[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 首先我想解釋下,,標(biāo)題里的“新鮮”是指對(duì)于沃爾沃這個(gè)品牌來(lái)說(shuō),我們今天文章的主角沃爾沃XC40 RECHARGE(以下簡(jiǎn)稱XC40 RECHARGE)算是“新鮮”的,。沃爾沃把這臺(tái)同為CMA架構(gòu)打造的XC40 RECHARGE作為其“5年戰(zhàn)略”推出的第一臺(tái)純電車型,,足見(jiàn)對(duì)它的重視程度,本次我們就來(lái)看看這臺(tái)0-100km/h加速時(shí)間4.9秒有著漂亮賬面數(shù)據(jù)的車型開(kāi)起來(lái)如何,。
◆ 封閉式格柵是標(biāo)志
照例咱們先來(lái)看看這臺(tái)車內(nèi)外設(shè)計(jì)上相較于普通的燃油版車型有什么特別之處,,其實(shí)大體上來(lái)看,XC40 RECHARGE與普通車型并沒(méi)有結(jié)構(gòu)上的不同,,很多改變及特點(diǎn)都在細(xì)節(jié)處,。
封閉式“格柵”設(shè)計(jì)算是整車外觀上區(qū)別燃油版車型最大的特點(diǎn)了,整塊與車漆同色的飾板及其LOGO都非常精致,。仔細(xì)看格柵部分并不是完全封死的,,下面留了一條縫,用于散熱用途,。此外,,原本外圈鍍鉻飾條也變?yōu)榱塑嚿硗棗l。
車身尺寸方面與燃油版并沒(méi)有大的出入,,只是在車身左側(cè)多了兩個(gè)充電口,,分別為150kW直流快充及慢充接口�,?斐�40分鐘可從0%充至80%電量,,11kW家用交流充電樁則需要8個(gè)小時(shí)充至80%。
本次試駕車型均選裝了20英寸輪圈,,低頭一看輪胎品牌,,嚯!倍耐力P ZERO,,純純的運(yùn)動(dòng)向輪胎�,。≡僖豢摧喬コ叽纾埃�235/45 R20 后:255/40 R20,,前后還不一樣,。第一次看到輪胎配置時(shí)候,我就對(duì)這臺(tái)車性格趨向有些期待了,,后面試駕部分我會(huì)再說(shuō)到,。
車尾部分變化就更小了,基本只有個(gè)尾標(biāo)能表示其電動(dòng)車的身份,,P8代表什么呢?P為電動(dòng)車系列命名字母,,意為Pure(純凈)的意思,,8則為電池容量(海外版本)。
◆ 娛樂(lè)系統(tǒng)本土化成功
接下來(lái)看看內(nèi)飾部分,,同樣的,,變化也不是很大,不過(guò)值得聊的地方也還是有幾處的,。其中我感覺(jué)最大的改變就是這個(gè)深度本土化定制的車機(jī)系統(tǒng),。
XC40 RECHARGE上的這套車機(jī)系統(tǒng)是沃爾沃與安卓、華為智能應(yīng)用,、高德地圖,、科大訊飛語(yǔ)音控制系統(tǒng)、天貓精靈,、騰訊愛(ài)趣聽(tīng)等深度合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物,。整個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)速度非常不錯(cuò),啟動(dòng)后首次打開(kāi)軟件可以說(shuō)沒(méi)有任何延遲,,內(nèi)部的界面各區(qū)域劃分也非常明確,。
拿高德地圖舉例來(lái)說(shuō),手機(jī)高德上面的功能,,這個(gè)車機(jī)版都具備,。并且根據(jù)其電動(dòng)車特點(diǎn),高德地圖可根據(jù)車輛當(dāng)前所剩電量在地圖上畫(huà)一個(gè)最遠(yuǎn)可達(dá)范圍,,如果目的地超出這個(gè)范圍,,高德還會(huì)在地圖上標(biāo)出沿路充電站位置,非常貼心,。
在XC40 RECHARGE上面,,你可以完全實(shí)現(xiàn)全程“無(wú)接觸鑰匙”開(kāi)車、鎖車,。你只需要把鑰匙帶在身上,,靠近車時(shí)候無(wú)鑰匙進(jìn)入解鎖車門,坐進(jìn)車內(nèi)不需要按啟動(dòng)按鍵,此時(shí)車輛已經(jīng)在待命通電狀態(tài),,直接踩剎車掛D擋就可以走了,,下車時(shí)候掛入P擋,下車關(guān)門即可,,車輛會(huì)自動(dòng)上鎖,。
座椅及其他內(nèi)部空間沒(méi)什么可說(shuō)的,還都是燃油車上的設(shè)計(jì),。為了騰出更多的空間,,座椅薄一些可以理解,畢竟座椅顏值和配置還是挺高的,,唯一一個(gè)小遺憾是正副駕駛座椅乘客臀部位置填充物再厚點(diǎn)就好了,,現(xiàn)在使勁按壓能摸到硬物。
由于沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī),,騰出的空間被設(shè)計(jì)成了一個(gè)前備廂,,里面能放一些日常雜物或者充電線什么的,把內(nèi)部的蓋板打開(kāi),,里面還放著車輛的補(bǔ)胎液及充氣泵,。好啦,靜態(tài)部分咱們就說(shuō)到這里,,下面看看靜態(tài)表現(xiàn),。
◆ 動(dòng)力表現(xiàn)給人驚喜
雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、四驅(qū),、408馬力,、660牛·米,、0-100km/h加速時(shí)間4.9秒,,單論賬面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō),XC40 RECHARGE吊足了數(shù)據(jù)控的胃口,。畢竟看看數(shù)據(jù),,聯(lián)想到電機(jī)得到指令后那種瞬間釋放的調(diào)性,想想還是挺“恐怖”的,。
當(dāng)你需要?jiǎng)恿r(shí),,如果你深踩,在120km/h(甚至更高)區(qū)間內(nèi),,這臺(tái)車給你動(dòng)力反饋絕對(duì)會(huì)讓你滿意,。深踩后電動(dòng)車那種瞬間發(fā)力的特質(zhì)甚至?xí)屇阌行┪窇郑m然相比燃油車,,它還是有些“電子氣”但的確能讓你興奮,,并從容的超越大部分車,。它,真的很快,!
這臺(tái)車轉(zhuǎn)向手感不會(huì)特別“賊”,,但也不會(huì)像很多性能車一樣死沉的。整體感覺(jué)介于兩者中間,,轉(zhuǎn)彎和并線時(shí),,車輛都能及時(shí)的給出反饋?zhàn)龀鰟?dòng)作,整體過(guò)程不拖沓還算流暢,。過(guò)彎時(shí)候懸架支撐性還是不錯(cuò)的,,不過(guò)車高及重心在那擺著,你也不能過(guò)于放肆,。
單踏板操作需要適應(yīng),,適應(yīng)過(guò)后還是挺適合日常堵車環(huán)境使用的,不會(huì)來(lái)回倒騰加速,、剎車踏板,想實(shí)現(xiàn)漸漸減速只需要慢慢松加速踏板即可,,直接抬起之后車輛會(huì)大力制動(dòng),。
懸架系統(tǒng)不出所料的偏運(yùn)動(dòng)化調(diào)校,整體算是非常有韌勁兒的感覺(jué),,本次試駕從城市道路到路況不太好的國(guó)道都走了,。懸架能夠過(guò)濾掉路面上大部分的細(xì)碎顛簸,不過(guò)由于使用的是20英寸扁平比45,、40的輪胎,,對(duì)于舒適性還是有些影響的。
總結(jié):
外形好看,,內(nèi)飾做工用料精致,、考究,加上本土化非常成功的車機(jī)系統(tǒng),,XC40 RECHARGE是一臺(tái)時(shí)尚,、運(yùn)動(dòng)的緊湊型SUV無(wú)疑。作為沃爾沃首款純電動(dòng)車型,,408馬力,、660牛·米,、0-100km/h加速時(shí)間4.9秒的賬面數(shù)據(jù)及實(shí)際性能表現(xiàn)也是相當(dāng)拿得出手的,。官方給出的續(xù)航里程在400-420km之間,符合你對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車的預(yù)期了么,?(文/圖/攝 汽車之家 王申)
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