[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在微型車市場中,，雖然宏光MINI EV擁有超高的關(guān)注度,，但開過的朋友應(yīng)該知道，受限于成本,，它的很多功能設(shè)計都比較基礎(chǔ),、實用。而我們今天試駕的這款寶駿KiWi EV,，不管是設(shè)計,、用料、配置還是駕乘感受,，都提升了一個檔次,，更像是“精裝”版的宏光MINI EV，定位也是更追求品質(zhì)感的消費人群,，接下來我就帶大家去了解它,。

　● 造型科幻，回頭率很高

　　熟悉這款車的朋友應(yīng)該知道,，它是寶駿E300的迭代車型,，此前擁有標(biāo)軸（3座版）和長軸（4座版）可選；更換全新名稱后的寶駿KiWi EV只保留了長軸版,，一共推出了“設(shè)計師”,、“藝術(shù)家”兩款車型，售價分別為6.98萬,、7.88萬元,。我們此次試駕體驗的就是頂配藝術(shù)家版本。

　　寶駿KiWi EV的側(cè)面是我認為最有亮點和辨識度的部位,，整體造型采用分體式的設(shè)計,，就像是雙層巴士一樣，看上去非常有新意,。另外,，它的前后懸都非常短，再加上兩米出頭的軸距,，在擁堵的城市穿梭可以說毫無壓力,。

● 內(nèi)飾設(shè)計簡潔，但沒有廉價的感覺

　　受制于成本的限制,，寶駿KiWi EV并沒有使用皮質(zhì)材料來彰顯豪華,，反而是將硬塑料做出了新花樣。不管是車門還是中控臺都裝飾有壓花紋路,，并且在活潑的內(nèi)飾配色襯托下,，實際上是不會讓你感覺到廉價感的，反而會驚訝于它的設(shè)計腦洞。

　　寶駿KiWi EV的前排空間還是比較寬敞的,，即使是身材魁梧的男士駕駛或乘坐也是沒問題,；不過后排最多也就是應(yīng)急使用，或是放個包,、購物袋之類的東西,，相信購買這臺車的消費者更多是上班、買車,、接娃,，滿載的幾率應(yīng)該不大。

● 動力輕快,，底盤緊致

　　值得一提的是,，當(dāng)開啟經(jīng)濟模式后，它的最高車速被限制在了85km/h,，而標(biāo)準和運動模式都是105km/h,。我在駕駛這臺車的時候，更喜歡把駕駛模式調(diào)到運動,，雖然電耗會更高一些,，但暢快的加速感配合小巧的車身，有一種開卡丁車的快感,。

　　整體來說,，寶駿KiWi EV是一款動力輕快、底盤緊致,、車身靈活好開的車型,，可以毫無壓力的穿梭在擁堵的城市中，再加上回頭率非常高的造型設(shè)計,，絕對是小姐姐上班代步的首選車型之一,。

寫到最后：

　　雖然寶駿KiWi EV是一款微型車，但它無論是造型設(shè)計,、功能配置以及駕駛感受,，都是展現(xiàn)出了不錯的品質(zhì)感，這也是它相比“兄弟車型”宏光MINIEV的價格貴出一倍的重要原因,，可以說全方位都提升了一個檔次,。我認為寶駿KiWi EV的定位其實非常準確,，它就是為那些預(yù)算充足,、追求品質(zhì)感的消費者準備的（比如白領(lǐng)上班族），相信買它的用戶家里一定不止一臺車,，你認為呢,？（文/圖/攝 汽車之家 侯明浩）