[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為長安緊湊型SUV的入門級產(chǎn)品,，CS55（CS55PLUS）從誕生起至今4年的時間,，一直有著月均10000+的銷量,，如今面對消費(fèi)者愈發(fā)年輕的市場環(huán)境,，這款產(chǎn)品也選擇更突出年輕化思路,。此次換代,，長安除了賦予它新設(shè)計、新功能之外,，它搭載的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)也有動力參數(shù)的小幅提升,，不知道這位朋友最終能否給我們帶來一些驚喜。

　　畢竟有老款產(chǎn)品的藍(lán)鯨版進(jìn)行鋪墊,，因此第二代CS55PLUS配備的這套1.5T發(fā)動機(jī)我們應(yīng)該比較熟悉了,。但相較于曾經(jīng)的版本，這次發(fā)動機(jī)動力參數(shù)有小幅上調(diào),，最大輸出功率達(dá)到188馬力（提高8馬力）,，峰值扭矩則依舊為300牛·米,，匹配的變速箱依舊是7速雙離合器變速箱,。

　　動力系統(tǒng)整體調(diào)校更適合城市駕駛，之所以這么說,，主要是在普通模式下,，油門踏板的響應(yīng)靈敏度以及每一段動力輸出的線性程度比較理想，另外包括發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)很不錯,，所以會給駕駛員一種駕馭起來輕松簡單易上手的感覺,，運(yùn)動模式下就是動力輸出更積極直接一些。

　　在場地內(nèi)我們也針對這臺CS55PLUS進(jìn)行了簡單測試,，測試時氣溫高達(dá)35℃,，起步時可以將轉(zhuǎn)速拉至2300rpm，然后迅速松開剎車,，前輪會有一定程度的打滑,，說明發(fā)動機(jī)扭矩比較充沛。值得一提的是，這款車在測試時一定要保證ESC為開啟狀態(tài),，關(guān)閉ESC反而會造成輪胎瘋狂打滑,，導(dǎo)致動力的浪費(fèi),。

　　起跑之后,，1擋加速g值能夠接近0.5，升擋過程不算快,，會損失一點點時間,。換入3擋之后，加速力道明顯放緩,，主要還是考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性,。能在這樣高溫的環(huán)境下跑出8.47秒的成績，還是值得肯定的,。

　　有一說一,，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的動力輸出更傾向于前中段的表現(xiàn)，從全力加速的表現(xiàn)來看,，車輛變速箱升入3擋后,，動力輸出表現(xiàn)會相較于前段有一些下滑，你可以理解為后勁并不是太充足,，這也比較符合小排量發(fā)動機(jī)普遍的表現(xiàn)情況,。

　　剎車測試比較穩(wěn)定，成績一直在39米上下浮動,。懸架屬于偏軟的設(shè)定,，重剎之下會出現(xiàn)一定幅度的點頭現(xiàn)象，但是剎車踏板能給駕駛者提供充分的信心,，車身后部也沒有出現(xiàn)左右擺動的跡象,。

　　這臺7速雙離合器變速箱的設(shè)定與目前大部分中國品牌的變速箱調(diào)校很接近，就是以平順為主,，換擋速度相較于合資產(chǎn)品會有一些犧牲,，正常駕駛狀態(tài)下你可以感受到變速箱每次換擋銜接動作基本沒任何沖擊，動作很利落,，舒適性很好,；而稍微激進(jìn)一些的駕駛情況下，變速箱的換擋會略有猶豫,，不夠果敢,，當(dāng)然這樣的設(shè)定依舊是在我們的理解和接受范圍。

　　至于轉(zhuǎn)向手感,，轉(zhuǎn)向力度默認(rèn)與駕駛模式進(jìn)行聯(lián)動,，當(dāng)然你也可以通過系統(tǒng)設(shè)置取消聯(lián)動，小巧的方向盤手感很好，整體駕駛的那種響應(yīng)感覺比老款車型更有高級感,，絕不遜色于合資同級別產(chǎn)品的感受,，這一點值得肯定。關(guān)于三種轉(zhuǎn)向力度的設(shè)定,，主要體現(xiàn)在方向盤轉(zhuǎn)向力度層面,，經(jīng)濟(jì)與普通模式基本差異不大，都很輕盈,；運(yùn)動模式下則比較偏沉,，對于車輛駕控方面的響應(yīng)并沒有什么差異化設(shè)定。

　　最后其實想和大家聊一下舒適性表現(xiàn),，畢竟花10萬元左右購買一臺緊湊型SUV,，其實對于這個級別消費(fèi)者來說，他們的預(yù)期并不低,，且有著比較挑剔的需求,。

　　第一，CS55PLUS的懸架設(shè)定還是很傾向于舒適性調(diào)校的,，基本能滿足城市使用的那種舒適,，無需路感，支撐力度能夠保證車輛行駛時無多余振動即可,。第二,，舒適度很好的座椅可以對前一點進(jìn)行更深化的體驗感受，最起碼能夠給你營造出一份屬于這級別產(chǎn)品的整體感,，雖不能以高級著稱,，但起碼整車能讓你坐起來很踏實舒服。最后關(guān)于車輛的NVH靜音部分,，除了一些胎噪之外,，其余部分被隔絕的很好，作為家用車絕對可以令你滿意,。