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品質感出色試駕極狐阿爾法S 603H

侯明浩

2021年06月21日 18:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 駕駛品質感出色

　　在動力方面,，極狐阿爾法S提供前置單電機和前后雙電機兩種布局，其中單電機版最大功率160千瓦,，峰值扭矩360�,！っ祝浑p電機版最大功率分別為320千瓦,，峰值扭矩分別為720�,！っ祝俜�0-100km/h加速時間為4.2秒,，我們此次試駕的就是這個雙電機版本,。

　　極狐阿爾法S擁有三種駕駛模式，分別是ECO（經(jīng)濟）,、COMFORT（舒適）,、SPORT（運動）。值得一提的是,，它的動能回收擋位是跟駕駛模式進行“綁定”,，比如在運動模式下，動能回收的力度最弱,，甚至感受不到它的存在,。

　　另外，極狐阿爾法S還擁有發(fā)動機聲浪模擬功能,，深踩加速踏板不僅能聽到聲浪的咆哮,，甚至還能隱約聽到模擬換擋的聲音，在一臺純電動車上頗具可玩性,，不過聽久了還是感覺有一些違和感,。

　　除此之外，極狐阿爾法S的懸架對前后的俯仰以及側傾都有很好的抑制,，并不會出現(xiàn)剎車點頭或高速變道支持性不足的現(xiàn)象。整體來說,，極狐阿爾法S底盤的表現(xiàn)完全可以給一個較高分數(shù),。

　　總的來說，極狐阿爾法S的行駛品質還是比較高的,，首先它是一臺具備駕駛者導向的車型,，無論是動力、轉向還是底盤調校,，都展現(xiàn)出了較高的水準,；其次還保留了一定的舒適性,，對于日常家用來說這點還是至關重要的。

寫到最后：

　　記得去年極狐阿爾法T剛推出時,，我們很多同事都給予這款車型較高的評價,；同時極狐品牌對于產(chǎn)品問題也絲毫不回避，最大限度的來解決用戶和媒體在使用時發(fā)現(xiàn)的問題,。而到了第二款產(chǎn)品極狐阿爾法S時,，無論是外觀內飾設計、空間利用率還是駕駛品質,，都做到了全面的改進和升級,，能夠明顯感覺到這款產(chǎn)品的成熟度變得更高了�,？吹竭@里,，如果你對這款車型感興趣，或糾結要不要等等華為HI版,，推薦（點擊查看）極狐阿爾法S的購車手冊,，希望對你選車有一定的幫助。（文/圖/攝汽車之家侯明浩）