[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  長安歐尚作為一個(gè)比較年輕的汽車品牌,，截止到目前已經(jīng)陸續(xù)推出了多款實(shí)力不俗的產(chǎn)品，尤其是旗下緊湊型SUV歐尚X7（長測(cè)文章點(diǎn)擊這里）,，自上市后一直都保持著不俗的銷量,，也為長安歐尚X系列產(chǎn)品開了一個(gè)好頭。而在后續(xù)產(chǎn)品上,，長安歐尚也在加快了產(chǎn)品推新的速度,，這不第二款緊湊型SUV歐尚X5也即將上市，它采用了更加個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，有著一副運(yùn)動(dòng)化的樣子,，之前我們已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行過詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，今天我們就來看看它動(dòng)態(tài)表現(xiàn)究竟如何,。

逐漸形成家族化風(fēng)格

　　當(dāng)我們最早看到歐尚X5的外觀時(shí),，它那副動(dòng)感的外觀和富有運(yùn)動(dòng)感風(fēng)格的內(nèi)飾令人印象深刻。我們縱觀旗下產(chǎn)品,，科賽系列,、科尚、歐尚X7到這款歐尚X5,，“科系列”車型基本上一車一外觀,，作為家族化大行其道的汽車設(shè)計(jì)界來說，讓人有些琢磨不到頭腦,。而從歐尚X7再到現(xiàn)在的歐尚X5,，可以很明顯的看到,，它家族化風(fēng)格已經(jīng)開始逐漸顯現(xiàn) 。

　　如果說歐尚X7是一款大眾化的產(chǎn)品,，那么歐尚X5很有反其道而行的意思,，最起碼從目前我們看到的樣子是這樣的。它變得更有個(gè)性,，更高的辨識(shí)度也讓它不缺話題性,。很明顯的是，歐尚X5所定位的潛在客戶群體的年齡更低,，同時(shí)作為年輕的一代,，個(gè)性也會(huì)更強(qiáng)些。

　　回歸到產(chǎn)品本身,，歐尚X5外觀設(shè)計(jì)有著比較高的辨識(shí)度,，首先多邊形前格柵的折角處理更直接，并且開始引入分體式前大燈組的設(shè)計(jì),，加上前包圍兩側(cè)略顯鋒利的折線,，共同營造出了這個(gè)激進(jìn)的外觀樣式。

　　長安歐尚X5的長寬高分別為4490×1860×1580mm,，軸距為2710mm，與同級(jí)別的主流競(jìng)品車型相比,，它在車身寬度和軸距上有一定的優(yōu)勢(shì),。

　　分體式的大燈在這幾年越來越流行，長安歐尚X5上同樣采用了這樣的設(shè)計(jì),，上方的LED日間行車燈兼顧轉(zhuǎn)向燈,，下方為遠(yuǎn)近光一體式的LED大燈，配置表現(xiàn)達(dá)到了這個(gè)級(jí)別價(jià)位車型的主流配置,。

　　長安歐尚X5采用了比較運(yùn)動(dòng)的外觀造型,，尤其是那激進(jìn)且氣勢(shì)感十足的車頭，讓人印象深刻,，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也經(jīng)得起推敲,，相信會(huì)受到不少年輕用戶的喜歡。在配置方面,，像是這個(gè)級(jí)別價(jià)位車型中常見的全景影像,、LED光源大燈、無鑰匙進(jìn)入等也都有配備,，而這個(gè)19英寸的輪圈尺寸更大氣勢(shì)感十足,。

內(nèi)飾有著明顯的長安風(fēng)格

　　坐進(jìn)車內(nèi)就是很明顯的長安汽車的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過在細(xì)節(jié)上的紅色裝飾和擋把區(qū)域類似碳纖維飾板等比較常用的手法來營造,，加上賽車風(fēng)格濃郁的桶式座椅,，來與這個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀相搭,。外觀和內(nèi)飾帶給人的風(fēng)格是相似的，并沒有脫節(jié)的感覺,。

　　歐尚OnStyle3.0相比現(xiàn)在的2.0系統(tǒng)功能進(jìn)一步完善,，比如它的免喚醒功能（地圖縮放、音量調(diào)節(jié)等常用功能）都可以更自然的調(diào)節(jié),，免去了之前語音喚醒的麻煩,。此外它還增加了千里眼（在歐尚Style應(yīng)用上可以遠(yuǎn)程查看車輛的四周情況）、保鏢模式（車輛受到外力碰撞敲擊后,，會(huì)自動(dòng)開啟攝像拍照功能,，及時(shí)的記錄現(xiàn)場(chǎng)情況）、順風(fēng)耳（預(yù)約開啟多項(xiàng)功能如空調(diào),、預(yù)約用車等）等等,。

　　在配置方面我們可以看到，長安歐尚X5和歐尚X7一樣,，即使是最高配車型仍舊沒有配備L2級(jí)別的駕駛輔助功能,，目前廠家給出的解決方案是提供選裝包，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,，對(duì)于這些比較高科技的配置,，他們還是比較樂于嘗試的。

　　在座椅方面,，長安歐尚X5在中高配車型就采用了皮革或皮織混搭座椅,，并提供兩種配色，以我們這臺(tái)頂配的試駕車為例,，它采用了賽車式的桶式座椅,，配色上為黑紅的撞色搭配以及紅色縫線，來營造出較為運(yùn)動(dòng)的感覺,，但是不能調(diào)節(jié)的頭枕對(duì)于身高較高的用戶來說就不那么友好了,。

兩種動(dòng)力可選，率先推出1.5T車型

　　動(dòng)力方面,，長安歐尚X5提供兩種動(dòng)力可選,，分別是1.6L和1.5T，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128馬力,，峰值扭矩為161�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT和模擬8速的CVT變速箱,；而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力,，峰值扭矩為300牛·米（1250-3500rpm）,，整體參數(shù)表現(xiàn)非常優(yōu)秀,，與長安UNI-T,、長安CS55PLUS藍(lán)鯨版、銳程CC藍(lán)鯨版等使用了相同的動(dòng)力組合形式,。目前官方公布的0-100km/h的加速時(shí)間為7.79秒,，這也讓它成為了目前長安歐尚系列產(chǎn)品中加速最快的車型，至于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),，還要等我們?nèi)蘸竽玫綔y(cè)試后為您悉數(shù)呈現(xiàn),，前期會(huì)先上市1.5T車型。

　　這臺(tái)試駕車具備四種駕駛模式,，分別是舒適,、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和賽道模式,，駕駛模式的切換按鍵在空調(diào)控制區(qū)的右側(cè),。同時(shí)可以通過面部識(shí)別進(jìn)行手勢(shì)控制，相信大家對(duì)前三種模式都比較常見了,，我們著重來說下它的賽道模式,，在該模式下車內(nèi)音響會(huì)發(fā)出賽車式模擬聲浪，儀表盤切換成紅色主題,，中控大屏內(nèi)開始顯示方向盤的轉(zhuǎn)向角度、時(shí)速轉(zhuǎn)速,、油門開度,、渦輪壓力,、海拔,、坡度等信息,，來從聽覺和感官上刺激你的腎上腺素,，營造出更強(qiáng)的駕駛欲望,。除此之外,，油門響應(yīng)也變得十分靈敏,，轉(zhuǎn)向手感變沉，可以偶爾撒歡一下,。

　　首先來說說長安最新一代的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，超越同級(jí)的參數(shù)表現(xiàn)能夠比較直接的體現(xiàn)到駕駛感受上。不管是城市道路巡航還是需要急加速超車,，它都能夠比較從容的完成,，絲毫不用對(duì)它的動(dòng)力問題擔(dān)心。

　　與之匹配的這臺(tái)7速雙離合變速箱的換擋動(dòng)作屬于比較輕柔的一類,，1/2擋反復(fù)切換或者蠕行狀態(tài)下,，也沒有出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，平順性值得肯定,。整體動(dòng)力銜接較快,，在換擋的時(shí)機(jī)和換擋動(dòng)作方面都能夠讓人滿意,。

　　在常規(guī)模式下，油門的初段響應(yīng)速度我覺得并不夠積極,，后半段隨著油門開合角度的增加中后段會(huì)比初段更加跟腳,。而在賽道和運(yùn)動(dòng)模式下，更加靈敏的油門響應(yīng)會(huì)為讓你從感受上更運(yùn)動(dòng)些,。由此也可以看出,，工程師們盡可能也想將不同的駕駛模式之間的感受區(qū)別做得更明顯一些。

　　在懸架方面,，它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合形式，在實(shí)際駕駛過程中,，它并沒有一味的追求舒適性取向的調(diào)校,，整體懸架的設(shè)定要稍顯偏硬一些，這體現(xiàn)在了快速變線時(shí)對(duì)于側(cè)傾的抑制更好了,，在面對(duì)普通顛簸和連續(xù)起伏的時(shí)候懸架化解的也比較從容,。

試駕視頻：

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總結(jié)：

　　長安歐尚X5是一款比較有特點(diǎn)的車,，高辨識(shí)度的外觀和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾,，相信讓它能夠獲得不少年輕消費(fèi)者的親睞。歐尚OnStyle3.0相比現(xiàn)在的2.0系統(tǒng)功能進(jìn)一步完善,，在信息的處理速度,、免喚醒等功能上都有更好的表現(xiàn)。在駕駛層面該車動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足,，7速雙離合變速箱的平順性上值得肯定,，另外加上偶爾可以玩一下的賽道模式，讓它還是有一定玩味的,。但是一些細(xì)點(diǎn)也有待提升,，比如后排空調(diào)出風(fēng)口、后排中央頭枕,、后備廂的掛鉤等這些小的細(xì)節(jié)之處如果能夠提升的話,，會(huì)讓它的表現(xiàn)更好，瑕不掩瑜結(jié)合它目前的預(yù)售價(jià)格來說,，整體性價(jià)比不錯(cuò),，也讓我更加期待它最終的售價(jià)了。（文/圖/攝 汽車之家 劉東） 

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT旗艦型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT精英型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT豪華型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.29萬	8.19萬	8.89萬	9.59萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長安汽車	長安汽車	長安汽車	長安汽車
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時(shí)間	2020.11	2020.11	2020.11	2020.11
最大功率(kW)	132	132	132	132
最大扭矩(N·m)	300	300	300	300
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 180馬力 L4	1.5T 180馬力 L4	1.5T 180馬力 L4	1.5T 180馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4490*1860*1580	4490*1860*1580	4490*1860*1580	4490*1860*1580
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	205	205	205	205
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2	6.2	6.2	6.2
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT旗艦型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT精英型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT豪華型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT尊貴型
長度(mm)	4490	4490	4490	4490
寬度(mm)	1860	1860	1860	1860
高度(mm)	1580	1580	1580	1580
軸距(mm)	2710	2710	2710	2710
前輪距(mm)	1580	1580	1580	1580
后輪距(mm)	1595	1595	1595	1595
滿載最小離地間隙(mm)	180	180	180	180
接近角(°)	18	18	18	18
離去角(°)	29	29	29	29
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	53	53	53	53
后備廂容積(L)	317	317	317	317
整備質(zhì)量(kg)	1355	1355	1355	1355
最大滿載質(zhì)量(kg)	1730	-	-	1730
發(fā)動(dòng)機(jī)	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT旗艦型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT精英型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT豪華型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JL473ZQ2	JL473ZQ2	JL473ZQ2	JL473ZQ2
排量(mL)	1494	1494	1494	1494
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	10.5	10.5	10.5	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	73.5	73.5	73.5	73.5
行程(mm)	88	88	88	88
最大馬力(Ps)	180	180	180	180
最大功率(kW)	132	132	132	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	300	300	300	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1250-3500	1250-3500	1250-3500	1250-3500
最大凈功率(kW)	123	123	123	123
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT旗艦型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT精英型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT豪華型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	7	7	7	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT旗艦型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT精英型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT豪華型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT旗艦型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT精英型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT豪華型	長安歐尚X5 2021款 1.5T DCT尊貴型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R19	225/50 R18	225/50 R18	225/50 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R19	225/50 R18	225/50 R18	225/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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