[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 上周日,我剛代表汽車(chē)之家車(chē)隊(duì)參加了在寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行的CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽的收官戰(zhàn),。時(shí)隔一天,,我又踏上了浙江省的土地,此刻正身處在紹興某酒店的房間里,,連續(xù)的出差源于我對(duì)工作的熱愛(ài),,(天空飄來(lái)五個(gè)字:呸,好好說(shuō)話(huà)),,好吧,,因?yàn)樾驴願(yuàn)W迪RS 4 Avant。(文中簡(jiǎn)寫(xiě)為新款RS 4)
就在周二的晚上,,新款?yuàn)W迪RS 4 Avant,、奧迪RS 5 Coupe和奧迪RS 5 Sportback聯(lián)袂上市,,想了解三車(chē)指導(dǎo)售價(jià)的朋友可戳→46.88萬(wàn)起 奧迪運(yùn)動(dòng)家族多款新車(chē)上市←。不過(guò)今天道路試駕的主角,,就只有新款?yuàn)W迪RS 4 Avant了,。
新款RS 4共有7款不同設(shè)計(jì)的20英寸輪圈供消費(fèi)者選裝,價(jià)格2.7萬(wàn)元到6萬(wàn)元不等,。如果不選裝的話(huà),,新款RS 4標(biāo)配的是19英寸輪圈,相應(yīng)的輪胎規(guī)格為265/35 R19,;而輪胎除了會(huì)配備圖中的馬牌SportContact 6輪胎外,,一些新車(chē)還會(huì)使用韓泰Ventus S1 evo2輪胎,都是兩家主打運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品,。
新款RS 4的車(chē)尾還是沒(méi)有很夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì),,后包圍也不像新款RS 5那般張揚(yáng),所以總是被說(shuō)“扮豬吃虎”,,不過(guò)帶閥門(mén)的雙邊排氣應(yīng)該會(huì)第一個(gè)表示不服,。此外試駕車(chē)選裝了暗色的外觀(guān)裝飾套件,所以前后車(chē)標(biāo),、RS字體都是黑色的,。
除了這些變化,新款RS 4還新增了全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,,并將帶14揚(yáng)聲器的B&O音響從此前的選裝提升到現(xiàn)在的標(biāo)配,,以帶來(lái)更加出色的車(chē)內(nèi)聽(tīng)覺(jué)享受,也算是加量不加價(jià)的一種做法,。哦不對(duì),,指導(dǎo)價(jià)還比老款低了1萬(wàn)元。
RS 4 Avant,,這個(gè)名字中不僅僅有“RS”,,還有“Avant”,所以旅行車(chē)的素養(yǎng)不能丟,,新款RS 4也沒(méi)有丟,,常規(guī)的后備廂配置一個(gè)不少,,這對(duì)于你來(lái)說(shuō)服可能掌管家庭財(cái)政大權(quán)的另一半至關(guān)重要,。“你看,,這車(chē)空間不錯(cuò)吧,,還有全景天窗,座椅一放倒咱就能看星星,,然后……對(duì)吧,,這后備廂又大,,以后放嬰兒車(chē)特方便�,!�
新款RS 4的動(dòng)力系統(tǒng)不變,,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)依然是那顆V6 2.9T雙渦輪增壓的“心臟”,最大功率331kW(450Ps),,最大扭矩600N·m,,與之匹配的是8速手自一體變速箱。官方給出新款RS 4零到百公里的加速時(shí)間為4.1秒,,新款RS 5零到百公里的加速時(shí)間為3.9秒,,通過(guò)我們此前的測(cè)試,這個(gè)官方成績(jī)還是頗為保守的,。不信,?后面有文章回顧鏈接,您可以去看看,。
其實(shí)這次為期兩天的試駕活動(dòng)也包括了賽道體驗(yàn),,不過(guò)賽道上的主角是新款RS 5的兩款車(chē)型,此前我可愛(ài)的同事已經(jīng)駕駛著新款RS 4 Avant,、RS 5 Coupe和RS 5 Sportback三款車(chē)在北京金港賽車(chē)場(chǎng)里撒歡兒了,,更讓人感動(dòng)的是順帶著還把加速和剎車(chē)測(cè)試也做了,所以今天我可以偷偷懶,,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片跳轉(zhuǎn)過(guò)去,,看看它們是如何將官方加速成績(jī)甩在身后的。
再貼個(gè)當(dāng)時(shí)的試駕視頻,,給想看視頻的朋友們,。
還是把目光轉(zhuǎn)回今天的城市道路吧,,因?yàn)镽S 4 Avant那標(biāo)準(zhǔn)的旅行車(chē)身材,,讓它無(wú)法拋棄“家用車(chē)”、“買(mǎi)菜車(chē)”等諸如此類(lèi)的標(biāo)簽,,相信買(mǎi)它的朋友也不會(huì)沒(méi)事兒就下個(gè)賽道,,頂多“崩”一個(gè)。2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平你我都清楚,,3.84s的實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間也讓新款RS 4 Avant依然能夠有老虎可以吃,。
不用進(jìn)入動(dòng)態(tài)駕駛模式,輕踩油門(mén)你就能在紅燈變綠燈時(shí)第一個(gè)沖出停車(chē)線(xiàn),。不過(guò)在舒適模式下,,變速箱不是那么偏愛(ài)降擋,所以當(dāng)深踩油門(mén)想加速時(shí),,動(dòng)力輸出像是有一個(gè)“吟唱”的時(shí)間,,得等轉(zhuǎn)速上來(lái),,在動(dòng)態(tài)模式下就直接降擋完事兒。
畢竟脫去這個(gè)“憨憨”外表,,它還是一臺(tái)高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē),,懸架的設(shè)定自然不能以舒適作取向。在舒適模式下依然能明顯感到路面顛簸,,但也能感覺(jué)出這些顛簸是經(jīng)過(guò)減振器處理的,,相對(duì)柔和的。再對(duì)比動(dòng)態(tài)模式的懸架表現(xiàn),,只能說(shuō)動(dòng)態(tài)模式下減振器對(duì)顛簸的處理很直白:顛,?我不管。減振行程也是相當(dāng)短,,將你緊緊拽在地面,,所以動(dòng)態(tài)模式也是很考驗(yàn)車(chē)內(nèi)人員的腰背。
說(shuō)到油耗,,新款RS 4的發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停功能也是非常熱衷于工作,,在你即將停車(chē)之前就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入停機(jī)狀態(tài),對(duì),,這就是大眾集團(tuán)新車(chē)的一個(gè)“特點(diǎn)”,。不過(guò)也因?yàn)檫@個(gè)“特點(diǎn)”,每次停車(chē)時(shí)都會(huì)伴隨著一陣車(chē)身的小抖動(dòng),,沒(méi)幾次我就把發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停功能給關(guān)了,。
編輯點(diǎn)評(píng):
新款?yuàn)W迪RS 4 Avant,從駕駛層面來(lái)說(shuō)它延續(xù)了前款車(chē)型的性格,,可上賽道大殺四方,,亦可在城市里隱藏鋒芒;從改款角度來(lái)說(shuō),,新的外觀(guān)設(shè)計(jì)依然不太能夠讓它扮豬,,當(dāng)然也無(wú)需扮豬,車(chē)內(nèi)配置的增加,,亦是此次改款的重點(diǎn),。新款?yuàn)W迪RS 4 Avant還是那個(gè)旅行車(chē)實(shí)用性和性能車(chē)樂(lè)趣的完美結(jié)合體,所以這就是寶馬要推出M3 Touring的原因,?(圖/文/攝 汽車(chē)之家 周尤)
車(chē)型圖片 | |
基本參數(shù) | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) | 81.28萬(wàn) |
廠(chǎng)商 | Audi Sport |
級(jí)別 | 中型車(chē) |
能源類(lèi)型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2020.10 |
最大功率(kW) | 331 |
最大扭矩(N·m) | 600 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.9T 450馬力 V6 |
變速箱 | 8擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4782*1866*1437 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座旅行車(chē) |
最高車(chē)速(km/h) | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 4.1 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.1 |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
長(zhǎng)度(mm) | 4782 |
寬度(mm) | 1866 |
高度(mm) | 1437 |
軸距(mm) | 2826 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.8 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 旅行車(chē) |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 58 |
后備廂容積(L) | 505 |
整備質(zhì)量(kg) | 1840 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DEC |
排量(mL) | 2894 |
排量(L) | 2.9 |
進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 |
氣缸排列形式 | V |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 450 |
最大功率(kW) | 331 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5700-6700 |
最大扭矩(N·m) | 600 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1900-5000 |
最大凈功率(kW) | 331 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
變速箱 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
擋位個(gè)數(shù) | 8 |
變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 8擋手自一體 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 機(jī)械扭矩限滑差速器 |
前懸架類(lèi)型 | 五連桿獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 五連桿獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格 | 265/35 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 265/35 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動(dòng)安全 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ○ |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
自動(dòng)駐車(chē) | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
駕駛硬件 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
駕駛功能 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線(xiàn)輔助 | ● |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | ○ |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動(dòng)泊車(chē)入位 | - |
外觀(guān)/防盜 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
電動(dòng)擾流板 | - |
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén) | - |
電動(dòng)后備廂 | ● |
感應(yīng)后備廂 | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - |
車(chē)頂行李架 | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
隱藏電動(dòng)門(mén)把手 | - |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | - |
車(chē)外燈光 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
LED日間行車(chē)燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
前大燈雨霧模式 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● |
車(chē)窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ○ |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà) | ● |
手勢(shì)控制 | - |
面部識(shí)別 | - |
車(chē)載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級(jí) | - |
主動(dòng)降噪 | - |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
多功能方向盤(pán) | ● |
方向盤(pán)換擋 | ● |
方向盤(pán)加熱 | - |
方向盤(pán)記憶 | - |
全液晶儀表盤(pán) | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - |
車(chē)內(nèi)充電 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
觸摸式閱讀燈 | ● |
空調(diào)/冰箱 | 奧迪RS 4 2020款 RS 4 2.9T Avant |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車(chē)載空氣凈化器 | - |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |
負(fù)離子發(fā)生器 | - |
車(chē)內(nèi)香氛裝置 | - |
車(chē)載冰箱 | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: