靜態(tài)回顧：

　　作為阿斯頓·馬丁旗下的首款SUV產(chǎn)品,，家族經(jīng)典的設計也都出現(xiàn)在了它上面。阿斯頓·馬丁DBX(參數(shù)|詢價) STRAIGHT-SIX和之前的4.0L車型在外觀以及內(nèi)飾上的變化微乎其微,，像重要的越野參數(shù)上也是一樣的,，說到這里相信大家對它已經(jīng)心里有數(shù)了，接下來我們也將對它的靜態(tài)進行簡單的回顧,。（因車輛安排原因,，靜態(tài)和動態(tài)兩部分使用了不同顏色的車輛，但二者動力系統(tǒng)相同,，不影響實際的駕駛感受,，請您知曉。）

　　DBX可以看做是GT跑車的樣式和SUV的一個結合,，設計師在保留其經(jīng)典設計元素外,，嚴格遵循黃金分割比例，像格柵與前臉,、側窗與車身以及車頭和車側等,，這也讓它的實車看上去更加協(xié)調(diào)。

　　輪圈方面,，它提供多達是十種不用樣式的輪圈,，它標配的是21英寸輪圈，并且可以選裝22和23英寸,。在個性化方面,，它還提供七種不同顏色的剎車卡鉗與之搭配。輪胎方面倍耐力為其定制了三款配套輪胎,，分別面向運動,、越野和濕滑路面等不同使用場景。

　　中控設計并沒有一味的追求科技感,，而是對現(xiàn)有產(chǎn)品的延續(xù),。除了空調(diào)控制按鍵之外，它的大部分關乎操控功能控制也都采用物理按鍵,，設計在了多媒體操作區(qū)域兩側,，非常的直觀。不過這套多媒體系統(tǒng)就不那么與時俱進了,，亮點就是支持CarPlay和前排的15W手機無線充電,，但大屏依舊不支持觸控,。

　　此外內(nèi)飾和座椅用料依舊延續(xù)了它一貫的高水平，并且可以選裝真皮,、翻毛皮等不同材質(zhì),，更多的個性化選裝也讓這個級別車型幾乎做到了一車一樣。

●總結：

　　時隔兩年之后,，DBX的家族終于迎來的新成員,，3.0T+48V輕混的加入讓它在面對日益嚴苛的排放法規(guī)時更友好。實際駕駛過程中,，在大對數(shù)的路況條件下它們的表現(xiàn)相差不大,。另外便宜40萬的指導價格相信會讓大家更加心動，這些錢放在選裝上也是挺香的,。而在此之前,，阿斯頓·馬丁已經(jīng)官方宣布，到2025/2026年,，旗下所有車型都將提供電氣化動力系統(tǒng)的選項,，在全球新能源車大潮下，未來6缸或者8缸的產(chǎn)品將越來越少,，與其到時候被動接受,，倒不如珍惜當下，有能力的你是不是已經(jīng)把它列入到你的未來車庫名單中呢,？（文/圖/攝 汽車之家 劉東 部分圖片/來自阿斯頓·馬丁官攝）

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