老大哥要變小鮮肉試駕北京EU5 PLUS

姜田雙

2021年08月04日 23:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●后排頭部空間一般

　　EU5 PLUS的車身尺寸與EU5基本相近，所以兩車的空間表現(xiàn)應該也沒有太大區(qū)別,。經過實際體驗，除了后排頭部空間比較局促以外，新車的乘坐空間符合緊湊型車的主流水平。

　　EU5 PLUS前后排的坐姿都比較高,，尤其是后排，這也導致該車的后排頭部空間比較局促,，其實EU5也存在這個問題,。不過新車座椅相比EU5有了優(yōu)化，最明顯的提升就是后排座墊長度,、上揚角度比較好，為后排乘客的乘坐體驗打下了良好基礎,。

　　后備廂容積夠大嗎,？對于家用而言，我覺得能放下28/24/20英寸三個行李箱應該是足夠了,，而且后排座椅靠背也可以按4/6比例放倒,，進一步拓展載物能力。但很可惜,，EU5 PLUS后備廂內部空間利用率不佳,，不夠規(guī)整，在放大件行李時應該會受影響,。

　　最后,，后備廂蓋板下方是一些隨車工具，其中有V2L,、V2V這兩個插頭,。對外放電的場景大家都知道，這也是很多新能源車會有的功能,，那你們覺得V2V功能實用嗎,？會不會有為其它新能源車充電的場景？也歡迎各位在下方評論區(qū)留言和我們進行討論,。

文章標簽：緊湊型車試駕評測電動車試駕評測

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