加速測(cè)試
皇冠陸放(參數(shù)|詢價(jià))的加速過(guò)程也和漢蘭達(dá)一樣,支持憋轉(zhuǎn)速起步,,起步時(shí)前輪會(huì)有輕微打滑,。整套動(dòng)力系統(tǒng)的持續(xù)性不錯(cuò),是以一種線性的方式推著你往前走,,最終成績(jī)8.2秒,,與漢蘭達(dá)在28℃下測(cè)得的8.44秒同一水平。
剎車(chē)測(cè)試
全力制動(dòng)時(shí)懸架的支撐性不錯(cuò),,沒(méi)有明顯的點(diǎn)頭翹臀,,輪胎的抓地力也比較出色。唯一需要吐槽的就是剎車(chē)踏板的腳感不夠線性,,并且當(dāng)連續(xù)測(cè)試進(jìn)行到第七八次的時(shí)候,電子剎車(chē)不像傳統(tǒng)的機(jī)械剎車(chē)一樣通過(guò)變軟的腳感來(lái)提醒你已經(jīng)過(guò)熱了,。
油耗測(cè)試
在102.1公里的油耗測(cè)試中全程使用ECO模式,未開(kāi)啟空調(diào),,平均車(chē)速31km/h,,消耗燃油5.63L,平均油耗5.5L/100km,。對(duì)于體重2.1噸的中型SUV來(lái)說(shuō)配得上各種溢美之詞,,并且只需要92號(hào)汽油即可。
噪音測(cè)試
皇冠陸放和漢蘭達(dá)一樣,,在噪音測(cè)試時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和不啟動(dòng)完全就是兩臺(tái)車(chē),,依靠電力驅(qū)動(dòng)時(shí)安靜愜意,80km/h的情況下依然能保證良好的靜謐性,。但是一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),,就會(huì)和電力驅(qū)動(dòng)時(shí)形成巨大的落差。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: