外形只是一方面,拉開車門的那一刻,,兩款車的差距再次被放大了,。通俗的講,,這臺F-TYPE(參數(shù)|詢價)的內飾簡直就像是奢侈品,,這種感覺甚至和普通的阿斯頓·馬丁有一拼,而Z4……或許此時你已經不太想鉆進寶馬的車廂了。
其實這代寶馬的內飾并不缺乏科技感,,全液晶儀表,、ID7多媒體操作系統(tǒng),兩塊屏幕的信息量和界面設計都十分友好,,讓人挑不出毛病,。而捷豹的多媒體就顯得沒那么精致了,UI設計還算可以,,但操作邏輯和清晰度都不如寶馬,,尤其是當打開倒車影像時,你甚至會懷疑他們是不是用了一顆上個世紀的攝像頭,,像素簡直不能再低,。
除此之外,F(xiàn)-TYPE車廂的一切都優(yōu)于Z4,,最核心的問題就是,,這才是一款跑車該有的內飾設計,它理應是獨一無二的,,而Z4的工程師簡直就是把3系的內飾直接搬了過來,,然后換了一套座椅,僅此而已,。需要說明的是,,這臺F-TYPE試駕車選裝了價值7萬多元的高級溫莎真皮,讓它的精致程度瞬間提升不少,。7萬多貴嗎,?假如你按奢侈品的皮革單價來計算的話,我想它非常劃算,。
全液晶儀表也是F-TYPE的改進之一,,界面風格和之前差不多,現(xiàn)在可以顯示更多內容,。中控臺上方的升降式空調出風口具有滿滿的儀式感,。配合科技感十足的圓形空調控制旋鈕,設計層面簡直甩上寶馬幾條街,。雖然我們這次拿到的不是F-TYPE敞篷版,,但是硬頂Coupe的造型加上可選裝的全景天窗(不可打開),依然能夠讓車內,、車外都酷到沒話說,。
好評理由:
差評理由: