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續(xù)航里程是賣點搶先動態(tài)試駕幾何C

梁奇

2020年08月26日 23:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 空間表現(xiàn)良好

　　空間方面,，幾何C(參數(shù)|詢價)的前排乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,，而后排的空間表現(xiàn)不錯,，尤其是后排的腿部空間很寬敞。座墊填充物也比較柔軟,，乘坐舒適性也能夠令人滿意,。

　　后排中間座位也很柔軟，加上地板的凸起不高,，所以即便是坐在這個位置上的乘客也不會感到很難受,，短途應(yīng)急可以接受，并不完全是擺設(shè),。

　　儲物空間方面,，幾何C的車內(nèi)儲物格設(shè)計比較多，但是每個儲物格的空間表現(xiàn)都是“正常水平”,，日常使用剛剛好,，要是需要放置點特殊規(guī)格的水瓶就很難辦了。中央通道設(shè)計出的儲物格實用性挺高的,，放水瓶,、錢包或者小禮盒等都沒問題。扶手箱內(nèi)部的空間比較小,，放兩瓶水后就不能蓋上蓋子了,。

　　后備廂的空間表現(xiàn)良好，內(nèi)部比較規(guī)整,，后排座椅放倒后不能形成一個完整的平面,，但擴展出來的空間還是很可觀的。在不放倒后排座椅的情況下,，塞進去三個行李箱還能有剩余空間,，這樣的空間表現(xiàn)應(yīng)對日常的儲物需求應(yīng)該是沒什么問題的。

　　幾何C配備了全景天幕,，并未配備可開啟的天窗,，這塊天幕的尺寸挺大的，面積有0.58㎡,，有效增加了車內(nèi)的通透感,。

● 總結(jié)：

　　不可否認的是,，電動車的發(fā)展勢頭在政策的傾斜和很多因素的影響下一直很猛,，很多傳統(tǒng)車企和新興車企紛紛推出了各具特點的電動車產(chǎn)品。幾何C在設(shè)計層面還是比較有特點的,，尤其是內(nèi)飾的風格,，很吸引人�,？臻g和儲物方面的表現(xiàn)不錯,，行駛感受也是可圈可點。至于它的續(xù)航里程，短暫的試駕時間來不及測試,，如果您關(guān)心它的實際續(xù)航里程,，那就請繼續(xù)關(guān)注我們接下來的全面的性能測試文章吧！（文/圖/攝梁奇付博）

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