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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

攜經(jīng)典前行 測(cè)試路虎衛(wèi)士 110 P400 HSE

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  經(jīng)典的東西總是讓人回味無(wú)窮,,它抵得住時(shí)間的侵蝕,,多年過(guò)去還能讓人向往,;新的東西引領(lǐng)時(shí)代潮流,它總能在前面不遠(yuǎn)處等你投入它的懷抱,,并在一段時(shí)間內(nèi)不被淘汰,。新老交匯,如果能取二者之長(zhǎng)則是最佳,,但如何把握這個(gè)度卻并非易事,。過(guò)分依賴(lài)過(guò)去并不值得敬佩,步子邁得太大又容易丟掉靈魂,。若能將經(jīng)典之物去其糟粕,,取其精華,并將之注入新的身軀,,那便能使經(jīng)典煥發(fā)出新的活力,。

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  老衛(wèi)士(參數(shù)|詢(xún)價(jià))誠(chéng)然是經(jīng)典之作,不過(guò)它早已不能適應(yīng)當(dāng)下人們對(duì)汽車(chē)的需求,,但作為家族圖騰和根基,,路虎顯然不會(huì)讓衛(wèi)士就這么作古。如何保留經(jīng)典元素,,又不能毀了衛(wèi)士的美名實(shí)在是個(gè)難題,,所以盡管早在2011年全新衛(wèi)士的雛形DC100概念車(chē)就已經(jīng)亮相,等到路虎真正把全新衛(wèi)士帶給全世界認(rèn)識(shí),,時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了8個(gè)春秋,。

路虎(進(jìn)口) 路虎衛(wèi)士 2020款 110 P400 HSE

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  眼前的它顯然是全新的,它身上的氣質(zhì)和老衛(wèi)士截然不同,它變得更大,、更魁梧,,更能適應(yīng)現(xiàn)在的社會(huì),但并非一味的妥協(xié),。在它身上我看到了諸多經(jīng)典元素通過(guò)新的方式呈現(xiàn)而不是照搬,,所以對(duì)我來(lái)說(shuō),與其說(shuō)這是一種傳承,,我更愿意稱(chēng)之為致敬,。

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  內(nèi)飾的基調(diào)還是實(shí)用,卻也不乏豪華感和精致,,多種材質(zhì)的應(yīng)用是英國(guó)人最擅長(zhǎng)的做法,尤其是在車(chē)內(nèi)“玩兒木材”這方面,,世界上很難再找出比他們做得更好的國(guó)家�,,F(xiàn)在很多新車(chē)幾塊大屏即可概括全部?jī)?nèi)飾,與眼前這套相比,,它們顯得是那么浮躁,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.69 40.94 13.20
    測(cè)試文章:攜經(jīng)典前行 測(cè)試路虎衛(wèi)士 110 P400 HSE
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    拋開(kāi)別的不說(shuō),,除了發(fā)現(xiàn)5,,路虎的設(shè)計(jì)一直沒(méi)有跑偏過(guò),衛(wèi)士的顏值也依舊在線,。高高的坐姿,,給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼,開(kāi)攬勝能獲得的氣勢(shì)感衛(wèi)視也能給你,,而且它的越野能力也是路虎家族最強(qiáng)的,,可謂是長(zhǎng)得好看又能干,挺不錯(cuò)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    經(jīng)典的造型加上強(qiáng)大的越野性能,,僅憑這亮點(diǎn)就能俘獲很多人的心,而且現(xiàn)在的衛(wèi)士更精致更豪華,,這也是為什么在路上能夠看見(jiàn)一些女性朋友選擇它,,要是老衛(wèi)士,顯然不會(huì)有這種場(chǎng)景,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    衛(wèi)士開(kāi)起來(lái)有著典型的大車(chē)感,,但是卻不會(huì)令人反感,要是這么大的SUV開(kāi)著像小轎車(chē)一樣,,反而少了點(diǎn)味道,,開(kāi)過(guò)110,更期待90,。

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路虎衛(wèi)士 2020款 110 P400 HSE

指導(dǎo)價(jià):82.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 400馬力...
變速箱:8擋手自一體
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衛(wèi)士 2020款 110 HSEPK
開(kāi)始對(duì)比