老大哥要變小鮮肉 試駕北京EU5 PLUS
●后排頭部空間一般
EU5 PLUS的車身尺寸與EU5基本相近，所以兩車的空間表現(xiàn)應(yīng)該也沒有太大區(qū)別,。經(jīng)過實際體驗,，除了后排頭部空間比較局促以外，新車的乘坐空間符合緊湊型車的主流水平,。
EU5 PLUS前后排的坐姿都比較高,，尤其是后排，這也導(dǎo)致該車的后排頭部空間比較局促,，其實EU5也存在這個問題,。不過新車座椅相比EU5有了優(yōu)化，最明顯的提升就是后排座墊長度,、上揚角度比較好,，為后排乘客的乘坐體驗打下了良好基礎(chǔ),。
后備廂容積夠大嗎？對于家用而言,，我覺得能放下28/24/20英寸三個行李箱應(yīng)該是足夠了,，而且后排座椅靠背也可以按4/6比例放倒，進一步拓展載物能力,。但很可惜,，EU5 PLUS后備廂內(nèi)部空間利用率不佳，不夠規(guī)整,，在放大件行李時應(yīng)該會受影響。
最后,，后備廂蓋板下方是一些隨車工具,，其中有V2L、V2V這兩個插頭,。對外放電的場景大家都知道,，這也是很多新能源車會有的功能，那你們覺得V2V功能實用嗎,？會不會有為其它新能源車充電的場景,？也歡迎各位在下方評論區(qū)留言和我們進行討論。
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