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亮點(diǎn)不止透明A柱/大空間 試駕哪吒U Pro

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外觀原創(chuàng)度高

  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  你為什么不買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)?很多人的答案是:純電動(dòng)車(chē)比同級(jí)燃油車(chē)貴。這事兒放在以前確實(shí)是,,但以后可就不一定了,,甚至花一樣的錢(qián),你能買(mǎi)到智能化配置更豐富,、空間更大的純電動(dòng)車(chē),,這回覺(jué)得香了嗎?今天我們就試駕一款不到10萬(wàn)就能買(mǎi)到的緊湊型純電動(dòng)SUV——哪吒U Pro,。

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關(guān)鍵點(diǎn)速讀:

1,、哪吒U Pro靜態(tài)部分最大的優(yōu)勢(shì)是乘坐空間,有家用需求的用戶不要錯(cuò)過(guò),;

2,、哪吒U Pro動(dòng)態(tài)表現(xiàn)符合預(yù)期,駕駛輕松,、靜謐性良好,、動(dòng)力較強(qiáng);

3,、“透明A柱”能在一定程度上解決A柱盲區(qū)問(wèn)題,,但細(xì)節(jié)體驗(yàn)仍待優(yōu)化;從另一個(gè)角度說(shuō),,“透明A柱”不止是一個(gè)具體功能,,它可能還是未來(lái)電子后視鏡等方面的技術(shù)儲(chǔ)備。



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  哪吒U Pro補(bǔ)貼后售價(jià)為9.98-15.98萬(wàn)元(市場(chǎng)銷(xiāo)售版車(chē)型),,其610系列車(chē)型的NEDC續(xù)航里程為610km,其余車(chē)型有400km和500km兩種續(xù)航版本,。動(dòng)力部分,,610系列車(chē)型配備最大功率150kW,峰值扭矩310N·m的電機(jī),,其余車(chē)型配備120kW,,峰值扭矩210N·m的電機(jī)。我們今天試駕的是頂配車(chē)型——610 探火版,。

合眾汽車(chē) 哪吒U 2021款 Pro 610 探火版

●外觀原創(chuàng)度高

  哪吒U Pro與此前的哪吒U造型設(shè)計(jì)基本相同,,相信大家也有所了解,今天先簡(jiǎn)單回顧一下這輛車(chē)的外觀,、內(nèi)飾部分,。哪吒U Pro的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在車(chē)頭,個(gè)性的燈組造型,、外凸的輪眉,、前包圍頗顯陽(yáng)剛的線條都使這輛車(chē)看起來(lái)挺有“男子漢”樣兒,。

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  在緊湊型純電動(dòng)SUV中,哪吒U Pro軸距有優(yōu)勢(shì),,這為乘坐空間的最大化提供了基礎(chǔ),。得益于幾條比較動(dòng)感的腰線,車(chē)側(cè)視覺(jué)效果很緊湊,、活潑,。

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  相比于車(chē)頭,車(chē)尾造型稍顯簡(jiǎn)約,,但大量平直線條看起來(lái)還挺舒服的,。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)比較常規(guī),但雙連屏設(shè)計(jì)以及8英寸的空調(diào)控制屏幕還是凸顯出了檔次感,。另外,,車(chē)內(nèi)最吸引眼球的就是A柱上的屏幕了,這是干嘛用的呢,?我們稍后說(shuō),。

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  儀表和中控屏的界面設(shè)計(jì)與“科技感”還差點(diǎn)意思,但算得上年輕,。車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度,、應(yīng)用豐富度也都達(dá)到了同級(jí)產(chǎn)品的主流水平。

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  哪吒U Pro換擋旋鈕旁邊的四個(gè)觸控按鍵需雙擊才能開(kāi)啟或者關(guān)閉相應(yīng)功能,,功能被開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí),,也有聲音提示。不過(guò)這塊區(qū)域的亮黑色飾板很容易臟,,強(qiáng)迫癥可能受不了,。

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透明A柱達(dá)到基本目標(biāo)

●透明A柱達(dá)到基本目標(biāo)

  “透明A柱”是哪吒U在2019年3月首次亮相時(shí)帶來(lái)的概念,此前透明A柱還在不斷調(diào)試過(guò)程中,,現(xiàn)在成品終于擺在我們面前了。截至目前,,在A柱上配備屏幕來(lái)解決視野盲區(qū)的量產(chǎn)車(chē)型還只有哪吒U Pro,,而且只有頂配車(chē)型可以選裝,價(jià)格為12000元,。

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  目前哪吒U Pro的每一側(cè)A柱配有兩塊OLED柔性屏,,相比于整個(gè)A柱來(lái)說(shuō),屏幕的覆蓋面積并不大,,此前哪吒汽車(chē)的研發(fā)人員也在一直尋找能做出更大尺寸柔性屏的供應(yīng)商,,所以目前的狀態(tài)是把A柱部分變“透明了”�,?赡芪覀兊哪繕�(biāo)是像上圖一樣,,實(shí)現(xiàn)A柱圖像顯示的全覆蓋,,但很遺憾目前還沒(méi)有這樣的量產(chǎn)案例。

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  兩側(cè)后視鏡額外為透明A柱加了一組攝像頭,,同時(shí)為了保證A柱圖像的視角正確,,車(chē)內(nèi)攝像頭還會(huì)跟蹤駕駛員雙眼,計(jì)算出眉心位置,,通過(guò)“眉心追蹤算法”來(lái)確認(rèn)A柱顯示屏的顯示透視角度�,,F(xiàn)在哪吒U Pro透明A柱的透視角度相比2019年車(chē)展上的狀態(tài)好了太多,這也證明工程師們?cè)诓粩喙タ艘粋(gè)又一個(gè)難點(diǎn),。

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  車(chē)機(jī)系統(tǒng)還集成了一些透明A柱的設(shè)置選項(xiàng),,比如開(kāi)關(guān)、導(dǎo)航信息顯示,、輔助駕駛信息顯示等,。另外透明A柱還支持與車(chē)速相關(guān)聯(lián),比如設(shè)置車(chē)速達(dá)到40km/h時(shí)自動(dòng)關(guān)閉透明A柱,,這些細(xì)節(jié)想的還是比較全面,。

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  透明A柱的初衷就是在車(chē)輛靜止或低速行進(jìn)時(shí)顯示盲區(qū)影像,為駕駛員提供參考,,從這一點(diǎn)看,,透明A柱達(dá)到了目標(biāo);無(wú)論主駕駛側(cè)還是副駕駛側(cè)的A柱影像都能覆蓋視野盲區(qū)的影像,。

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  但兩側(cè)的透明A柱都有小問(wèn)題,,比如主駕駛一側(cè)的屏幕過(guò)于傾斜,駕駛員視線與屏幕是趨于平行而非垂直的,,所以看起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)勁,。而副駕駛一側(cè)的屏幕視角沒(méi)問(wèn)題,但圖像中的障礙物距離相比實(shí)際距離近了很多,,尤其在右轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)給駕駛員帶來(lái)壓迫感,。另外,當(dāng)車(chē)輛靜止時(shí),,兩側(cè)影像都會(huì)頻繁抖動(dòng),,這一點(diǎn)也影響體驗(yàn)。

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  我本以為透明A柱只能解決水平方向A柱盲區(qū)的問(wèn)題,,沒(méi)想到還有意外收獲,。透明A柱的影像范圍很寬,對(duì)于地面盲區(qū),,這套系統(tǒng)也能有不錯(cuò)的透視效果,。大家應(yīng)該看過(guò)不少兒童、小動(dòng)物在車(chē)輛盲區(qū)玩耍,,駕駛員疏于觀察釀成事故的新聞,,透明A柱或許就能在一定程度上對(duì)駕駛員起到提示作用,。

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  另外好的一點(diǎn)是,透明A柱并不會(huì)受到光線干擾,,在逆光下,、在光線較暗的地庫(kù)中,亦或是在進(jìn)出隧道,,光線明暗交替時(shí),,透明A柱的畫(huà)面都是完全可用的,并不會(huì)出現(xiàn)明顯過(guò)曝,、亮度不足等情況,。

  且不論透明A柱是否具備較高實(shí)用性,其實(shí)我認(rèn)為這完全可以作為一個(gè)技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)看待,。在自動(dòng)駕駛來(lái)臨的時(shí)代,,影像采集或許會(huì)變得更加重要;亦或是,,哪吒汽車(chē)認(rèn)為2022年政策可能會(huì)有所松動(dòng),,電子后視鏡或成為可能,那何不趁著現(xiàn)在儲(chǔ)備經(jīng)驗(yàn),?如果2022年允許配備電子后視鏡,,沒(méi)準(zhǔn)哪吒汽車(chē)會(huì)成為這個(gè)領(lǐng)域的大神呢。

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乘坐空間表現(xiàn)出色

●乘坐空間表現(xiàn)出色

  之前我們說(shuō)過(guò)哪吒U Pro的軸距達(dá)到了2770mm,,來(lái)到空間體驗(yàn)部分,,哪吒U Pro確實(shí)沒(méi)讓我們失望,乘坐空間成了這輛車(chē)的亮點(diǎn)之一,。而且得益于電氣化系統(tǒng),,其車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較充足,隨手物品都有合理位置安放,。

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  一體式座椅是追求年輕,、運(yùn)動(dòng)感的首選,哪吒U Pro的座椅靠背也采用了一體式設(shè)計(jì),,同時(shí)像銀色裝飾,、縫線裝飾都進(jìn)一步增強(qiáng)了檔次感的營(yíng)造。

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  以身高178cm的體驗(yàn)者為例,,前后排頭部空間均為一拳,符合常規(guī)水平,;后排腿部空間超過(guò)兩拳,,這對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)還是頗具優(yōu)勢(shì)的,而且哪吒U Pro后排地板也做到了純平,,一家五口出門(mén)也能有較為舒適的乘坐體驗(yàn),。

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  車(chē)內(nèi)常規(guī)的儲(chǔ)物空間都有,,手機(jī)、煙,、發(fā)票等雜物放到扶手箱前的儲(chǔ)物槽內(nèi)很順手,,有了蓋板,車(chē)?yán)锟粗舱麧嵙�,。很多純電�?dòng)車(chē)會(huì)在前排通道下方留出開(kāi)放式儲(chǔ)物槽,,哪吒U Pro也不例外,大大增強(qiáng)了空間利用率,。

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  后備廂是常規(guī)表現(xiàn),,算不上大,畢竟哪吒U Pro已經(jīng)給了你一個(gè)很寬敞的后排,,就別奢求后備廂也超大了,,以一個(gè)28英寸行李箱作為參考,后備廂還是能滿足一般家用需求的,。

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駕駛輕松/乘坐舒適

●駕駛輕松/乘坐舒適

  我們?cè)囻{的頂配車(chē)型是哪吒U Pro全系動(dòng)力最強(qiáng)的車(chē)型,,官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為7s。在節(jié)能(ECO),、舒適(COMFORT),、運(yùn)動(dòng)(SPORT)三種駕駛模式中,我覺(jué)得舒適模式最適合日常使用,,動(dòng)力響應(yīng),、動(dòng)力儲(chǔ)備都可以滿足一般駕駛需求,同時(shí)相比運(yùn)動(dòng)模式而言,,舒適模式還能兼顧一定的能耗表現(xiàn),。

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  即便將駕駛模式調(diào)節(jié)為節(jié)能,動(dòng)力輸出稍遲緩點(diǎn)而已,,絕算不上“肌無(wú)力”,,而且只要你深踩加速踏板,電機(jī)釋放出的動(dòng)力也能滿足大部分城市場(chǎng)景的需求,。所以針對(duì)我們這款頂配車(chē)型而言,,它屬于同級(jí)車(chē)型中動(dòng)力比較充足的類型。

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  制動(dòng)力的輸出算不上強(qiáng),,你可能要深踩一點(diǎn)制動(dòng)踏板,,而且制動(dòng)踏板的初段腳感有點(diǎn)生澀,不是那種很順暢,、順滑的感覺(jué),,這應(yīng)該比較好優(yōu)化。

  哪吒U Pro提供了三種動(dòng)能回收級(jí)別,,即便是將動(dòng)能回收級(jí)別調(diào)至最高,,動(dòng)能回收的力度也沒(méi)有想象中的大,,這倒是讓開(kāi)慣了燃油車(chē)的用戶很好適應(yīng);但很多純電動(dòng)車(chē)用戶會(huì)喜歡用動(dòng)能回收減速,,所以希望哪吒U Pro能將這三級(jí)動(dòng)能回收力度的差異化調(diào)校的更明顯些,。

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  哪吒U Pro為喜歡動(dòng)能回收的用戶配備了單踏板駕駛模式,這相比最強(qiáng)級(jí)別動(dòng)能回收的力度還大些,;但可惜單踏板模式下動(dòng)能回收介入稍有延遲,,一方面駕駛員不好控制,另一方面,,這也不便于提升乘客的乘坐體驗(yàn),。可能哪吒U Pro是想把動(dòng)能回收做出循序漸進(jìn)的介入效果吧,,但這個(gè)漸進(jìn)程度還需要更細(xì)膩些,。

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  懸架調(diào)校符合家用車(chē)定位,路面上的大小顛簸會(huì)得到有效過(guò)濾,,你可以說(shuō)這是一輛坐起來(lái)比較舒服的車(chē),。不過(guò)畢竟這只是一輛十萬(wàn)出頭的車(chē),就別追求韌勁,、厚重感之類的了,。

  另外對(duì)乘坐體驗(yàn)影響很大的一點(diǎn)是車(chē)內(nèi)靜謐性,在大部分情況下,,哪吒U Pro的胎噪,、風(fēng)噪以及對(duì)外界噪音的隔絕都有中等偏上的表現(xiàn),但只要車(chē)輛提速或動(dòng)能回收介入,,乘客就能明顯感覺(jué)到電機(jī)噪音傳進(jìn)車(chē)內(nèi)了,,這會(huì)降低體驗(yàn)感。在前兩年,,10萬(wàn)元以下的微型電動(dòng)車(chē)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電機(jī)噪音大的問(wèn)題,,現(xiàn)在我覺(jué)得一輛售價(jià)10萬(wàn)+的電動(dòng)車(chē)不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況。所以雖然哪吒U Pro整體靜謐性表現(xiàn)還不錯(cuò),,但它必須把電機(jī)噪音隔絕在車(chē)廂外,。

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  整體來(lái)說(shuō),哪吒U Pro是一輛開(kāi)起來(lái)輕松,、動(dòng)力儲(chǔ)備充足的緊湊型純電動(dòng)SUV,,同時(shí)乘坐舒適性良好,以上幾點(diǎn)可以使哪吒U Pro符合一款入門(mén)級(jí)家用SUV的需求,。

總結(jié):

  哪吒U Pro可能算不上新車(chē)了,,但它確實(shí)值得我們一看,10萬(wàn)元就能買(mǎi)到一款這么大的純電動(dòng)SUV,不香嗎,?至于透明A柱嘛,我替您體驗(yàn)過(guò)了,,確實(shí)能在一定程度上解決A柱盲區(qū)的問(wèn)題,,不過(guò)還有很多細(xì)節(jié)值得優(yōu)化,我個(gè)人更愿意將其看做是一種技術(shù)儲(chǔ)備,。您如果想嘗鮮,,體驗(yàn)一下透明A柱,首先得買(mǎi)個(gè)頂配車(chē)型,,然后再花費(fèi)1.2萬(wàn)元選裝,。

  哪吒U Pro已經(jīng)開(kāi)始展露誠(chéng)意了,起售價(jià)進(jìn)入了10萬(wàn)元內(nèi),,下一步,,希望哪吒U Pro繼續(xù)提升各方面品質(zhì)感,為我們帶來(lái)一款更優(yōu)秀的純電動(dòng)家用SUV,。你們覺(jué)得哪吒U Pro怎么樣,?符合你的用車(chē)需求嗎?(圖/文/攝 汽車(chē)之家 尤冬青)

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    在這臺(tái)哪吒U Pro上,,我們就能見(jiàn)識(shí)到它的勤奮,配置很能打,,實(shí)用性也不差,,整體表現(xiàn)說(shuō)得上全能,比較讓人不爽的是它的實(shí)測(cè)續(xù)航不怎么樣,,好在結(jié)合它的售價(jià),,這似乎也還能忍,總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比足夠突出,。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    整體來(lái)說(shuō),,哪吒U Pro是一輛開(kāi)起來(lái)輕松,、動(dòng)力儲(chǔ)備充足的緊湊型純電動(dòng)SUV,,同時(shí)乘坐舒適性良好,以上幾點(diǎn)可以使哪吒U Pro符合一款入門(mén)級(jí)家用SUV的需求,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    哪吒U Pro可能算不上新車(chē)了,,但它確實(shí)值得我們一看,10萬(wàn)元就能買(mǎi)到一款這么大的純電動(dòng)SUV,,不香嗎,?至于透明A柱嘛,我替您體驗(yàn)過(guò)了,,確實(shí)能在一定程度上解決A柱盲區(qū)的問(wèn)題,,不過(guò)還有很多細(xì)節(jié)值得優(yōu)化,我個(gè)人更愿意將其看做是一種技術(shù)儲(chǔ)備,。您如果想嘗鮮,,體驗(yàn)一下透明A柱,首先得買(mǎi)個(gè)頂配車(chē)型,,然后再花費(fèi)1.2萬(wàn)元選裝,。

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指導(dǎo)價(jià):16.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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