全網(wǎng)獨家搶先測試一汽豐田皇冠陸放
加速測試
皇冠陸放(參數(shù)|詢價)的加速過程也和漢蘭達(dá)一樣,，支持憋轉(zhuǎn)速起步，起步時前輪會有輕微打滑,。整套動力系統(tǒng)的持續(xù)性不錯,，是以一種線性的方式推著你往前走，最終成績8.2秒,，與漢蘭達(dá)在28℃下測得的8.44秒同一水平,。
剎車測試
全力制動時懸架的支撐性不錯,，沒有明顯的點頭翹臀，輪胎的抓地力也比較出色,。唯一需要吐槽的就是剎車踏板的腳感不夠線性,，并且當(dāng)連續(xù)測試進(jìn)行到第七八次的時候，電子剎車不像傳統(tǒng)的機(jī)械剎車一樣通過變軟的腳感來提醒你已經(jīng)過熱了,。
油耗測試
在102.1公里的油耗測試中全程使用ECO模式，未開啟空調(diào),，平均車速31km/h,，消耗燃油5.63L，平均油耗5.5L/100km,。對于體重2.1噸的中型SUV來說配得上各種溢美之詞,，并且只需要92號汽油即可。
噪音測試
皇冠陸放和漢蘭達(dá)一樣,，在噪音測試時發(fā)動機(jī)啟動和不啟動完全就是兩臺車,，依靠電力驅(qū)動時安靜愜意，80km/h的情況下依然能保證良好的靜謐性。但是一旦發(fā)動機(jī)啟動,，就會和電力驅(qū)動時形成巨大的落差,。
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