[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下,，不少新晉家庭和年輕的奮斗者們加入了購(gòu)車大軍,。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，國(guó)內(nèi)的小型SUV市場(chǎng)中8-10萬(wàn)元區(qū)間的市場(chǎng)份額正以異軍突起之勢(shì)穩(wěn)步增長(zhǎng),。在這細(xì)分區(qū)間內(nèi),，廣汽傳祺布局的小型SUV——傳祺GS3的用戶群正逐步趨于“老齡化”。不過(guò)此時(shí)此刻,，他們重整旗鼓,，將旗下的車系煥新升級(jí)，也就是今天我們?cè)囻{的的新款傳祺GS3 POWER（下文簡(jiǎn)稱新款傳祺GS3）,。

　　此次升級(jí),，新款傳祺GS3帶來(lái)了全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì),，更換了更智能的多媒體系統(tǒng)，加入了一些配置,，還對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行更新,。下面我將從外觀開(kāi)始逐一展開(kāi)分享。

外觀部分

　　一般來(lái)講,，近1-2年推出的中國(guó)品牌SUV都在往個(gè)性化,、年輕化去發(fā)展,，新款傳祺GS3也不例外。從車頭可以看出它采用了家族化的前臉設(shè)計(jì),，碩大的“凌云翼3.0”進(jìn)氣格柵配合上紅色裝飾十分奪目,。相應(yīng)地，LED頭燈也與時(shí)俱進(jìn)地出現(xiàn)在了這臺(tái)小型SUV上,。相比現(xiàn)款車型全系使用的鹵素頭燈,，應(yīng)該說(shuō)在觀感和實(shí)際效果上皆有本質(zhì)提升。

　　車側(cè)比較吸引人的地方有兩個(gè),，一是雙色車身,，將車頂黑化處理是最近十分流行的設(shè)計(jì)元素，能夠有效提升層次感,。另外就是雙色輪圈,，這臺(tái)車上的“風(fēng)火輪”樣式經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)，確實(shí)很討喜,，小巧車身搭配上18英寸輪圈也能很大程度提升視覺(jué)效果,。

　　車尾部分的變化并沒(méi)有那么顯著，一眼望去還是明顯有現(xiàn)款車的影子,。仔細(xì)端詳會(huì)發(fā)現(xiàn)后翼子板上的線條,、尾燈以及后包圍都做了一些調(diào)整，看上去富有立體感,。而在最下面,，兩個(gè)排氣口裝飾也被取消，現(xiàn)在看上去感覺(jué)尾部的整體感比現(xiàn)款強(qiáng),。

內(nèi)飾部分

　　內(nèi)飾的變化主要分兩塊,，首先是中控，大概以中央出風(fēng)口下部為分界線,，以上的部分全部為重新設(shè)計(jì),。這其中包含了全新的車機(jī)系統(tǒng)、儀表盤以及副駕前面的皮質(zhì)裝飾,。

　　車內(nèi)的材料首先要給個(gè)贊,，其實(shí)在現(xiàn)款傳祺GS3上，我們已經(jīng)能看到有不少皮質(zhì)材料的包覆,，所以這一點(diǎn)算它的保留優(yōu)勢(shì),。比較可貴的是，新款傳祺GS3并未一味地堆砌用料,，而是更注重材料表面的觸感,。例如像圖中這些手肘經(jīng)常觸及的區(qū)域均采用皮質(zhì)包覆，且質(zhì)地良好。不常觸碰的門板上沿等雖然是硬塑料,，表面處理卻也說(shuō)得過(guò)去,，沒(méi)什么粗糙感。

　　儀表盤中的液晶屏幕只有7英寸,，考慮到價(jià)格可以接受,。不過(guò)它采用了一種“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)，目的就是看上去更像一整塊屏幕的質(zhì)感,。儀表盤支持兩種顯示樣式，美觀程度沒(méi)問(wèn)題,。只是中央留給行車電腦的區(qū)域確實(shí)有點(diǎn)小了,，而且總里程需要在二級(jí)菜單中調(diào)出，略有不便,。

　　中央的多媒體車機(jī)采用廣汽ADiGO系統(tǒng),，擁有高集成度的智能語(yǔ)音以及豐富的應(yīng)用程序。界面效果和廣汽的上游車型GA8等保持一致,，友好度很高,，上手簡(jiǎn)單。語(yǔ)音交互系統(tǒng)由科大訊飛提供,，支持最長(zhǎng)90秒的免喚醒操作,，并且對(duì)指令有方向性識(shí)別，很大程度降低誤操作幾率,。下面是體驗(yàn)視頻：

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　乘坐空間方面，以一臺(tái)小型SUV標(biāo)準(zhǔn)衡量算中規(guī)中矩,，而在座椅方面的提升就比較顯著,。新款傳祺GS3根據(jù)廣汽既有的人機(jī)數(shù)據(jù)積累優(yōu)化了座椅裁片以及發(fā)泡材料，乘坐的貼合感更好,。實(shí)際體驗(yàn)方面前排靠背確實(shí)給人不錯(cuò)的承托感,，后排則以柔軟為主。小遺憾則是受限于主駕也僅有六向調(diào)節(jié),，當(dāng)座椅降至最低時(shí)膝點(diǎn)會(huì)有一些高,，對(duì)大腿前部有輕微壓迫感。

　　儲(chǔ)物方面也有優(yōu)化,，新款車采用的電子手剎騰出了額外的空間來(lái)布置儲(chǔ)物格,，實(shí)測(cè)放兩個(gè)全尺寸手機(jī)完全沒(méi)問(wèn)題，拿取也十分便利,。

動(dòng)力總成

　　新款傳祺GS3“拋棄”了那臺(tái)頗具爭(zhēng)議的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，轉(zhuǎn)而使用GS4同款的1.5T四缸機(jī)。最大功率和扭矩方面都有提升。與之匹配的也是聽(tīng)著就很靠譜的愛(ài)信6擋手自一體變速箱,。其實(shí)相比數(shù)據(jù)層面的提升,，我認(rèn)為這樣的改變主要還是打消部分消費(fèi)者對(duì)三缸和雙離合的顧慮。

駕駛感受

　　新款GS3上手的第一感受就是輕快，這種輕快并不是靠靈敏的油門初段來(lái)實(shí)現(xiàn),，而是比較積極的動(dòng)力響應(yīng)以及不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備,，通俗地說(shuō)就是油門很跟腳。這種輕快的感覺(jué)能夠一直持續(xù)到100km/h,，在這速度區(qū)間內(nèi)它都不會(huì)給你任何動(dòng)力不足的感覺(jué),。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出以線性為主，沒(méi)有很強(qiáng)的渦輪介入感,，同時(shí)和油門踏板的行程關(guān)聯(lián)度很高,，可以說(shuō)動(dòng)力輸出得不僅夠快，還很精準(zhǔn),。日常行駛時(shí)它比較偏好中轉(zhuǎn)速區(qū)域,，經(jīng)常會(huì)用到2000rpm上下，另外巡航轉(zhuǎn)速也不低,，100km/h使用最高擋也已超過(guò)2000rpm,，這會(huì)帶來(lái)更好的扭矩響應(yīng)。至于經(jīng)濟(jì)性方面有沒(méi)有影響我們這次還不能下結(jié)論,，等到日后拿到測(cè)試車再進(jìn)行驗(yàn)證,。

　　6AT變速箱的表現(xiàn)算正常發(fā)揮，起步和換擋過(guò)程都非常平順,。只是在爬坡等較大負(fù)載下收油再加油會(huì)偶發(fā)闖動(dòng),，不過(guò)這無(wú)傷大雅，相比同級(jí)別廣泛使用的雙離合變速箱,，它的舒適性,、平順性還是有本質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。

底盤懸架

行駛感受

　　底盤方面設(shè)定偏中性,，對(duì)路面大小振動(dòng)有一定過(guò)濾效果,，不算生硬。但避振器對(duì)余振抑制卻稍欠火候,，特別是行駛在一些有連續(xù)小顛簸的路面時(shí)車身的多余動(dòng)作有些多,，給乘客的感覺(jué)就是車身穩(wěn)定感不強(qiáng)，上下跳動(dòng)明顯,，有些影響舒適性,。

　　轉(zhuǎn)向手感提供三種不同的設(shè)定，整體而言它追求的都不是電子味很強(qiáng)的手感，尤其是在中等及以上速度時(shí)打方向會(huì)有明顯的阻尼感,，方向盤回正的速度也偏快,，而低速時(shí)并不算沉重，回正相對(duì)自然,。

　　隔音方面的表現(xiàn)是我此次試駕的一大驚喜,，這主要來(lái)源于合理的環(huán)境噪音控制以及出色的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕。前面提到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)日常行駛時(shí)用到的轉(zhuǎn)速不低,，不過(guò)卻沒(méi)有任何嘈雜感,。雖然這是一套“充滿活力”的動(dòng)力總成，卻不是以犧牲乘客感受為代價(jià)的,。

全文總結(jié)

　　新款傳祺GS3 POWER我認(rèn)為有兩大賣點(diǎn)和一大核心競(jìng)爭(zhēng)力,。首先是新潮年輕的外形設(shè)計(jì)，不說(shuō)多么引人注目,，至少當(dāng)下的流行元素一個(gè)不落，其次是跟上時(shí)代的智能交互系統(tǒng),，這方面?zhèn)黛鱃S3做的不錯(cuò),，但對(duì)手同樣不可小覷。核心競(jìng)爭(zhēng)力是1.5T四缸+愛(ài)信6AT的動(dòng)力組合,，這樣的硬件水準(zhǔn)同價(jià)位罕有,。不僅聽(tīng)著讓人放心，實(shí)際駕駛感受,、綜合調(diào)校水準(zhǔn)也是可圈可點(diǎn),。當(dāng)然像是懸架方面的小瑕疵能優(yōu)化一下就更好了。最后就是一個(gè)合理的售價(jià),，這款車會(huì)在9月19日開(kāi)啟預(yù)售,，我認(rèn)為自動(dòng)擋的主流配置在9-10萬(wàn)元會(huì)是一個(gè)具備競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。大家認(rèn)為呢,？（文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰）

相關(guān)鏈接