雖然,，IONIQElectric在香港市場,，以三十萬港元的車價而言,，也算是售價最低的純電動車了,，但以同樣的車價,，香港的車主認(rèn)為買部日常用的小車實在太高了，而且它不是什么德國豪華品牌,，而只是一向被認(rèn)為是價廉物美的韓國品牌,，他們寧愿花這價錢去買部寶馬或奧迪的小車虛榮一下，或是再實際一點賣部日系SUV或MPV亦可,。

　　IONIQ(參數(shù)|詢價)是全球首款采用三種類型電力技術(shù)的專用車型,，包括HEV混動、PHEV插電式混動以及EV純電動版,，它們共用現(xiàn)化全新開發(fā)的平臺,。三種電力類型的IONIQ在外觀和基本造車技術(shù)上都非常相似，本次試駕的IONIQ Electric依靠其119.7Ps的電動機輸出和295N·m的扭矩,。0-100km/h的加速約9.9秒,，而極速則有165km/h。在性能數(shù)據(jù)上,，IONIQ Electric作為一部代步小車來說,，算可以接受。

　　論到IONIQ Electric的質(zhì)素,，試駕過后,，它在物料、制作質(zhì)素都屬于大眾化的小車級別,，乘坐舒適度和一眾二十萬港元以下的小型揭背車不相伯仲,。當(dāng)然，因為是電能驅(qū)動關(guān)系,，它的最大的成本就用在這套驅(qū)動系統(tǒng)上,。我們試駕時，也感受到了典型的電動車的駕駛感覺,。

　　這款I(lǐng)ONIQ EV行駛起來和其它電動車一樣,，特色就是非常平穩(wěn)和安靜。雖然沒有汽油車那樣的擋位,，但在方向盤上裝有類似轉(zhuǎn)擋的撥片,，它用來改變回收電力的力度，這對于操控電動車是一個很特別的功能,。

　　因為電動車需要利用剎車或減速時把動能回收到電能,，但這一舉動，車子便像突然多了一種阻力出現(xiàn),，而這股阻力就像突然踏剎車般,，讓車子產(chǎn)生不快的頓挫感,。所以，在操控電動車時,，很多時我們要小心協(xié)調(diào)剎車和加速踏板,，這樣才可以讓電動車減少頓挫，增加行車的舒適和順暢,。而現(xiàn)代車廠很聰明地利用了這個撥片去調(diào)校不同收力度的回收功能,，共有三個力度階段，我們試車時嘗試不同的回收力度,，發(fā)覺如果我們用到最大的回收力度時,，回收電能最大，但車子的有著發(fā)動機制動的感覺,，雖然頓挫感大,，但特別適合在下坡時用來操控車速，而如果我們電力充足,，我們用撥片調(diào)到最低階段,，那行車的順暢感大大提高，就如開著內(nèi)燃機的小車一樣順,。

　　IONIQ Electric還有三種駕駛模式選擇,，如果我們用ECO模式，就像用上了Comfort模式一樣,，動力輸出和制動反應(yīng)都很自然平衡,，開起來很從容，對操控不太熟練的司機都容易上手,，開得暢順,，適合九成時間使用。而當(dāng)把模式調(diào)去Charge,，那車子因要盡找機會回收動力化為電能的關(guān)系，它便表現(xiàn)出較大的頓挫,，這時便很像開老一代的電動車一樣,，要我們更專心細(xì)致的控制加速和剎車，不然,，會引來乘客的投訴,。而Sport是真的有運動感的模式，加速反應(yīng)敏感起來,，像狡兔一樣蠢蠢欲動,，這樣我們要盡量耗用電能，享受那一下下加速的躍動,。三種模式三種玩法,，IONIQ既親民又頑皮,，很有性格。

　　最后,，原來IONIQ Electric還可加配現(xiàn)代化的安全配備,，包括了車道保持輔助系統(tǒng)（會有越線警告，但它又沒有自動矯正,，所以沒其么大作用）,、盲點監(jiān)察系統(tǒng)（這個對于粗心大意的人來說頗為有用）、自動緊急制動（這個有救命的作用,，所以很值得擁有）,、而最后一項但又是最值得擁有的便是智能定速巡航系統(tǒng)，它可以隨著前車的速度,、保持安全車距前行,，當(dāng)我們在高速公路試用時，的確很聰明和安全,，我?guī)缀醪挥美頃�控制車速去跟著前��,，右腳可以稍為放松一下，讓車子安全地跟著前車行,，這對于電動車來說,，又可以透過系統(tǒng)管理電流，善用電量,，一舉兩得,。

　　作為一款親民型的電動小車，它有很高的實用率而且容易駕駛和舒適,，很合小家庭使用,，如果它只賣十多萬元，那它肯定是小車中的銷量之王,。

海文點評：

　　 我也贊同陳偉雄老師以“悲傷的電動車”來形容這款小車,，的確超過30萬港幣的價格成為了它的“阿喀琉斯之踵”，看看比它空間更大品牌影響力更強的特斯拉Model 3也只是賣33萬元港幣的價格,，而IONIQ Electric空間和用料等方面也沒有達到30萬元同級別車型的水平,，所以在這個價格下注定不會有很好的銷量。話說回來,，這個僅僅是香港地區(qū)的售價,，如果換到其它地方，其價格能降到15萬左右的區(qū)間,，那又是另外一番光景,，跟緊湊型車同樣的價格，空間和配置，而且駕駛感受更加安靜平穩(wěn),，好開好用,，不失為一個家庭出行的好幫手。（文/攝 香港 陳偉雄,，圖/汽車之家 梁海文）

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