[汽車之家 試駕體驗]  Sienna(參數|詢價)，一輛平行進口車商的最愛,，新一代車型在北美市場已經正式亮相許久，雖然已經有動作快的貿易商以小貿形式引進大陸地區(qū)（文章在此），但是能不能正式上牌銷售還是另一回事。相信很多人都非常期待這輛車的表現,，于是我們出動了許久不見的臺北特派員,，為我們借到了全新一代豐田Sienna,，看看它到底有什么過人之處,。

● 一些冷知識

　　臺灣地區(qū)市場規(guī)模不大，2019年全年度乘用車銷量不到44萬輛,，但是在豐田的臺灣地區(qū)總代理和泰汽車的積極運作之下,，于2020年底就展開了全新一代Sienna的預購。在和泰汽車的主導下,，這個總人口比上海市人口還少的市場,，同時銷售著Sienta、Prius α,、Previa（2020年六月停止引進）,、Alphard和Sienna五款豐田MPV車型，以及雷克薩斯的LM,。接下來還將引進新86和GR YARiS車型,，維持市場王者的野心可見一斑（豐田已經連續(xù)十五年在臺灣地區(qū)市場市占率最高）。

　　本次試駕車型為第四代大改款車型,，也是采用TNGA架構的第一代車型,。臺灣地區(qū)市場總共引進兩種配置，分別為頂配的鉑金版車型,，官方指導價279萬NT（約等于64.88萬RMB,，不含保險、上牌費用,、當年度燃料,、牌照稅。匯率以1：4.3計算）,，以及旗艦版車型,，預售價222萬NT（約等于51.63萬RMB，不含保險,、上牌費用,、當年度燃料、牌照稅,。匯率以1：4.3計算）,。我們試駕的車型為頂配車型鉑金版。

● 車輛外觀

　　從外觀看來,，全新一代Sienna和舊款車型相比,，明顯銳利很多。而且體型和上一代車型相比,，又更加放大了一些,。長寬高分別增加了80mm,、10mm和20mm，其實對于臺北市狹小的行車環(huán)境而言,，有些不友善（Previa和奧德賽的尺寸比較適合臺北市的道路環(huán)境）,。

　　第一眼看到全新Sienna，會覺得豐田把卡羅拉,、雷凌或者是亞洲龍的那套家族風格搬到這輛MPV上,，碩大的保險杠結合了中網，看起來好像要吞噬路面一樣,，氣勢十足,，和埃爾法那種日式感覺十分不同。

　　臺版車型標配AHS智能型遠光燈系統(tǒng),，能偵測同向/對向來車并且遮蔽刺眼的燈光,，還能保持照明范圍，另外可依照當時路況調整照明程度,。

　　車側曲線和老款車型相比,，看起來更加明顯而且造型夸張，特別是后翼子板的造型,，讓車側看起來更有層次感,。另外，這輛車還將電動側門滑軌隱藏在C,、D柱車窗之下,，這樣看起來整體感更高。

　　頂配車型使用了20英寸輪圈,，表面采用鍍鉻處理,，仔細看還有細膩的紋路，仔細一看會發(fā)現這只是一層罩子,。有國外網友猜測這大概是為了之后中期改款,，只要重新設計這個塑料罩的造型就好了，不用整個輪圈的造型都換掉,。又或者出現剮蹭之后,，只更換罩子更加經濟？還望了解的網友在下方留言指教,。

　　本車的兩扇側門除了可以遙控開啟,，還能踢腳感應啟閉。雖然對我這種經常兩手空空的人來說,，這不是一個必要的配置,，但是對于奶爸奶媽們來說，當你抱著小孩時,，伸腳一踢就能控制車門啟閉,，是一件非常方便的事情,。

　　車尾線條變得更加銳利，和埃爾法那種雍容華貴的風格相比,，Sienna還是比較偏向運動一點,。而且這個尾燈設計在許多豐田車上都能夠看到。我一直覺得這種設計很像眼線被哭花了,，順著眼淚流到臉上的感覺,。

　　車尾左下方有一塊銘牌，代表此車為大貿身份,。臺灣地區(qū)的平行進口車商為數不少，大多進口一些當地沒有引進的性能車款（例如思域Type R）,、熱門的車型（例如奔馳寶馬的C級,、3系，價格會比大貿車便宜許多）,、大貿車馬力被閹割嚴重的車型（例如本田CBR1000RR就分為大貿版和小貿全馬力版）,，二手車也能進口（例如有一陣子很流行從北美地區(qū)進口二手S2000，因為環(huán)保規(guī)范改變,，現在已經無法通過排放檢驗）,。

　　全新Sienna在外形上的變化很明顯，而且非常具備豐田新時代的家族化風格：運動,、年輕,。不過車身尺寸也很忠實地反應北美的用車文化，將近5.2m的車長和將近2m的車寬,，對于經常出入狹窄巷弄的用戶來說并不算友善,，如果你家小區(qū)的停車位比較擁擠，請慎重考慮是否購入此車,。