[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　麗江地處高原,，陽光明媚,，四季如春,，這里有著名的玉龍雪山,、瀘沽湖,，也有豐富的人文景觀,。總之,，這里是一個(gè)非常適合旅行的地方,。說到旅行，有一臺可靠的車是十分必要的,，從汽車誕生開始,，吃得少和跑得快就是一對難以調(diào)和的矛盾，近些年來,，混動動力系統(tǒng)發(fā)展的很快,，它將內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)的優(yōu)勢優(yōu)化并結(jié)合，力求達(dá)成低能耗,、高性能表現(xiàn),。

　　大眾是很受中國消費(fèi)者喜愛的品牌，這一點(diǎn)從銷量上就能佐證,，我們今天試駕的主角是大眾汽車的拳頭產(chǎn)品—途銳,，而且是插電混動版的途銳。想看途銳的測試文章,？點(diǎn)這里《甜品級配置 測試大眾途銳2.0TSI 銳翼》,。

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　　在外觀設(shè)計(jì)方面,，插電混動車型與燃油版車型并沒有很大的卻別,，通過中網(wǎng)上的eHYBRID銘牌能更容易地將二者區(qū)分開來。頭燈組采用了扁平化的設(shè)計(jì),，看上去更精致,，矩陣式LED大燈不僅照明效果出眾而且也能體現(xiàn)出一些科技感。

　　車尾的造型圓潤飽滿,，是我們更熟悉的“途銳”風(fēng)格,，尾燈組的造型與頭燈組形成呼應(yīng),，光源方面自然也是LED光源。雙邊共兩出的排氣貨真價(jià)實(shí),，沒有搞隱藏式排氣那一套,。

　　就外觀來說，其實(shí)途銳的造型并不驚艷,，而且看起來好像沒有多“貴”,，但就像很多大眾的車型一樣，途銳也是那種乍看一般般,，久看也不厭的類型,。

　　中控臺的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了以駕駛員為核心的思想，中控屏幕向駕駛員一側(cè)傾斜,，更方便其進(jìn)行操作,。大眾高端車型的內(nèi)飾做工無可挑剔，銀色拉絲飾條,、金屬質(zhì)感的面板,、細(xì)密的縫線以及聲音清脆的旋鈕都展示出了它應(yīng)有的品質(zhì)感。

　　12英寸的儀表盤顯示效果細(xì)膩,，導(dǎo)航,、音樂、車輛設(shè)置等等功能都可以呈現(xiàn)在這里,，因?yàn)檫@是混動車型,，所以傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表被一分為二，左半邊顯示電能信息,，右半邊則是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息,。

　　15英寸的中控屏幕在同級別車型中算是比較大的了，因?yàn)檫@塊屏幕的出現(xiàn),，所有的實(shí)體按鍵都被取消了,，常用的空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等功能也需要在屏幕上進(jìn)行操作,，值得“慶幸”的是,，音量調(diào)節(jié)功能還是保留了實(shí)體旋鈕。屏幕的顯示效果出色,，觸控,、滑動等操作反應(yīng)迅速，不會出現(xiàn)卡頓,，但它的語音識別功能依舊是很難用。

　　手機(jī)互聯(lián)方面,，車輛配備大眾“眾行家”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及集成了MirrorLink,、蘋果CarPlay和百度CarLife的手機(jī)映射功能（App-Connect）,。