[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　在中型SUV中,，別克昂科威雖然是一名老將，但月銷量基本都是前10的水平,，可見消費(fèi)者對(duì)這款車型還是比較認(rèn)可的,，但也有很多用戶因?yàn)榘嚎仆�的尺寸偏小而轉(zhuǎn)投了其他車型，所以別克這次推出了昂科威Plus,，并且還有艾維亞版本,，來爭(zhēng)取那些對(duì)空間和用車品質(zhì)要求更高的用戶。這次咱們就來聊聊這輛昂科威Plus艾維亞 7座版（以下簡(jiǎn)稱：昂科威Plus）,。

　　你想知道一輛車的測(cè)試過程是怎樣的嗎,？你想知道汽車之家是如何評(píng)判一輛車的優(yōu)缺點(diǎn)嗎？掃描下方圖中的二維碼,，6月27日我們?cè)诒本﹦P擇汽車運(yùn)動(dòng)中心等你,。報(bào)名后，可與汽車之家的專業(yè)測(cè)試編輯,、專業(yè)車手一起完成測(cè)試,，更有麋鹿測(cè)試、賽道測(cè)試,、AEB測(cè)試等項(xiàng)目可進(jìn)行體驗(yàn),。（此次活動(dòng)在北京舉行，外埠朋友酌情考慮）

沉穩(wěn)貫穿始終

　　昂科威Plus延續(xù)了別克品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，這種圓潤(rùn)的美式格調(diào)沒有生硬的肌肉,，所展示出來的氣場(chǎng)是高級(jí)、優(yōu)雅的感覺,，相比之前時(shí)尚,、動(dòng)感的昂科威S要沉穩(wěn)不少。這次試駕車的梅洛酒紅色車漆是艾維亞車型唯一且專屬的配色,。

　　橫貫車頭的鍍鉻飾條與兩側(cè)日行燈融合,，設(shè)計(jì)的整體感很強(qiáng)。編織的菱形中網(wǎng)帶有精細(xì)的鍍鉻裝飾,，作為艾維亞車型的專屬配置,，除了車漆之外，這里也同樣具有很高的辨識(shí)度,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　矩陣式全LED像素式頭燈可以實(shí)現(xiàn)84個(gè)獨(dú)立分區(qū)照明，鋪路效果和避讓效果要比普通大燈好很多,，只是受到這次體驗(yàn)時(shí)間的限制,，沒能看到官方宣傳的10種智能照明模式和動(dòng)態(tài)燈光秀功能，等我們拿到試駕車后,，再跟大家分享這部分體驗(yàn),。

　　昂科威Plus雖然視覺效果比較飽滿，但其車身尺寸在中型SUV中算是比較主流的水平,，車身比例也是別克品牌SUV一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，飽滿平直的形面變化更能展現(xiàn)出優(yōu)雅的氛圍。

　　20英寸的多輻式鋁合金輪圈也是艾維亞車型的專屬配置,，輪胎裝配了馬牌的PC6系列,。可能很多人都沒有注意過別克品牌的所有車型輪圈中心logo都是單色的,，昂科威Plus是第一款使用彩色logo的車型,。

　　雖然在城市中泥濘的環(huán)境并不多見，但隨處可見的灑水車可以輕松將路面的塵土化成泥并轉(zhuǎn)移到車上,，而全包式車門就可以在上下車時(shí)為駕乘人員提供一個(gè)干凈的環(huán)境,，避免蹭臟褲腿的尷尬。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　車尾的設(shè)計(jì)樣式與前臉相互呼應(yīng),，雖然水晶尾燈樣式很好看，細(xì)節(jié)也足夠精致,，但對(duì)于強(qiáng)調(diào)沉穩(wěn)的艾維亞車型來說,，我總感覺有些不太搭調(diào)。雙邊共兩出的真排氣在今天已經(jīng)并不多見,，畢竟大多數(shù)車型都選擇了隱藏式設(shè)計(jì),。

主打精致的選手

　　在昂科威Plus的艾維亞車型上，別克第一次提供了兩種顏色的內(nèi)飾選擇,，分別是象牙白和爵士黑,，雖然整體的設(shè)計(jì)是一樣的，但我覺得還是白色更顯明亮和高級(jí),。

　　在車內(nèi)的配置上,，沒有使用全液晶儀表應(yīng)該是最大的一個(gè)遺憾,，雖然中間8英寸的屏幕也能顯示豐富的行駛信息和車輛狀態(tài)，但儀表整體的顯示模式和顯示效果還有不小的提升空間,。

　　昂科威Plus使用了全新一代的eConnect智能互聯(lián)技術(shù),，其中包含百度語(yǔ)音控制、百度隨心聽,、百度地圖以及無線CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能等,，在使用體驗(yàn)上和中國(guó)品牌的不少車機(jī)系統(tǒng)使用便利性一致，操作的流暢感也不差,，只是界面還是別克品牌的老樣子,。

　　對(duì)于停車環(huán)境比較糟糕的城市來說，一輛身材不小的中型SUV停車難度不容小覷,，全景影像就是一項(xiàng)必不可少的功能了,，昂科威Plus的全景影像拼合比較自然，視角也可以自由切換,，具有很強(qiáng)的參考性,，希望這項(xiàng)配置不是艾維亞車型的專屬。

　　中控臺(tái)前方的獨(dú)立出風(fēng)口并不是為前擋風(fēng)除霧的,，在炎熱的夏天,，這個(gè)出風(fēng)口可以將冷氣吹向車頂，來快速降低車內(nèi)溫度,，提供更舒適的駕乘環(huán)境,。

　　在昂科威Plus的設(shè)計(jì)和配置上 我們看到了更多的精致感，不論用料還是做工都在極盡所能的展示其精致的氛圍,。對(duì)于一輛中型SUV來說,，通常會(huì)具備很強(qiáng)的居家屬性，簡(jiǎn)單說就是空間要夠大,，接下來咱們就聊聊空間,。

空間絕對(duì)滿足家用

　　艾維亞車型專屬的座椅花紋有效提升了車內(nèi)的檔次感，前排座椅裝配通風(fēng)和加熱功能,，后排座椅也帶有加熱功能,，對(duì)于一輛30萬左右的SUV來說，座椅的配置不算低,。

　　昂科威Plus的座椅使用了劇院式布局,，也就是后排座椅要比前排座椅高一些，通過更好的視野來減少后排乘坐的沉悶感,。但讓人有些意外的是后排中間位置居然沒有配置可以升降的頭枕,，作為家庭使用的話5人乘坐頻率很高，缺少這個(gè)頭枕對(duì)于安全性的影響不容忽視,。

　　身高180cm的體驗(yàn)者在昂科威Plus的前兩排可以擁有很舒適的乘坐空間,，但和大多數(shù)7座SUV一樣,，第三排的座椅舒適度不好，空間也有限,，只能作為應(yīng)急使用,。

　　車內(nèi)有兩個(gè)儲(chǔ)物空間可以單獨(dú)聊聊，一個(gè)是前排扶手箱,，容量有6L，可以裝下不少的東西,；另一個(gè)就是前排中央地臺(tái)下的儲(chǔ)物空間,，因?yàn)槭褂昧穗娮訐Q擋機(jī)構(gòu)，沒有剛性連接,，所以這里可以進(jìn)行空間攫取,，雖然攫取的空間并不大，但有總比沒有強(qiáng),。

　　昂科威Plus的第二排座椅支持4/6比例放倒,，放倒后可以形成純平的地板，在空間實(shí)用性方面表現(xiàn)不錯(cuò),，不管是多人短途的代步,，還是三四個(gè)人的長(zhǎng)途旅行，空間上絕對(duì)是可以滿足的,。

除了舒適還有快速響應(yīng)

　　2.0T+9AT的動(dòng)力組合已經(jīng)搭載在通用旗下的很多車型上,，并且實(shí)際表現(xiàn)都還不錯(cuò)。這次昂科威Plus為這套動(dòng)力系統(tǒng)加入了48V輕混系統(tǒng),，在踩下油門的瞬間幫助拉高轉(zhuǎn)速,，提升動(dòng)力的響應(yīng)速度，并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輪,。

　　350N·m的扭矩對(duì)于一輛中型SUV來說稱不上強(qiáng)勁,，但滿足日常加速超車也肯定是足夠了，再配合48V輕混系統(tǒng),，動(dòng)力的遲滯并不容易察覺,，基本上腳到了，動(dòng)力也緊隨其后,。9AT的變速箱平順性表現(xiàn)不錯(cuò),，但深踩油門降擋有些猶豫，根據(jù)工作人員的介紹,，這臺(tái)變速箱是具有持續(xù)學(xué)習(xí)能力的,，通常500km就是一個(gè)學(xué)習(xí)周期，會(huì)在學(xué)習(xí)中不斷改進(jìn)自身的換擋邏輯和方式來適應(yīng)駕駛習(xí)慣,，可能在我們之前,，這輛車的駕駛員風(fēng)格相對(duì)溫柔一些吧,。

　　艾維亞車型裝配了CDC主動(dòng)式液力減振器，可以根據(jù)前方路面情況進(jìn)行100次/秒的阻尼調(diào)整,。在實(shí)際體驗(yàn)中這套減振器對(duì)路面振動(dòng)的過濾十分到位，并且在駕駛過程中底盤的整體感和支撐性也不差,，沒有什么開船的感覺,。

　　在官方資料中，昂科威Plus裝配了ANC主動(dòng)降噪功能,，并且前排也使用了雙層夾膠玻璃,，但實(shí)際體驗(yàn)來看，后排的隔音效果似乎要更好一些,，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝了厚實(shí)的隔音棉,，但前排多少還是會(huì)受到一些發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響，而后排就要安靜不少了,。

總結(jié)：

　　7座中型SUV的戰(zhàn)火從未停止,，這個(gè)級(jí)別中也充斥著各路梟雄，從豪華品牌到普通品牌,、從海外品牌到中國(guó)品牌,，沒有哪個(gè)品牌愿意放棄這個(gè)市場(chǎng)。我并不想將昂科威Plus與它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比,，因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別中大多數(shù)的競(jìng)爭(zhēng)者都是講求實(shí)用性的選擇,，而昂科威Plus讓我看到了更多的一些精致感。如果純粹為了家用,，那昂科威Plus可能不是個(gè)好選擇,，但如果在滿足基本需求之上還要增添一些生活精致感的話，那昂科威Plus絕對(duì)值得你去看看,。（圖/文/攝 汽車之家 張益嘉）

相關(guān)鏈接：

車型圖片
基本參數(shù)	昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
廠商指導(dǎo)價(jià)	30.99萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克
級(jí)別	中型SUV
能源類型	汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2021.06
最大功率(kW)	174
最大扭矩(N·m)	350
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 237馬力 L4
變速箱	9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4845*1883*1705
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	8.7
WLTC綜合油耗(L/100km)	7.82
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
長(zhǎng)度(mm)	4845
寬度(mm)	1883
高度(mm)	1705
軸距(mm)	2833
前輪距(mm)	1610
后輪距(mm)	1612
接近角(°)	17
離去角(°)	18
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	68
后備廂容積(L)	137-1642
整備質(zhì)量(kg)	1955
發(fā)動(dòng)機(jī)	昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LXH
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	237
最大功率(kW)	174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000
最大凈功率(kW)	169
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	可變缸
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
擋位個(gè)數(shù)	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R20
后輪胎規(guī)格	245/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸