有可變阻尼懸架,,能夠在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間取得平衡,。整車隔音措施是該車區(qū)別于本田車型的重要一環(huán),風(fēng)噪,、胎噪,、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及底盤噪音的過濾都有更好的表現(xiàn)。

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謳歌CDX 2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款

指導(dǎo)價(jià):26.58萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 182馬力...
變速箱:8擋濕式雙離合...