說到動(dòng)力配置,，這就不得不提領(lǐng)裕(參數(shù)|詢價(jià))的定位,，這是江鈴福特旗下專門為家用設(shè)計(jì)的車型，在動(dòng)力配置和調(diào)校方面都是更注重家用體驗(yàn),。所以動(dòng)力上則是以夠用就好為原則,，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是福特的EcoBoost 225的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到163千瓦,，最大扭矩達(dá)到360�,！っ祝�雖然是低功率版,，但賬面參數(shù)還是拿得出手的,。與之匹配的則是來自上汽的6速濕式雙離合變速箱，提供了N,，E,，S，M等四種駕駛模式,，還支持采用撥片換擋,。

　　開起來時(shí)候，第一感覺是坐姿比較高,，視野足夠開闊,，有種騎著高頭大馬的感覺。這個(gè)采用電動(dòng)助力的方向盤手感相當(dāng)輕盈,，低速的時(shí)候似乎用兩根手指就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng),，停車泊位的時(shí)候會(huì)很輕松，就算是女司機(jī)也會(huì)很容易適應(yīng),。

　　前面說了,，家用車動(dòng)力不是重點(diǎn)，夠用就好,，實(shí)際開起來確實(shí)比較平淡,。雖然是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但在這臺(tái)變速箱的調(diào)校下還真是沒什么脾氣,。在60km/h的時(shí)速下,，降擋反應(yīng)較慢。無論怎樣深踩油門,，都是先看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸攀升,，但變速箱似乎在打太極，遲遲不肯動(dòng)力傳遞出來,，一般都要轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后,，才能感受到那遲來的動(dòng)力,，一般要到4000-5000rpm的高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能發(fā)揮出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的實(shí)力。

　　顯然這不是一臺(tái)適合追求加速快感的車型,，但是如果我們換個(gè)角度,，想象一下是在帶著一家人出游的話，需求又不一樣了,。從起步到加速,，雖然沒什么激情，但平順度還是做得不錯(cuò)的,，變速箱升擋比較積極,，而且不會(huì)出現(xiàn)明顯頓挫感，往往要通過看到儀表盤轉(zhuǎn)速指針一次次在快到2000rpm時(shí)就回落,，才知道又升擋了。這種在不知不覺中換擋的調(diào)校,，對于乘客來說,，這恰恰是最舒服的。

　　當(dāng)車速上升到80-120km/h的高速區(qū)間時(shí),，動(dòng)力表現(xiàn)又會(huì)是另外一副樣子,，這個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高轉(zhuǎn)區(qū)間表現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛,，高速超車也不會(huì)有動(dòng)力衰減的感覺,，車速越快表現(xiàn)越好，畢竟是繼承了福特的美系車適合高速長途出游的特點(diǎn),。

　　底盤懸架也是將舒適進(jìn)行到底,，避震調(diào)校是偏軟的設(shè)定，通過坑洼路況能比較好的過濾掉各種振動(dòng),，遇到大的減速帶通過時(shí)也能將沖擊降到最低,，保證了乘坐舒適性。但是對駕駛者來說,，每每需要緊急變線或者高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候,，有點(diǎn)類似開船一樣，響應(yīng)會(huì)慢半拍,，側(cè)傾也會(huì)偏大一點(diǎn),，的確是魚與熊掌不可兼得，舒適才是家用的王道,。

　　制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)是比較稱職,，制動(dòng)力分配均勻，腳感踏實(shí),，再加上本身動(dòng)力響應(yīng)就是很溫柔平順的,，所以讓你能輕松控制車速,，做到收放自如。在靜謐性方面,，應(yīng)該說對路噪和風(fēng)噪的隔離還不錯(cuò),，行駛中不會(huì)有很明顯的噪音傳到車內(nèi)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)上升到5000rpm的高轉(zhuǎn)速,，你在車?yán)镆膊粫?huì)覺得很吵,。

　　綜合來說，領(lǐng)裕雖然外觀看起來很霸氣,，但其實(shí)有著一顆溫柔的心,，駕乘感受也符合家用車的舒適定位。

總結(jié)：

　　最后我們總結(jié)一下領(lǐng)裕的特點(diǎn),，首先是高顏值,，這個(gè)既有傳承又有個(gè)性的造型的確能為其加分不少，對一臺(tái)全新車型來說,，能給人留下良好的第一印象,。內(nèi)飾新穎，配置豐富,，空間夠大,，坐進(jìn)去會(huì)感覺頭部空間比較寬松，儲(chǔ)物格夠多夠?qū)嵱�,。同時(shí)駕乘感受方面,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是夠用了，但整體調(diào)校舒適有余,，缺點(diǎn)激情,，適合多數(shù)時(shí)候都是一家出游的用車場景。新車將在3月28日正式發(fā)布,，期待一下它的價(jià)格吧,。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）

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