兩種動(dòng)力可選，率先推出1.5T車(chē)型

　　動(dòng)力方面,，長(zhǎng)安歐尚X5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))提供兩種動(dòng)力可選，分別是1.6L和1.5T,，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128馬力,，峰值扭矩為161�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT和模擬8速的CVT變速箱,；而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力，峰值扭矩為300�,！っ祝�1250-3500rpm）,，整體參數(shù)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，與長(zhǎng)安UNI-T,、長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版,、銳程CC藍(lán)鯨版等使用了相同的動(dòng)力組合形式。目前官方公布的0-100km/h的加速時(shí)間為7.79秒,，這也讓它成為了目前長(zhǎng)安歐尚系列產(chǎn)品中加速最快的車(chē)型,，至于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，還要等我們?nèi)蘸竽玫綔y(cè)試后為您悉數(shù)呈現(xiàn),，前期會(huì)先上市1.5T車(chē)型,。

　　這臺(tái)試駕車(chē)具備四種駕駛模式，分別是舒適,、運(yùn)動(dòng),、經(jīng)濟(jì)和賽道模式，駕駛模式的切換按鍵在空調(diào)控制區(qū)的右側(cè),。同時(shí)可以通過(guò)面部識(shí)別進(jìn)行手勢(shì)控制,，相信大家對(duì)前三種模式都比較常見(jiàn)了，我們著重來(lái)說(shuō)下它的賽道模式,，在該模式下車(chē)內(nèi)音響會(huì)發(fā)出賽車(chē)式模擬聲浪,，儀表盤(pán)切換成紅色主題，中控大屏內(nèi)開(kāi)始顯示方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度,、時(shí)速轉(zhuǎn)速,、油門(mén)開(kāi)度、渦輪壓力,、海拔,、坡度等信息，來(lái)從聽(tīng)覺(jué)和感官上刺激你的腎上腺素,，營(yíng)造出更強(qiáng)的駕駛欲望,。除此之外，油門(mén)響應(yīng)也變得十分靈敏,，轉(zhuǎn)向手感變沉,，可以偶爾撒歡一下。

　　首先來(lái)說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)安最新一代的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，超越同級(jí)的參數(shù)表現(xiàn)能夠比較直接的體現(xiàn)到駕駛感受上,。不管是城市道路巡航還是需要急加速超車(chē)，它都能夠比較從容的完成,，絲毫不用對(duì)它的動(dòng)力問(wèn)題擔(dān)心,。

　　與之匹配的這臺(tái)7速雙離合變速箱的換擋動(dòng)作屬于比較輕柔的一類(lèi),，1/2擋反復(fù)切換或者蠕行狀態(tài)下，也沒(méi)有出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,，平順性值得肯定,。整體動(dòng)力銜接較快，在換擋的時(shí)機(jī)和換擋動(dòng)作方面都能夠讓人滿(mǎn)意,。

　　在常規(guī)模式下,，油門(mén)的初段響應(yīng)速度我覺(jué)得并不夠積極，后半段隨著油門(mén)開(kāi)合角度的增加中后段會(huì)比初段更加跟腳,。而在賽道和運(yùn)動(dòng)模式下,，更加靈敏的油門(mén)響應(yīng)會(huì)為讓你從感受上更運(yùn)動(dòng)些。由此也可以看出,，工程師們盡可能也想將不同的駕駛模式之間的感受區(qū)別做得更明顯一些,。

　　在懸架方面，它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合形式,，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，它并沒(méi)有一味的追求舒適性取向的調(diào)校,，整體懸架的設(shè)定要稍顯偏硬一些,，這體現(xiàn)在了快速變線(xiàn)時(shí)對(duì)于側(cè)傾的抑制更好了，在面對(duì)普通顛簸和連續(xù)起伏的時(shí)候懸架化解的也比較從容,。

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總結(jié)：

　　長(zhǎng)安歐尚X5是一款比較有特點(diǎn)的車(chē)，高辨識(shí)度的外觀(guān)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾,，相信讓它能夠獲得不少年輕消費(fèi)者的親睞,。歐尚OnStyle3.0相比現(xiàn)在的2.0系統(tǒng)功能進(jìn)一步完善，在信息的處理速度,、免喚醒等功能上都有更好的表現(xiàn),。在駕駛層面該車(chē)動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足，7速雙離合變速箱的平順性上值得肯定,，另外加上偶爾可以玩一下的賽道模式,，讓它還是有一定玩味的。但是一些細(xì)點(diǎn)也有待提升,，比如后排空調(diào)出風(fēng)口,、后排中央頭枕、后備廂的掛鉤等這些小的細(xì)節(jié)之處如果能夠提升的話(huà),，會(huì)讓它的表現(xiàn)更好,，瑕不掩瑜結(jié)合它目前的預(yù)售價(jià)格來(lái)說(shuō)，整體性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，也讓我更加期待它最終的售價(jià)了,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉東） 

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