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動(dòng)力 空間 性價(jià)比 測(cè)雪佛蘭探界者550T

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  探界者(參數(shù)|詢價(jià))搭載的是和自家大哥開拓者,、凱迪拉克XT6,、別克昂科旗等車型相同的第八代Ecotec LSY 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),支持可變缸技術(shù),。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然還是9AT變速箱,,熟悉的配方是否還是熟悉的味道呢?

上汽通用雪佛蘭 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

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● 動(dòng)力感受

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  探界者的油門初段依然有些急躁,,尤其起步階段,,你需要很刻意的控制自己,我不喜歡這種設(shè)定,,不過還好熟悉之后,,你能控制住它不往前竄。開起來之后動(dòng)力就沉穩(wěn)多了,不急不躁,,但加速超車又非常輕松,,沒有明顯的動(dòng)力爆發(fā),只是溫和而堅(jiān)定的推著你前進(jìn),,你能明顯感知到它還有很多余力未使,,這種有底氣的感覺很好。

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  探界者沒有駕駛模式,,但變速箱對(duì)駕駛員意圖的領(lǐng)會(huì)很到位,,這感覺讓我想到了現(xiàn)代新推出的“SMART模式”。換擋邏輯足夠清晰,,無論是溫和駕駛,,還是在車流中穿梭,它都沒有暴露出什么問題,。只有堵車時(shí),,收油滑行后再給油的這一下,動(dòng)力有時(shí)會(huì)特別猛,。

● 0-100km/h加速測(cè)試

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汽車之家汽車之家
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  關(guān)閉電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),,探界者可以在2400rpm彈射起步,但是松開剎車后,,大約半秒左右的時(shí)間,,車輛一直維持在2400rpm,之后動(dòng)力才會(huì)徹底爆發(fā),。整個(gè)加速過程經(jīng)歷了3次換擋,,而且每次換擋時(shí),都能感受到加速力度有一些減弱,。

● 油耗測(cè)試

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  探界者的油耗測(cè)試結(jié)果同樣出乎意料,,空調(diào)24℃,兩擋風(fēng),,A/C關(guān)閉,,車上僅駕駛員一人和少量行李,最終8.6L/100km的成績對(duì)于中型SUV來說絕對(duì)是第一梯隊(duì)的水平,,美系車油老虎的帽子要成為過去式了,。

經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) 分值 得分
質(zhì)保與售價(jià) 5.00 2.45
售價(jià) 35.00 16.50
質(zhì)保 15.00 8.00
環(huán)保 6.00 3.60
油耗 50.00 36.00
環(huán)保技術(shù) 10.00 0.00
總分 11.00 6.05
AH100 得分:7.70 (占比:14.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
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    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    優(yōu)惠完不到20萬的價(jià)格,,探界者的對(duì)手以緊湊型SUV為主,,這種跨級(jí)別的空間優(yōu)勢(shì)非常明顯,2.0T+9AT的配置也是同價(jià)位難尋,,四驅(qū)雖然脫困費(fèi)勁,,但應(yīng)付冰雪還是能用的。探界者的優(yōu)勢(shì)非常明顯,,同時(shí)缺點(diǎn)也比較突出,,內(nèi)飾又老氣又廉價(jià),質(zhì)感和檔次感都比較差,,行駛品質(zhì)也有待提高,。有得必有失嘛。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    探界者的實(shí)用性,、配置都不錯(cuò),,價(jià)格也合適。改款后加了些運(yùn)動(dòng)元素,,更能獲得年輕消費(fèi)者的歡迎,。不過在內(nèi)飾包括底盤方面都沒有太多質(zhì)感可言,,整體看還是以低價(jià)格為主要競(jìng)爭(zhēng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    探界者作為一款城市SUV,它能滿足消費(fèi)者的N種情景使用需求,,并且還能為你提供一些小驚喜,,稱之為生活小幫手也不為過,。

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    測(cè)試文章:不止動(dòng)力更強(qiáng) 測(cè)探界者2.0T四驅(qū)捍界版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    24.99萬元可以買到一臺(tái)頂配的2.0T+9AT中型SUV,這個(gè)價(jià)格相比冠道的2.0T入門級(jí)還便宜了2萬元左右,,由此可見探界者有著不錯(cuò)的性價(jià)比,。此外,無論是顏值,、配置,、還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)這臺(tái)探界者都優(yōu)秀,綜合來看確實(shí)是一款好車,。1分扣在四扇玻璃只有主駕駛提供一鍵升降,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為雪佛蘭打入國內(nèi)市場(chǎng)的中型SUV車型,探界者在各個(gè)方面都非常優(yōu)秀,,底盤調(diào)校頗為運(yùn)動(dòng),,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常充盈,率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型,,22.99萬起的價(jià)格相比同門的昂科威更是要便宜了不少,,如果對(duì)品牌要求并不高,確實(shí)是一款非常值得推薦的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    探界者是上汽通用在國內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型,,它的整體表現(xiàn)非常令人滿意。首先2.0T的動(dòng)力強(qiáng)勁,,與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào),,不但平順性好,換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進(jìn)步一大截,。同時(shí)作為探界者頂配車型,,不到25萬元的售價(jià)配上它非常完備的高科技安全配置,整體性價(jià)比不錯(cuò),。對(duì)于想買2.0T+9AT探界者的朋友,,我更推薦頂配。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    實(shí)測(cè)的這臺(tái)探界者指導(dǎo)價(jià)20萬元不到,,作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀:加速9秒內(nèi),,制動(dòng)40米以內(nèi),百公里油耗不到9L,,外加不錯(cuò)的駕駛感受和配置表現(xiàn),,這款產(chǎn)品可謂相當(dāng)優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校,,不需要去講一些聽不懂的大道理,只需要知道這車無論走什么樣的路面,,乘客都覺得很舒適就夠了,。同時(shí)19.99萬元就可以買到1.5T車型的次頂配,,性價(jià)比也是值得肯定的。對(duì)于這款車,,我愿意給到9分,,剩下那1分扣在內(nèi)飾用料,我覺得有些地方手感還可以再好一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    盡管發(fā)動(dòng)機(jī)僅為一臺(tái)180馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,不過探界者駕駛起來并沒有任何“費(fèi)勁”的感覺,讓人感覺輕松自在,。減振系統(tǒng)的調(diào)校比昂科威更注重運(yùn)動(dòng)感,,轉(zhuǎn)向回饋也更顯沉穩(wěn),若不是因?yàn)檩^高的坐姿,,或許您會(huì)覺得當(dāng)下駕駛的是一款注重運(yùn)動(dòng)的轎車呢,。不過探界者在內(nèi)飾的質(zhì)感上仍有提升空間,尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費(fèi)者更好的體驗(yàn),。

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探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

指導(dǎo)價(jià):23.99萬
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