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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

有顏有料的大個(gè)子 試駕別克昂科威Plus

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沉穩(wěn)貫穿始終

  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在中型SUV中,,別克昂科威雖然是一名老將,但月銷(xiāo)量基本都是前10的水平,,可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)型還是比較認(rèn)可的,,但也有很多用戶因?yàn)榘嚎仆某叽缙《D(zhuǎn)投了其他車(chē)型,所以別克這次推出了昂科威Plus,,并且還有艾維亞版本,,來(lái)爭(zhēng)取那些對(duì)空間和用車(chē)品質(zhì)要求更高的用戶。這次咱們就來(lái)聊聊這輛昂科威Plus艾維亞 7座版(以下簡(jiǎn)稱:昂科威Plus)。

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  你想知道一輛車(chē)的測(cè)試過(guò)程是怎樣的嗎,?你想知道汽車(chē)之家是如何評(píng)判一輛車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)嗎,?掃描下方圖中的二維碼,6月27日我們?cè)诒本﹦P擇汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中心等你,。報(bào)名后,,可與汽車(chē)之家的專業(yè)測(cè)試編輯、專業(yè)車(chē)手一起完成測(cè)試,,更有麋鹿測(cè)試、賽道測(cè)試,、AEB測(cè)試等項(xiàng)目可進(jìn)行體驗(yàn),。(此次活動(dòng)在北京舉行,外埠朋友酌情考慮)

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沉穩(wěn)貫穿始終

  昂科威Plus延續(xù)了別克品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,這種圓潤(rùn)的美式格調(diào)沒(méi)有生硬的肌肉,,所展示出來(lái)的氣場(chǎng)是高級(jí)、優(yōu)雅的感覺(jué),,相比之前時(shí)尚,、動(dòng)感的昂科威S要沉穩(wěn)不少。這次試駕車(chē)的梅洛酒紅色車(chē)漆是艾維亞車(chē)型唯一且專屬的配色,。

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

  橫貫車(chē)頭的鍍鉻飾條與兩側(cè)日行燈融合,,設(shè)計(jì)的整體感很強(qiáng)。編織的菱形中網(wǎng)帶有精細(xì)的鍍鉻裝飾,,作為艾維亞車(chē)型的專屬配置,,除了車(chē)漆之外,這里也同樣具有很高的辨識(shí)度,。

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  矩陣式全LED像素式頭燈可以實(shí)現(xiàn)84個(gè)獨(dú)立分區(qū)照明,鋪路效果和避讓效果要比普通大燈好很多,,只是受到這次體驗(yàn)時(shí)間的限制,,沒(méi)能看到官方宣傳的10種智能照明模式和動(dòng)態(tài)燈光秀功能,等我們拿到試駕車(chē)后,,再跟大家分享這部分體驗(yàn),。

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  昂科威Plus雖然視覺(jué)效果比較飽滿,但其車(chē)身尺寸在中型SUV中算是比較主流的水平,,車(chē)身比例也是別克品牌SUV一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,飽滿平直的形面變化更能展現(xiàn)出優(yōu)雅的氛圍。

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  20英寸的多輻式鋁合金輪圈也是艾維亞車(chē)型的專屬配置,,輪胎裝配了馬牌的PC6系列,。可能很多人都沒(méi)有注意過(guò)別克品牌的所有車(chē)型輪圈中心logo都是單色的,昂科威Plus是第一款使用彩色logo的車(chē)型,。

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  雖然在城市中泥濘的環(huán)境并不多見(jiàn),,但隨處可見(jiàn)的灑水車(chē)可以輕松將路面的塵土化成泥并轉(zhuǎn)移到車(chē)上,而全包式車(chē)門(mén)就可以在上下車(chē)時(shí)為駕乘人員提供一個(gè)干凈的環(huán)境,,避免蹭臟褲腿的尷尬,。

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上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

  車(chē)尾的設(shè)計(jì)樣式與前臉相互呼應(yīng),,雖然水晶尾燈樣式很好看,,細(xì)節(jié)也足夠精致,但對(duì)于強(qiáng)調(diào)沉穩(wěn)的艾維亞車(chē)型來(lái)說(shuō),,我總感覺(jué)有些不太搭調(diào),。雙邊共兩出的真排氣在今天已經(jīng)并不多見(jiàn),畢竟大多數(shù)車(chē)型都選擇了隱藏式設(shè)計(jì),。

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主打精致的選手

主打精致的選手

  在昂科威Plus的艾維亞車(chē)型上,,別克第一次提供了兩種顏色的內(nèi)飾選擇,分別是象牙白和爵士黑,,雖然整體的設(shè)計(jì)是一樣的,,但我覺(jué)得還是白色更顯明亮和高級(jí)。

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

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  在車(chē)內(nèi)的配置上,,沒(méi)有使用全液晶儀表應(yīng)該是最大的一個(gè)遺憾,,雖然中間8英寸的屏幕也能顯示豐富的行駛信息和車(chē)輛狀態(tài),但儀表整體的顯示模式和顯示效果還有不小的提升空間,。

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  昂科威Plus使用了全新一代的eConnect智能互聯(lián)技術(shù),,其中包含百度語(yǔ)音控制、百度隨心聽(tīng),、百度地圖以及無(wú)線CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能等,,在使用體驗(yàn)上和中國(guó)品牌的不少車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用便利性一致,操作的流暢感也不差,,只是界面還是別克品牌的老樣子,。

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  對(duì)于停車(chē)環(huán)境比較糟糕的城市來(lái)說(shuō),一輛身材不小的中型SUV停車(chē)難度不容小覷,,全景影像就是一項(xiàng)必不可少的功能了,,昂科威Plus的全景影像拼合比較自然,視角也可以自由切換,,具有很強(qiáng)的參考性,,希望這項(xiàng)配置不是艾維亞車(chē)型的專屬。

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

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  中控臺(tái)前方的獨(dú)立出風(fēng)口并不是為前擋風(fēng)除霧的,,在炎熱的夏天,,這個(gè)出風(fēng)口可以將冷氣吹向車(chē)頂,,來(lái)快速降低車(chē)內(nèi)溫度,提供更舒適的駕乘環(huán)境,。

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

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  在昂科威Plus的設(shè)計(jì)和配置上 我們看到了更多的精致感,,不論用料還是做工都在極盡所能的展示其精致的氛圍。對(duì)于一輛中型SUV來(lái)說(shuō),,通常會(huì)具備很強(qiáng)的居家屬性,,簡(jiǎn)單說(shuō)就是空間要夠大,接下來(lái)咱們就聊聊空間,。

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空間絕對(duì)滿足家用

空間絕對(duì)滿足家用

  艾維亞車(chē)型專屬的座椅花紋有效提升了車(chē)內(nèi)的檔次感,,前排座椅裝配通風(fēng)和加熱功能,后排座椅也帶有加熱功能,,對(duì)于一輛30萬(wàn)左右的SUV來(lái)說(shuō),,座椅的配置不算低。

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

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  昂科威Plus的座椅使用了劇院式布局,,也就是后排座椅要比前排座椅高一些,通過(guò)更好的視野來(lái)減少后排乘坐的沉悶感,。但讓人有些意外的是后排中間位置居然沒(méi)有配置可以升降的頭枕,,作為家庭使用的話5人乘坐頻率很高,缺少這個(gè)頭枕對(duì)于安全性的影響不容忽視,。

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

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  身高180cm的體驗(yàn)者在昂科威Plus的前兩排可以擁有很舒適的乘坐空間,,但和大多數(shù)7座SUV一樣,第三排的座椅舒適度不好,,空間也有限,,只能作為應(yīng)急使用。

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  車(chē)內(nèi)有兩個(gè)儲(chǔ)物空間可以單獨(dú)聊聊,,一個(gè)是前排扶手箱,,容量有6L,可以裝下不少的東西,;另一個(gè)就是前排中央地臺(tái)下的儲(chǔ)物空間,,因?yàn)槭褂昧穗娮訐Q擋機(jī)構(gòu),沒(méi)有剛性連接,,所以這里可以進(jìn)行空間攫取,,雖然攫取的空間并不大,但有總比沒(méi)有強(qiáng),。

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

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  昂科威Plus的第二排座椅支持4/6比例放倒,,放倒后可以形成純平的地板,在空間實(shí)用性方面表現(xiàn)不錯(cuò),,不管是多人短途的代步,,還是三四個(gè)人的長(zhǎng)途旅行,空間上絕對(duì)是可以滿足的。

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除了舒適還有快速響應(yīng)

除了舒適還有快速響應(yīng)

  2.0T+9AT的動(dòng)力組合已經(jīng)搭載在通用旗下的很多車(chē)型上,,并且實(shí)際表現(xiàn)都還不錯(cuò),。這次昂科威Plus為這套動(dòng)力系統(tǒng)加入了48V輕混系統(tǒng),在踩下油門(mén)的瞬間幫助拉高轉(zhuǎn)速,,提升動(dòng)力的響應(yīng)速度,,并不直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

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  350N·m的扭矩對(duì)于一輛中型SUV來(lái)說(shuō)稱不上強(qiáng)勁,,但滿足日常加速超車(chē)也肯定是足夠了,,再配合48V輕混系統(tǒng),動(dòng)力的遲滯并不容易察覺(jué),,基本上腳到了,,動(dòng)力也緊隨其后。9AT的變速箱平順性表現(xiàn)不錯(cuò),,但深踩油門(mén)降擋有些猶豫,,根據(jù)工作人員的介紹,這臺(tái)變速箱是具有持續(xù)學(xué)習(xí)能力的,,通常500km就是一個(gè)學(xué)習(xí)周期,,會(huì)在學(xué)習(xí)中不斷改進(jìn)自身的換擋邏輯和方式來(lái)適應(yīng)駕駛習(xí)慣,可能在我們之前,,這輛車(chē)的駕駛員風(fēng)格相對(duì)溫柔一些吧,。

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

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  艾維亞車(chē)型裝配了CDC主動(dòng)式液力減振器,可以根據(jù)前方路面情況進(jìn)行100次/秒的阻尼調(diào)整,。在實(shí)際體驗(yàn)中這套減振器對(duì)路面振動(dòng)的過(guò)濾十分到位,,并且在駕駛過(guò)程中底盤(pán)的整體感和支撐性也不差,沒(méi)有什么開(kāi)船的感覺(jué),。

上汽通用別克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 7座版

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  在官方資料中,,昂科威Plus裝配了ANC主動(dòng)降噪功能,并且前排也使用了雙層夾膠玻璃,,但實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,,后排的隔音效果似乎要更好一些,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝了厚實(shí)的隔音棉,,但前排多少還是會(huì)受到一些發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響,,而后排就要安靜不少了。

總結(jié):

  7座中型SUV的戰(zhàn)火從未停止,,這個(gè)級(jí)別中也充斥著各路梟雄,,從豪華品牌到普通品牌、從海外品牌到中國(guó)品牌,,沒(méi)有哪個(gè)品牌愿意放棄這個(gè)市場(chǎng),。我并不想將昂科威Plus與它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比,,因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別中大多數(shù)的競(jìng)爭(zhēng)者都是講求實(shí)用性的選擇,而昂科威Plus讓我看到了更多的一些精致感,。如果純粹為了家用,,那昂科威Plus可能不是個(gè)好選擇,但如果在滿足基本需求之上還要增添一些生活精致感的話,,那昂科威Plus絕對(duì)值得你去看看,。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 張益嘉)

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相關(guān)車(chē)型配置表

車(chē)型圖片
基本參數(shù)昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
廠商指導(dǎo)價(jià)30.99萬(wàn)
廠商上汽通用別克
級(jí)別中型SUV
能源類(lèi)型汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2021.06
最大功率(kW)174
最大扭矩(N·m)350
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 237馬力 L4
變速箱9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4845*1883*1705
車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)7座SUV
最高車(chē)速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)8.7
WLTC綜合油耗(L/100km)7.82
整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策-
車(chē)身昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
長(zhǎng)度(mm)4845
寬度(mm)1883
高度(mm)1705
軸距(mm)2833
前輪距(mm)1610
后輪距(mm)1612
接近角(°)17
離去角(°)18
車(chē)身結(jié)構(gòu)SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))7
油箱容積(L)68
后備廂容積(L)137-1642
整備質(zhì)量(kg)1955
發(fā)動(dòng)機(jī)昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LXH
排量(mL)1998
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)237
最大功率(kW)174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)169
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)可變缸
燃料形式汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
變速箱昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
擋位個(gè)數(shù)9
變速箱類(lèi)型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱9擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格245/45 R20
后輪胎規(guī)格245/45 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
后排正向安全氣囊-
后風(fēng)擋安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警
后方碰撞預(yù)警-
移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)-
哨兵模式/千里眼-
低速行車(chē)警告-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀
道路救援呼叫
防側(cè)翻系統(tǒng)-
駕駛操控昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
單踏板模式-
能量回收系統(tǒng)-
自動(dòng)駐車(chē)
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
魔毯智能懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
拖掛模式-
四驅(qū)/越野昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
涉水喉-
駕駛硬件昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前● / 后●
透明底盤(pán)/540度影像-
駕駛功能昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實(shí)景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)
車(chē)道居中保持-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車(chē)入位
遙控泊車(chē)-
記憶泊車(chē)-
代客泊車(chē)-
循跡倒車(chē)-
自動(dòng)變道輔助-
匝道自動(dòng)駛出(入)-
信號(hào)燈識(shí)別-
遠(yuǎn)程召喚-
方向盤(pán)離手檢測(cè)-
起步提醒-
外觀/防盜昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
電動(dòng)擾流板-
自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)-
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)-
魔術(shù)感應(yīng)門(mén)-
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車(chē)庫(kù)門(mén)遙控裝置-
車(chē)頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門(mén)把手-
按鍵式車(chē)門(mén)開(kāi)啟-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵
電池預(yù)加熱-
對(duì)外放電-
整車(chē)無(wú)線充電-
車(chē)外燈光昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
場(chǎng)景燈語(yǔ)-
天窗/玻璃昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
星空天窗-
光感天幕-
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
旋轉(zhuǎn)大屏-
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話
語(yǔ)音免喚醒詞-
語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別-
可見(jiàn)即可說(shuō)-
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
聲紋識(shí)別-
車(chē)載電視-
后排控制多媒體-
多指飛屏操控-
觸屏振動(dòng)反饋-
屏幕防窺-
智能化配置昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)
Wi-Fi熱點(diǎn)
V2X通訊-
車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-
主動(dòng)降噪
模擬聲浪-
車(chē)載KTV-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋
方向盤(pán)加熱
方向盤(pán)記憶-
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
ETC裝置-
車(chē)內(nèi)充電昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
220V/230V電源
行李廂12V電源接口-
座椅配置昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
可升降前后排車(chē)廂隔斷-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
前后移動(dòng)扶手箱-
音響/車(chē)內(nèi)燈光昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
杜比全景聲(Dolby Atmos)-
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 七座版
熱泵空調(diào)-
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車(chē)內(nèi)香氛裝置-
車(chē)載冰箱-

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  • 昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)限量S運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.71 37.25 9.40
    測(cè)試文章:一夜之間返老還童 測(cè)別克昂科威S 兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    別克昂科威S的外觀在全盤(pán)年輕化后,,整臺(tái)車(chē)都自然而然的變得更有生氣不少,。對(duì)比現(xiàn)款的昂科威簡(jiǎn)直看不出兩者有任何繼承的關(guān)系。內(nèi)飾以駕駛員主導(dǎo)的風(fēng)格也看出別克的設(shè)計(jì)師就是想打造一款不再老氣橫秋的中型SUV車(chē)型,。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很有驚喜,,底盤(pán)的調(diào)校有些運(yùn)動(dòng)化的味道。動(dòng)力儲(chǔ)備足夠,,動(dòng)力輸出也能時(shí)刻更上你的駕駛節(jié)奏,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    別克在最近幾年逐漸年輕化,,這次的昂科威S也不例外。一臺(tái)中型SUV的造型能夠做的如此低趴,,甚至有種旅行車(chē)的幻覺(jué)出現(xiàn),,更是一改昂科威的成熟穩(wěn)重的形象。盡管以兩驅(qū)車(chē)型為主,,但是在城市中的駕駛體驗(yàn)幾乎沒(méi)有什么影響,。輕快甚至略顯敏感的油門(mén)和扎實(shí)的底盤(pán),肯定會(huì)讓喜愛(ài)駕駛的人愛(ài)上這臺(tái)SUV,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    從外觀的設(shè)計(jì)就可以看出,,這是一臺(tái)“非主流”SUV,更是對(duì)大家固有思維中的別克說(shuō)了聲再見(jiàn),。這臺(tái)運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的外觀裝飾很到位,,但又并不出格。內(nèi)飾也沒(méi)有固守陳規(guī),,玩起了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì),,可謂非常大膽。既然是以兩驅(qū)車(chē)型為主,,那昂科威S較為運(yùn)動(dòng)化的駕駛風(fēng)格也就變得合乎情理了,。它是一臺(tái)中型SUV,但在城市中駕駛它并不會(huì)感到無(wú)聊,。

  • 昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.61 37.57 10.40
    測(cè)試文章:真的有“美系感” 測(cè)試昂科威S Avenir
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    昂科威S的主要目標(biāo)在細(xì)分市場(chǎng)中,,對(duì)于那些喜歡獨(dú)特車(chē)型的消費(fèi)者們,昂科威S的魅力還是很高的,,而且配置很豐富,,行駛感受充滿豪華質(zhì)感。不過(guò),,同一價(jià)格區(qū)間中還是有很多強(qiáng)勁的對(duì)手,,至于消費(fèi)者的接受度,還是交給市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    這輛車(chē)的行駛感受給我留下很深刻的印象,,本來(lái)我是非常喜歡比較硬派的駕駛感受,不過(guò)開(kāi)過(guò)這輛車(chē)之后我忽然有些迷上這種感覺(jué),,畢竟它很舒服,,再加上動(dòng)力反應(yīng)夠快,很適合在城市代步,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    昂科威S的美系行駛質(zhì)感是我喜歡也不喜歡的地方,,喜歡的原因呢,自然是它的舒適度,,讓我想到GL8,,但是在高速公路上,,遇到大的起伏還是會(huì)出現(xiàn)有些彈跳感。至于空間表現(xiàn),,以我1.9m的身高,,這輛車(chē)的空間表現(xiàn)讓我還能接受。

  • 昂科威 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測(cè)試文章:檢驗(yàn)全新動(dòng)力總成 測(cè)試昂科威2.0T+9AT
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,,動(dòng)力強(qiáng),、平順性好,不管開(kāi)著坐著都很不錯(cuò),,目前仍然是這個(gè)級(jí)別中非常值得推薦的車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說(shuō)是錦上添花,,另外在配置上也提升了,,再結(jié)合不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠,性價(jià)比很高,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒(méi)什么可說(shuō)的,,倒是1.5T車(chē)型還是使用雙離合變速箱讓人覺(jué)得很遺憾,要是能給換成AT就好了,。

  • 昂科威 2015款 20T 四驅(qū)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    測(cè)試文章:以排量換市場(chǎng) 測(cè)試昂科威20T四驅(qū)豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低售價(jià),,這是擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿,。如果說(shuō)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,,7速雙離合則實(shí)在讓人難以滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動(dòng)力表現(xiàn),,實(shí)際上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,,并不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。昂科威的身形和車(chē)內(nèi)的檔次感比同價(jià)位車(chē)型有著明顯的優(yōu)勢(shì),,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,這錢(qián)花的還是挺劃算的,。不滿意的地方就是它的變速箱,,反應(yīng)速度還是有待提升,平順性方面會(huì)不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    昂科威20T車(chē)型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場(chǎng),,相比這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,更高一級(jí)的定位,、良好的做工與用料,、以及較高的配置是它的優(yōu)勢(shì),而配合有些生疏的動(dòng)力系統(tǒng)則成為了最大的短板,。

  • 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測(cè)試文章:20T不是2.0T,!測(cè)試昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),,動(dòng)力儲(chǔ)備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,,給駕駛感受拖了后腿,。介于它比較便宜的價(jià)格,還是可以給一個(gè)8分的成績(jī),,與途觀和翼虎相比的話這輛車(chē)還是有自己的優(yōu)勢(shì)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個(gè)中型SUV配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很大膽,其實(shí)它的動(dòng)力還夠,,只是沒(méi)了2.0T那份從容,。相比之下雙離合變速箱對(duì)駕駛感受的影響更大,低速不時(shí)的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感,。毫無(wú)疑問(wèn),,28T更值得擁有。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    昂科威20T是入門(mén)車(chē)型,,不過(guò)配置并不算低,,全景天窗和定速巡航都是頗為實(shí)用的配置。1.5T的動(dòng)力并沒(méi)有想象中那么弱,,唯一短板是變速箱的平順性,。

  • 昂科威 2014款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測(cè)試文章:配置豐富/駕駛舒適 測(cè)試別克昂科威2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)豐富,而且乘坐空間也足夠?qū)挸�,,活�?dòng)范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴(kuò)展性,。動(dòng)力方面,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力輸出,,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進(jìn)步,,只是在反應(yīng)速度上還有待提升。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象,。動(dòng)力性能也位列同價(jià)位車(chē)型中的前列,,同時(shí)變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車(chē)型有著不少的進(jìn)步,是一款可以對(duì)當(dāng)今市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響的車(chē)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    無(wú)論對(duì)別克還是國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)而言,,昂科威都是一款重量級(jí)產(chǎn)品。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),,備受詬病的變速箱問(wèn)題也得到了良好的解決,,只要價(jià)格不太離譜,相信一定會(huì)被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所接受,。

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昂科威

指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)
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