●加速測試
最后就是其他的常規(guī)測試內(nèi)容了。前面說到增加的電池重量對性能的影響不大,,因?yàn)榇饲拔覀儗?019款蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià)) 430KM首發(fā)紀(jì)念版做過測試,,其0-100km/h的加速時(shí)間為4.36s,這次我們測得的0-100km/h的加速時(shí)間為4.35s,,其中也有天氣的影響,,上周工作日的那幾天,上海的天氣確實(shí)蠻舒服的,。
●剎車測試
雖然制動力在剎車踏板行程初段給人較軟的感覺,,但在全力制動時(shí),由Brembo代工的前四活塞剎車卡鉗的表現(xiàn)還是毫不含糊的,,多次剎車成績都在37米上下,。另外還是要感謝測試當(dāng)天的天氣,剎車系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)明顯的過熱情況,,只有到最后兩組測試的時(shí)候才有一些衰減的感覺,。
●噪音測試
蔚來ES6在噪音測試中的表現(xiàn)一直都不錯(cuò),這點(diǎn)是我們測試或試駕過ES6的幾位同事所達(dá)成的共識,。不過因?yàn)镾UV的身型,,車速超過100km/h后傳遞進(jìn)車內(nèi)的風(fēng)噪會比較明顯,,倒也達(dá)不到影響車內(nèi)人員交流的水平,日常在城市里,,ES6的靜謐性還是會讓人“上癮”的,。
●編輯點(diǎn)評:
對于除了電池以外的部分,我就不點(diǎn)評了,,因?yàn)楹痛饲暗腅S6并沒什么區(qū)別,。在換裝了100kWh的電池后,這臺蔚來ES6的續(xù)航能力大幅提升,,通過我們的測試,,其接近510km的綜合續(xù)航能力已經(jīng)堪比部分同級別的燃油車了,如果日常以城市通勤為主,,續(xù)航能力還可提升,。目前蔚來要面對的還是100kWh電池的產(chǎn)能問題,待全面換裝之后,,蔚來ES8的NEDC續(xù)航可達(dá)580km,,蔚來EC6為615km,無論從哪個(gè)角度我都是推薦選擇電池升級的,,就是得先拍一拍自己的錢包,,好在蔚來還提供多種電池升級方案,來減輕錢包的壓力,。(圖/文/攝 汽車之家 周尤)
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差評理由: