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解鎖新鮮玩車生活 測威馬W6 ACE極智版
姜田雙
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-06-24 21:34
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1續(xù)航能力:能帶我看星辰大海嗎,?

[汽車之家 專業(yè)測試] 從前說到玩車,我們能想到的是什么場景,?進(jìn)山功彎,,下賽道跑圈速,還是一頭鉆進(jìn)車庫自己動(dòng)手“改裝”,?當(dāng)車輛變得越來越智能,,電氣化開啟了新的玩車模式:交互屏幕、互動(dòng)燈語,、可編程的集成模式,、可自主學(xué)習(xí)的泊車功能等等,都讓車輛變得越來越有趣了,。這次我們就迎來了一個(gè)有趣的“靈魂”威馬W6(參數(shù)|詢價(jià)),,它的那些可玩功能是噱頭還是真實(shí)力?其他方面的硬指標(biāo)又表現(xiàn)如何,?今天我們就來解讀一下,。

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你想知道一輛車的測試過程是怎樣的嗎?你想知道汽車之家是如何評判一輛車的優(yōu)缺點(diǎn)嗎,?掃描下方圖中的二維碼,,6月27日我們在北京凱擇汽車運(yùn)動(dòng)中心等你,報(bào)名后,,可與汽車之家的專業(yè)測試編輯,、專業(yè)車手一起完成測試,更有麋鹿測試,、賽道測試,、AEB測試等項(xiàng)目可進(jìn)行體驗(yàn)。(此次活動(dòng)在北京舉行,,外埠朋友酌情考慮)


全文要點(diǎn)速覽:

1,、威馬W6的綜合續(xù)航成績?yōu)?35.8km,續(xù)航能力屬于中等水平,;

2,、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)比較平穩(wěn),更注重舒適性,,懸架整體偏軟,,路感反饋不明顯;

3,、輔助駕駛功能中各種監(jiān)測,、提醒對于新手來說幫助較大,,自主泊車功能期待未來OTA后持續(xù)發(fā)力,;

4,、乘坐空間和后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),全家出行都能有舒適的駕乘體驗(yàn),。

威馬汽車 威馬W6 2021款 520km ACE極智版

在聊威馬W6智能化方面的表現(xiàn)之前,,我們還是得回歸到汽車的本質(zhì),它首先是一個(gè)移動(dòng)的交通工具,,實(shí)現(xiàn)將我們從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)的功能,,作為一輛電動(dòng)車,車輛的續(xù)航里程顯然是較為關(guān)鍵的指標(biāo),。威馬W6提供兩種電池容量可選,,分別為66kWh和82kWh,對應(yīng)的續(xù)航里程分別為520km和620km,。此次測試的車型是520km ACE極智版,,屬于中高配車型。

●城際高速工況續(xù)航

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雖然現(xiàn)在電動(dòng)車的續(xù)航里程水準(zhǔn)有了很大的提升,,官方續(xù)航里程達(dá)到500km,、600km的車型比比皆是,城市里低速代步早就不成什么問題了,,但相比低速續(xù)航,,高速續(xù)航和官方續(xù)航里程相差較大的情況依然存在??绯峭獬鲇螘r(shí),,消費(fèi)者更需要有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為參考,所以我們就先從高速續(xù)航開始說起,。

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需要注意的是,,由于該車配備了電池溫控系統(tǒng),在充電時(shí)會(huì)自動(dòng)給電池包降溫,,使其電池保持在一定的溫度范圍,,因此上述測試所得電耗僅供參考。

在城際高速工況測試中,,威馬W6用89km/h的平均車速行駛了214.2km,,將車輛電量再次充滿,充入總電量為39kWh,,計(jì)算可得在這種天氣條件下,,城際高速測試電耗為18.2kWh/100km。按照其66kWh的電池容量來計(jì)算,,城際高速的續(xù)航能力為363km,,車主完成一次100公里左右的跨城往返,甚至可以不用充電。

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同樣由于天氣較熱,,為了保護(hù)電池包,,威馬W6的電池溫控系統(tǒng)并沒有要求大電流充電。且在威馬W6充電時(shí),,充電樁顯示的電池包內(nèi)部最高溫度達(dá)到44℃,,電池溫控系統(tǒng)已經(jīng)開始工作,充入的部分電量用于給電池包散熱,,所以實(shí)測的30%-80%的充電時(shí)間比官方給出的30分鐘更長,。

●城市低速工況續(xù)航

城市低速工況測試的條件基本和城際高速工況保持一致,只不過車輛的平均車速需保持在30±2km/h,,測試路況包括市區(qū)內(nèi)環(huán)路,、十字路口等路段,測試結(jié)束后同樣將電池充滿,,根據(jù)行駛里程和電耗來計(jì)算車輛的實(shí)際續(xù)航里程,。

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綜合兩次續(xù)航測試的成績,按照35%高速工況,、65%城市低速工況的比例核算出威馬W6的綜合續(xù)航成績?yōu)?35.8km,,和工信部520km的續(xù)航里程有17%的偏差,續(xù)航能力屬于中等水平,。作為家庭用車,,城市里短途代步可以做到一周一充,跨城出行也不用那么頻繁地尋找充電樁,。

2動(dòng)態(tài)表現(xiàn):能給我驚喜嗎,?

●動(dòng)態(tài)表現(xiàn):為日常代步服務(wù)

雖然威馬W6在續(xù)航里程上有兩種不同容量的電池包可選,但在動(dòng)力系統(tǒng)上,,全系五款車型都采用統(tǒng)一的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),,都搭載最大功率為160kW的永磁同步電機(jī),其最大扭矩則達(dá)到了225N·m,。

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威馬W6在駕駛模式方面,,提供了非常自由的選擇,動(dòng)力輸出,、剎車踏板力度,、能量回收力度、轉(zhuǎn)向力度,、底盤調(diào)校都有不同的模式,。開啟ECO駕駛模式后,車輛動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得慵懶,,即便你腳下用力,,車輛也不會(huì)急于加速,,而是緩緩跟上,有點(diǎn)閑庭信步的味道,。COMFORT和SPORT模式下,,動(dòng)力響應(yīng)變得積極了不少,不過作為一輛家用車,,刺激的推背感和運(yùn)動(dòng)的激情顯然不是威馬W6所追求的。

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現(xiàn)在不少純電動(dòng)車為了更好地回收能量,,提升續(xù)航里程,,都采用動(dòng)能回收+制動(dòng)系統(tǒng)配合的電子助力制動(dòng)系統(tǒng)。簡單來說就是踩下剎車時(shí),,會(huì)優(yōu)先由動(dòng)能回收產(chǎn)生制動(dòng)力進(jìn)行減速,,如果力度不夠再釋放制動(dòng)力進(jìn)行減速。這就需要電控系統(tǒng)精妙地運(yùn)算,,如果兩者結(jié)合不好,,就會(huì)出現(xiàn)類似前半段偏“軟”,后半段制動(dòng)力突然增大的現(xiàn)象,。不過威馬W6算是銜接得比較好的,,起碼日常駕駛過程中并沒有兩段式剎車的感受出現(xiàn)。

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底盤和轉(zhuǎn)向質(zhì)感方面,,可以感受到威馬W6想要營造的是舒適的乘駕感受,。在變道超車或者經(jīng)過彎道時(shí),車輛也會(huì)努力拉住車身,,減少車輛側(cè)向的擺動(dòng),,但整體路感不算清晰,懸架還是缺少一些韌性,。

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從噪音測試數(shù)據(jù)來看,,威馬W6的表現(xiàn)優(yōu)于大部分燃油車,但和純電動(dòng)車相比還有進(jìn)步的空間,。主觀上,,車速在100km/h以上時(shí),風(fēng)噪會(huì)傳遞到車內(nèi),,這也和車輛沒采用雙層玻璃有一定的關(guān)系,。

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整體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,威馬W6相比它的小老弟威馬EX6 Plus要更從容一些,,無論是動(dòng)力響應(yīng)還是底盤感受方面,,都更老練沉穩(wěn),車內(nèi)的俯仰控制變得更好了,。用日常通勤,、家庭用車的定位來衡量它,沒什么扣分的項(xiàng),但也沒有特別加分的優(yōu)點(diǎn),。整體開起來有些無聊,,不過考慮到它的售價(jià)和定位,這樣的表現(xiàn)也可以接受,。

3智能輔助駕駛:能讓生活更簡單嗎,?

●輔助駕駛:能拯救“懶癌患者”嗎?

以上都是威馬W6基本盤的表現(xiàn),,但我想大部分人將其作為購車備選項(xiàng),,并不是沖著它的續(xù)航能力或者駕駛質(zhì)感,應(yīng)該是我們本文開頭說的科技智能化配置,,威馬W6上市時(shí)號稱“重新定義智能純電動(dòng)汽車,,具有感知力、智能化,、自我進(jìn)化力等特點(diǎn)”,。下面我們就以Living Pilot 3.0智行輔助系統(tǒng)為例,體驗(yàn)一下它到底有多“智能“,。

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撥桿變道能力強(qiáng)弱被不少人認(rèn)為是判斷輔助駕駛能力強(qiáng)弱的重要指標(biāo),,威馬W6在開啟Living Pilot 3.0智行輔助系統(tǒng)且車速超過60km/h的時(shí)候,撥桿變道輔助也可以實(shí)現(xiàn),。實(shí)測威馬W6的整體變道動(dòng)作過于“保守”,,只有當(dāng)前、后方車輛都離的非常遠(yuǎn)的情況下,,才會(huì)進(jìn)行變道,。

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經(jīng)過幾天和威馬W6的相處,感覺這套輔助駕駛系統(tǒng)和威馬EX5,、威馬EX6 Plus上搭載的系統(tǒng)相比,,并沒有太過于令人驚艷的進(jìn)步,無論是車道識別率還是車輛的執(zhí)行決策都有進(jìn)步的空間,。

威馬W6還有一個(gè)新手司機(jī)和“懶癌患者”很愛的功能,,自主學(xué)習(xí)泊車(HAVP),也可以理解為記憶泊車,,這個(gè)功能需要車主自己開車讓車輛先學(xué)習(xí)一遍入庫和出庫的路線,。關(guān)于泊車的詳細(xì)步驟教學(xué)和演示,大家可以點(diǎn)擊傳送門或者下方的視頻進(jìn)行查看,。


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威馬汽車 威馬W6 2021款 520km ACE極智版

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威馬W6自主學(xué)習(xí)泊車的安全冗余做得比較到位,對于靜止的或者行動(dòng)的障礙物都能及時(shí)地識別并剎車,,但車速較慢,。有它開過來的時(shí)間,,大部分司機(jī)都能完成停車或者開出的動(dòng)作。不過,,有一種情況例外,,比如自己家的停車位離電梯較遠(yuǎn),懶得停好車再走過來,,或者女司機(jī)帶了很多東西回家,,不方便遠(yuǎn)距離運(yùn)送,這時(shí)候自主學(xué)習(xí)泊車就變得實(shí)用起來了,。

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不可否認(rèn)的是現(xiàn)在的自主學(xué)習(xí)泊車還是比較初級的階段,,能應(yīng)用的場景有限。威馬W6未來還會(huì)開放PAVP(高精度地圖泊車),,讓車輛不用學(xué)習(xí),可以自己尋找車位,,這樣它的應(yīng)用場景會(huì)變得高頻一些,。比如我們到達(dá)了一個(gè)商場,車輛就能自己尋找停車位,,而不用再自己開著車找車位了,。或者我們到達(dá)一個(gè)商超,,車輛可以自己尋找到充電車位,,配合無線充電,可自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)電,。

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所以如果將目前階段的威馬W6智能輔助駕駛能力和人做類比的話,,它更像是一個(gè)剛剛學(xué)步的嬰兒,步伐還不穩(wěn)定,,偶爾也會(huì)跌倒,,不過它還能不斷成長。威馬和百度Apollo平臺(tái)的合作,,也是威馬為自己尋找一個(gè)好的輔導(dǎo)老師,,以便讓成長更快速一些,而這種未來的進(jìn)階能力也是產(chǎn)品力的一部分,。

4靜態(tài)表現(xiàn)回顧

●靜態(tài)表現(xiàn)回顧

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無論是外觀還是內(nèi)飾威馬W6都遵循著簡單就是美的設(shè)計(jì)原則,,給人清爽又干凈的感覺,一些流行元素的點(diǎn)綴,,例如互動(dòng)式車頭標(biāo)志,、貫穿式尾燈、隱藏式門把手,,雙聯(lián)屏和中控操作屏幕都做得比較精致,,沒有給人堆砌,、廉價(jià)的感覺。

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威馬的這個(gè)車機(jī)系統(tǒng),,搭載的功能比較強(qiáng)大,,采用了高通首款車規(guī)級7納米SA8155芯片,算力提升8.5倍,、圖像處理能力提升20倍,,大幅度提升使得威馬W6極具可玩性。它可以根據(jù)自己的用車場景,,將自己的駕駛輔助配置,、車窗、座椅,、空調(diào),、駕駛模式、音樂,、氛圍燈等集成在某個(gè)模式中,,通過威馬智行App自主編程,上車后一鍵開啟,,果然又給了男人們一個(gè)不回家的理由,。

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當(dāng)然,如果你像我一樣,,懶得去車機(jī)里面翻找某一項(xiàng)功能,,那就可以使用語音控制,威馬W6支持自然語音識別和連續(xù)交流能力,,比如說“我餓了”之后導(dǎo)航到餐廳再調(diào)整車內(nèi)溫度等等,,整體識別度較高,不過誤觸發(fā)的幾率也不低,。

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威馬W6在座艙內(nèi)便利性配置和空間上表現(xiàn)得都很不錯(cuò),,實(shí)測的這款中高配車型,主駕座椅有腰部支持,、記憶,、加熱功能,支持手機(jī)無線充電,、前后排都有USB接口以便乘客使用,。乘坐空間上,該車的車身尺寸雖然在同級別中不算最優(yōu)秀的,,但前后排乘坐空間都有足夠的富裕,。后排座墊對大腿的支撐也要給予好評,提升乘坐舒適性,,不過可能是為了給后備廂留有足夠空間,,后排靠背傾斜角度還是不夠大,,后排座椅位置和靠背角度都可以再大一些,這樣后排乘客的乘坐姿勢就能更輕松一些,。

全文總結(jié):

智能化,,是現(xiàn)在除了電動(dòng)化之外最火的車型產(chǎn)品標(biāo)簽,上至百萬級,,下到十萬代步車,,都在標(biāo)榜自己的智能化。但這些智能化功能實(shí)用性高嗎,?是消費(fèi)者需要高頻使用的嗎,?這是值得造車企業(yè)思考的問題。對于消費(fèi)者來說,,我們還希望能夠收獲相對成熟,、可靠的技術(shù),希望智能夠給生活帶來便利,,而不是提升車輛的使用成本,,讓生活變得更繁瑣了。(文/圖/攝 汽車之家 姜田雙 協(xié)助 汽車之家 侯明浩 尤冬青)

5測試車型配置

車型圖片
基本參數(shù)威馬W6 2021款 520km ACE極智版
廠商指導(dǎo)價(jià)26.08萬
廠商威馬汽車
級別中型SUV
能源類型純電動(dòng)
上市時(shí)間2021.04
NEDC純電續(xù)航里程(km)520
電池快充時(shí)間(小時(shí))0.67
電池慢充時(shí)間(小時(shí))9.5
電池快充電量范圍(%)80
最大功率(kW)160
最大扭矩(N·m)225
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
電動(dòng)機(jī)(Ps)218
長*寬*高(mm)4620*1847*1730
官方0-100km/h加速(s)7.9
最高車速(km/h)160
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)1.6
整車質(zhì)保四年或12萬公里
整備質(zhì)量(kg)1815
最大滿載質(zhì)量(kg)2190
車身威馬W6 2021款 520km ACE極智版
長度(mm)4620
寬度(mm)1847
高度(mm)1730
軸距(mm)2715
前輪距(mm)1570
后輪距(mm)1565
滿載最小離地間隙(mm)170
接近角(°)19
離去角(°)25
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
后備廂容積(L)543-1625
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)0.3
電動(dòng)機(jī)威馬W6 2021款 520km ACE極智版
電機(jī)類型永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)160
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps)218
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)225
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)225
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)單電機(jī)
電機(jī)布局前置
三電系統(tǒng)質(zhì)保首任車主不限年限/里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))
變速箱威馬W6 2021款 520km ACE極智版
簡稱電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)1
變速箱類型固定齒比變速箱
底盤轉(zhuǎn)向威馬W6 2021款 520km ACE極智版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)威馬W6 2021款 520km ACE極智版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/55 R18
后輪胎規(guī)格225/55 R18
備胎規(guī)格
被動(dòng)安全威馬W6 2021款 520km ACE極智版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
主動(dòng)安全威馬W6 2021款 520km ACE極智版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
DOW開門預(yù)警
前方碰撞預(yù)警
后方碰撞預(yù)警
低速行車警告
內(nèi)置行車記錄儀
道路救援呼叫
駕駛操控威馬W6 2021款 520km ACE極智版
駕駛模式切換
能量回收系統(tǒng)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降
駕駛硬件威馬W6 2021款 520km ACE極智版
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛輔助影像
攝像頭數(shù)量
超聲波雷達(dá)數(shù)量
毫米波雷達(dá)數(shù)量
駕駛功能威馬W6 2021款 520km ACE極智版
巡航系統(tǒng)
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助駕駛等級
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標(biāo)識識別
輔助泊車入位
遙控泊車
外觀/防盜威馬W6 2021款 520km ACE極智版
輪圈材質(zhì)
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶
車頂行李架
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無鑰匙進(jìn)入功能
隱藏電動(dòng)門把手
遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能
電池預(yù)加熱
對外放電
車外燈光威馬W6 2021款 520km ACE極智版
近光燈光源
遠(yuǎn)光燈光源
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
車前霧燈-
大燈高度可調(diào)
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃威馬W6 2021款 520km ACE極智版
天窗類型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
后排側(cè)隱私玻璃
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷
感應(yīng)雨刷功能
外后視鏡威馬W6 2021款 520km ACE極智版
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)威馬W6 2021款 520km ACE極智版
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍(lán)牙/車載電話
手機(jī)互聯(lián)/映射-
語音識別控制系統(tǒng)
語音免喚醒詞
語音分區(qū)域喚醒識別
語音連續(xù)識別
面部識別
車載智能系統(tǒng)
智能化配置威馬W6 2021款 520km ACE極智版
車聯(lián)網(wǎng)
4G/5G網(wǎng)絡(luò)
OTA升級
Wi-Fi熱點(diǎn)
手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能
方向盤/內(nèi)后視鏡威馬W6 2021款 520km ACE極智版
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
換擋形式
多功能方向盤
方向盤換擋撥片-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤
液晶儀表尺寸
內(nèi)后視鏡功能
ETC裝置
車內(nèi)充電威馬W6 2021款 520km ACE極智版
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量
手機(jī)無線充電功能
座椅配置威馬W6 2021款 520km ACE極智版
座椅材質(zhì)
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動(dòng)座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光威馬W6 2021款 520km ACE極智版
揚(yáng)聲器品牌名稱-
揚(yáng)聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈
空調(diào)/冰箱威馬W6 2021款 520km ACE極智版
空調(diào)溫度控制方式
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器

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威馬W6
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22.08-26.08萬
4.52
2025/7/6 13:30:07