增強運動屬性試謳歌RDX A-Spec運動款

周楚然

2020年09月13日 01:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 謳歌RDX是廣汽謳歌引入國內生產銷售的第三款車型,，非常巧合的是，這也是謳歌推出的第三代RDX車型,。新車在2018年11月正式上市,，豐富的科技/安全配置以及全系標配的2.0T+10AT的動力組合可謂是它的一大亮點。隨后的日子里,，雖然一直沒有年度車型推出,，難免讓人有些失望，但好在廠家終于憋了個大招——謳歌RDX A-Spec運動款車型來啦,！

■ 外觀/內飾回顧

　　設計師對RDX原本就頗為運動的外觀再次下手,，加入了A-Spec運動套件，整體造型與之前2019上海車展上亮相的謳歌RDX A-Spec概念版車型保持高度一致,。新車相比普通版車型視覺上的差異主要還是源于“黑化”,，諸如家族標志性的鉆石形進氣格柵、前包圍兩側裝飾件,、車側裝飾條以及輪圈等部分都采用了黑色涂裝以替代普通版車型上的鍍鉻飾條,，整體運動氣息更為濃厚,。

謳歌RDX 2020款 2.0T 鉆享·A-Spec運動款SH-AWD

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

44.30萬

　　除了“黑化”設計外，大家還可以通過前翼子板上和右側尾燈下方的“A-Spec”專屬標識對新車進行辨別,。至于車身尺寸方面,，謳歌RDX A-Spec運動款的長寬高依舊保持在4752/1926/1668mm，軸距則是2750mm,。另外,，新款車型提供了白色、藍色,、紅色以及灰色4種外觀顏色可選,。

　　來到車內，黑色內飾配色原本就有著不錯的運動感,，再加上中控臺右側的Alcantara翻毛皮材質面板的裝飾,，整體運動屬性更強了。此外,，三輻式多功能方向盤上同樣配有凸顯新車身份的“A-Spec”標識,。

　　新車在配置方面有著不錯的表現(xiàn)，諸如前排側氣囊,、頭部氣囊,、膝部氣囊、全景影像,、全速自適應巡航,、全景天窗、感應式電動后備廂,、方向盤加熱,、抬頭顯示、真皮座椅,、前排座椅通風/加熱,、10.2英寸顯示屏、雙區(qū)自動空調等功能均有提供,。

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文章標簽： SUV試駕評測

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謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.20秒	40.74米	10.40升
測試文章：進取進行時測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅
評測編輯-王子平：	“異行者”,，這是廣汽謳歌新發(fā)布的品牌世界觀,，喊出這個響亮的口號并不只是為了耍帥,，至少在RDX這款車上面,，我就能感受到這樣的一種性格。作為一款中型SUV,，它的運動風味相當突出,，和對手很不一樣，開起來挺帶感的,，確實很有性格。
評測編輯-蘇煒祺：	國產后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了,，還延續(xù)了原汁原味的北美設計,，在2.0T+10AT的動力系統(tǒng)以及第四代SH-AWD四驅系統(tǒng)的加持下,，全新RDX開起來如絲般順滑，且在操控方面也給人驚喜,，具體感受就是：在劈彎的時候,，SH-AWD系統(tǒng)會根據(jù)具體情況進行扭矩分配，系統(tǒng)會為外側后車輪分配更多的扭矩,，并減少內側后輪獲得的扭矩，讓外側車輪更有力量去推著你完成過彎,，相當有樂趣,。
評測編輯-梁海文：	RDX在設計方面比較年輕,，性格足夠動感,，開起來同樣表現(xiàn)得相當活潑,，和對手相比,，它給人的感覺足夠有驚喜。另外這款車的價格也算有競爭力,，入門車型的配置已經不錯,。

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