[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  首先我想解釋下，標(biāo)題里的“新鮮”是指對(duì)于沃爾沃這個(gè)品牌來說,，我們今天文章的主角沃爾沃XC40 RECHARGE（以下簡(jiǎn)稱XC40 RECHARGE）算是“新鮮”的,。沃爾沃把這臺(tái)同為CMA架構(gòu)打造的XC40 RECHARGE作為其“5年戰(zhàn)略”推出的第一臺(tái)純電車型，足見對(duì)它的重視程度,，本次我們就來看看這臺(tái)0-100km/h加速時(shí)間4.9秒有著漂亮賬面數(shù)據(jù)的車型開起來如何,。

◆ 封閉式格柵是標(biāo)志

　　照例咱們先來看看這臺(tái)車內(nèi)外設(shè)計(jì)上相較于普通的燃油版車型有什么特別之處，其實(shí)大體上來看,，XC40 RECHARGE與普通車型并沒有結(jié)構(gòu)上的不同,，很多改變及特點(diǎn)都在細(xì)節(jié)處。

　　封閉式“格柵”設(shè)計(jì)算是整車外觀上區(qū)別燃油版車型最大的特點(diǎn)了,，整塊與車漆同色的飾板及其LOGO都非常精致,。仔細(xì)看格柵部分并不是完全封死的，下面留了一條縫,，用于散熱用途,。此外，原本外圈鍍鉻飾條也變?yōu)榱塑嚿硗�色飾條,。

　　車身尺寸方面與燃油版并沒有大的出入,，只是在車身左側(cè)多了兩個(gè)充電口，分別為150kW直流快充及慢充接口,�,？斐�40分鐘可從0%充至80%電量，11kW家用交流充電樁則需要8個(gè)小時(shí)充至80%,。

　　本次試駕車型均選裝了20英寸輪圈,，低頭一看輪胎品牌，嚯,！倍耐力P ZERO,，純純的運(yùn)動(dòng)向輪胎啊,！再一看輪胎尺寸,，前：235/45 R20  后：255/40 R20，前后還不一樣,。第一次看到輪胎配置時(shí)候,，我就對(duì)這臺(tái)車性格趨向有些期待了，后面試駕部分我會(huì)再說到,。

　　車尾部分變化就更小了,，基本只有個(gè)尾標(biāo)能表示其電動(dòng)車的身份,，P8代表什么呢？P為電動(dòng)車系列命名字母,，意為Pure（純凈）的意思,，8則為電池容量（海外版本）。

◆ 娛樂系統(tǒng)本土化成功

　　接下來看看內(nèi)飾部分,，同樣的,，變化也不是很大，不過值得聊的地方也還是有幾處的,。其中我感覺最大的改變就是這個(gè)深度本土化定制的車機(jī)系統(tǒng),。

　　XC40 RECHARGE上的這套車機(jī)系統(tǒng)是沃爾沃與安卓,、華為智能應(yīng)用,、高德地圖、科大訊飛語(yǔ)音控制系統(tǒng),、天貓精靈,、騰訊愛趣聽等深度合作開發(fā)的產(chǎn)物。整個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)速度非常不錯(cuò),，啟動(dòng)后首次打開軟件可以說沒有任何延遲,，內(nèi)部的界面各區(qū)域劃分也非常明確。

　　拿高德地圖舉例來說,，手機(jī)高德上面的功能,，這個(gè)車機(jī)版都具備。并且根據(jù)其電動(dòng)車特點(diǎn),，高德地圖可根據(jù)車輛當(dāng)前所剩電量在地圖上畫一個(gè)最遠(yuǎn)可達(dá)范圍,，如果目的地超出這個(gè)范圍，高德還會(huì)在地圖上標(biāo)出沿路充電站位置,，非常貼心,。

　　在XC40 RECHARGE上面，你可以完全實(shí)現(xiàn)全程“無接觸鑰匙”開車,、鎖車,。你只需要把鑰匙帶在身上，靠近車時(shí)候無鑰匙進(jìn)入解鎖車門,，坐進(jìn)車內(nèi)不需要按啟動(dòng)按鍵,，此時(shí)車輛已經(jīng)在待命通電狀態(tài)，直接踩剎車掛D擋就可以走了,，下車時(shí)候掛入P擋,，下車關(guān)門即可，車輛會(huì)自動(dòng)上鎖,。

　　座椅及其他內(nèi)部空間沒什么可說的,，還都是燃油車上的設(shè)計(jì),。為了騰出更多的空間，座椅薄一些可以理解,，畢竟座椅顏值和配置還是挺高的,，唯一一個(gè)小遺憾是正副駕駛座椅乘客臀部位置填充物再厚點(diǎn)就好了，現(xiàn)在使勁按壓能摸到硬物,。

　　由于沒有了發(fā)動(dòng)機(jī),，騰出的空間被設(shè)計(jì)成了一個(gè)前備廂，里面能放一些日常雜物或者充電線什么的,，把內(nèi)部的蓋板打開,，里面還放著車輛的補(bǔ)胎液及充氣泵。好啦,，靜態(tài)部分咱們就說到這里,，下面看看靜態(tài)表現(xiàn)。

◆ 動(dòng)力表現(xiàn)給人驚喜

　　雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、四驅(qū),、408馬力、660�,！っ�,、0-100km/h加速時(shí)間4.9秒，單論賬面數(shù)據(jù)來說,，XC40 RECHARGE吊足了數(shù)據(jù)控的胃口,。畢竟看看數(shù)據(jù)，聯(lián)想到電機(jī)得到指令后那種瞬間釋放的調(diào)性,，想想還是挺“恐怖”的,。

　　當(dāng)你需要?jiǎng)恿�時(shí)，如果你深踩,，在120km/h（甚至更高）區(qū)間內(nèi),，這臺(tái)車給你動(dòng)力反饋絕對(duì)會(huì)讓你滿意。深踩后電動(dòng)車那種瞬間發(fā)力的特質(zhì)甚至?xí)�讓你有些畏��,，雖然相比燃油車,，它還是有些“電子氣”但的確能讓你興奮，并從容的超越大部分車,。它,，真的很快！

　　這臺(tái)車轉(zhuǎn)向手感不會(huì)特別“賊”,，但也不會(huì)像很多性能車一樣死沉的,。整體感覺介于兩者中間，轉(zhuǎn)彎和并線時(shí)，車輛都能及時(shí)的給出反饋?zhàn)龀鰟?dòng)作,，整體過程不拖沓還算流暢,。過彎時(shí)候懸架支撐性還是不錯(cuò)的，不過車高及重心在那擺著,，你也不能過于放肆,。

　　單踏板操作需要適應(yīng)，適應(yīng)過后還是挺適合日常堵車環(huán)境使用的,，不會(huì)來回倒騰加速,、剎車踏板，想實(shí)現(xiàn)漸漸減速只需要慢慢松加速踏板即可,，直接抬起之后車輛會(huì)大力制動(dòng),。

　　懸架系統(tǒng)不出所料的偏運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，整體算是非常有韌勁兒的感覺,，本次試駕從城市道路到路況不太好的國(guó)道都走了,。懸架能夠過濾掉路面上大部分的細(xì)碎顛簸，不過由于使用的是20英寸扁平比45,、40的輪胎,，對(duì)于舒適性還是有些影響的,。

總結(jié)：

　　外形好看,，內(nèi)飾做工用料精致、考究,，加上本土化非常成功的車機(jī)系統(tǒng),，XC40 RECHARGE是一臺(tái)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的緊湊型SUV無疑,。作為沃爾沃首款純電動(dòng)車型,，408馬力、660�,！っ�,、0-100km/h加速時(shí)間4.9秒的賬面數(shù)據(jù)及實(shí)際性能表現(xiàn)也是相當(dāng)拿得出手的。官方給出的續(xù)航里程在400-420km之間,，符合你對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車的預(yù)期了么,？（文/圖/攝 汽車之家 王申）