記得之前坦克300(參數(shù)|詢價(jià))標(biāo)定時(shí),,它的內(nèi)飾還是一塌糊涂,,不僅大屏是借來(lái)的,,很多功能都沒(méi)有寫(xiě)入,而如今隨著試駕會(huì)的舉辦,,它在內(nèi)飾方面終于趨于完美了,。
坦克300的內(nèi)飾比它在標(biāo)定時(shí)的狀態(tài)成熟了很多,。即便它是一臺(tái)當(dāng)初以硬核標(biāo)簽出世的硬派越野車(chē)人設(shè),,但從現(xiàn)在的情況來(lái)看,它其實(shí)對(duì)于日常的舒適性,、豪華感,、以及科技感的營(yíng)造還是非常到位的。就像WEY的工作人員說(shuō)得那樣,,坦克300更像是一臺(tái)可以兼顧日用通勤,,滿足舒適豪華需求,同時(shí)又可以帶你說(shuō)走就走,,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)行夢(mèng)想的“大單品”,。
動(dòng)態(tài)試駕部分:盡職盡責(zé)的2.0T+8AT
如果用簡(jiǎn)單的詞語(yǔ)來(lái)形容坦克300在鋪裝路上及城市道路的表現(xiàn),那就是一個(gè)字:順,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合ZF的8AT變速箱,,表現(xiàn)可以說(shuō)是盡職盡責(zé)。既不會(huì)太過(guò)唐突,,也絕對(duì)不會(huì)讓你抱怨太肉不夠用,。剛剛好的動(dòng)力表現(xiàn),滿足你對(duì)于日常道路中的大多數(shù)需求還是不成問(wèn)題的,。
這段并不算特別長(zhǎng)的混合道路試駕還是讓我們對(duì)坦克300在鋪裝環(huán)境下的表現(xiàn)有了更深的認(rèn)知,。這也是坦克300首次在公共道路上亮相,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的素質(zhì)和協(xié)作能力,。對(duì)于日常代步需求來(lái)講,,坦克300還是可以達(dá)到相當(dāng)不錯(cuò)的水準(zhǔn)的。而之前大家總喜歡提的:非承載車(chē)身開(kāi)起來(lái)太晃,,像開(kāi)船的問(wèn)題,,在坦克300上也被大大的弱化了,這也得益于它的減振器調(diào)校和車(chē)身規(guī)格,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: