雖然在D擋下,，變速箱會(huì)非常積極地升擋且保持低轉(zhuǎn)速,，但其降擋的響應(yīng)并沒(méi)有那么敏捷，總是要有點(diǎn)遲延之后才會(huì)降到合適的擋位,，不夠干脆,。如果是油門(mén)踩踏幅度剛好觸發(fā)了例如7降5或者7降3的單數(shù)擋位降擋，亦或者6降4和6降2這種雙數(shù)擋位降擋,，降擋時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)1.8秒,！

　　是，受限于雙離合變速箱的工作原因,，這種“同軸式”的降擋是耗時(shí)最長(zhǎng)的,，但將近兩秒的降擋時(shí)間對(duì)于一臺(tái)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性能的RS車(chē)型來(lái)說(shuō),，的確有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

　　D擋的表現(xiàn)有點(diǎn)拉胯,，那S擋是否會(huì)有不一樣的體驗(yàn)?zāi)�,？�?duì)的，S擋的表現(xiàn)的確是差別頗大,。同樣拿降擋來(lái)說(shuō),，不用踩到強(qiáng)制降擋的位置，只需快速踩下踏板,，7降3這種同軸式多擋降擋可以在0.7秒左右完成,，時(shí)間一下子少了一半！更有意思的是,，在降擋完成以后,，離合器會(huì)猛然結(jié)合踢一腳推著你前進(jìn)，這種特殊的激昂的感覺(jué)屢試不爽,。

　　然而運(yùn)動(dòng)車(chē)型并不只能是直線上有勁,，彎道上也得有造詣。當(dāng)我們打開(kāi)車(chē)輛菜單,，尋找關(guān)閉ESP的按鍵時(shí)卻發(fā)現(xiàn),，這臺(tái)明銳RS并不能完全關(guān)閉ESP。菜單里只有關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)以及ESP運(yùn)動(dòng)模式兩個(gè)按鈕可選,。

　　從不能完全關(guān)閉ESP的設(shè)定能看出,，廠家認(rèn)為明銳RS的客戶并不會(huì)經(jīng)常開(kāi)著車(chē)去賽道狂飆，更多的也只是會(huì)在山路上享受駕駛樂(lè)趣,。真正狂熱與激烈駕駛的人并不是它的目標(biāo)群體,。既如此我們也就按照他設(shè)定的去試車(chē)了，沒(méi)想到這個(gè)ESP的標(biāo)定卻給我們帶來(lái)了不小的驚喜,！

　　為什么要在這里給明銳RS的ESP標(biāo)定點(diǎn)贊呢,？或許以前的大眾系車(chē)主都會(huì)有一個(gè)感受，那就是在接近極限,，ESP介入的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被突然的限扭,，油門(mén)會(huì)有一秒左右的“真空期”,，怎么踩都沒(méi)反應(yīng)。在日常使用中,，這種設(shè)定并沒(méi)有什么問(wèn)題,，但在運(yùn)動(dòng)車(chē)型上，這種戛然而止的滋味相信誰(shuí)也不好受,。

　　但在明銳RS身上,，這種動(dòng)作并沒(méi)有出現(xiàn),。相反，ESP動(dòng)作不單非常柔和線性,，而且非常漸進(jìn),。它不會(huì)非要放縱你到快要完全救不回來(lái)了，然后才突然給你卡脖子,。

　　例如快速入彎,，開(kāi)始接近極限區(qū)域范圍時(shí)，ESP會(huì)給彎內(nèi)側(cè)車(chē)輪施加輕微的制動(dòng)力矩,，但此時(shí)并不會(huì)對(duì)油門(mén)施加限制,，只是讓駕駛員體感上有個(gè)預(yù)警：“車(chē)子開(kāi)始進(jìn)入極限區(qū)域了，不要再魯莽行事”,。若駕駛員繼續(xù)逼催油門(mén)或者增加方向盤(pán)轉(zhuǎn)角,，此時(shí)這種制動(dòng)力矩會(huì)線性按比例地線性增加，能讓駕駛員非常地好預(yù)測(cè)接下來(lái)車(chē)輛的動(dòng)態(tài),。

　　即便在入彎后施加制動(dòng),，故意用前后負(fù)載轉(zhuǎn)移營(yíng)造轉(zhuǎn)向過(guò)度的趨勢(shì)，ESP似乎也都做好了準(zhǔn)備,，就在我踩下制動(dòng)踏板的那一刻,，整個(gè)車(chē)身毫無(wú)多余晃動(dòng)地“沉”了下來(lái)，給了駕駛者莫大的信心,。即便是調(diào)到了ESP運(yùn)動(dòng)模式,，這種線性介入的特性依然存在，只是其介入的時(shí)機(jī)和線性程度發(fā)生了改變,，允許有能力的駕駛員進(jìn)一步挖掘車(chē)輛潛能,。

　　在測(cè)試完后我個(gè)人認(rèn)為，這種友好且不失樂(lè)趣的操控正正符合購(gòu)買(mǎi)這個(gè)車(chē)型的消費(fèi)者的意愿：熱愛(ài)駕駛,，喜歡操控,，但不愿冒險(xiǎn)。這點(diǎn)明銳RS做的很棒,。

總結(jié)：

　　雖然我們不知道國(guó)內(nèi)的明銳RS Pro具體將會(huì)有什么配置,。但至少?gòu)耐庑紊希�第四代的明銳RS已經(jīng)賺足了眼球,。即便是在歐洲,，大家對(duì)這一代車(chē)型的外形都是贊賞有加。還記得我第一次看見(jiàn)新車(chē)時(shí),，漂亮的外形讓我在那駐足觀看了許久,。在我們拿到實(shí)車(chē)體驗(yàn)之后，無(wú)論是動(dòng)力總成，車(chē)身還是ESP的標(biāo)定上,，處處都顯現(xiàn)了斯柯達(dá)的誠(chéng)意,。別人有的我有，別人沒(méi)有的我也有,，最重要的是價(jià)格并不離譜,。出色性價(jià)、實(shí)用的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)在加上漂亮的外表,，相信它會(huì)比上代明銳贏得更多消費(fèi)者的青睞,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 德國(guó)撰稿人）

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