[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  傳奇神話般的名字,，卷土重來式的入局,。隨著我國(guó)電動(dòng)化風(fēng)潮的流行，雷諾聯(lián)手江鈴?fù)瞥隽巳�新緊湊型純電動(dòng)車——羿,。那么作為首款產(chǎn)品的它,，靚麗的車身顏色及飄逸的流線設(shè)計(jì)，能否打動(dòng)你呢,？無敵模式又是個(gè)什么樣的“殺手锏”呢,？我們一起去試駕一下吧。

　　從造型方面來看，新車還是頗具新能源車的共性特征的,，整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚,。雖然它的設(shè)計(jì)沒有太多夸張的個(gè)性化元素，但是靚麗且豐富的車身顏色,，也足以捕獲年輕人閃耀的目光,。

　　車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4675/1835/1480mm,，軸距為2750mm,。與競(jìng)品車型相比，它與AION S一樣,，在軸距方面占有一定的優(yōu)勢(shì),。

　　車尾的造型沒有太過復(fù)雜的設(shè)計(jì)，上翹的“小鴨尾”造型以及下方的黑色飾板,，足以彰顯運(yùn)動(dòng)化氛圍,。此外，它還配備了4顆倒車?yán)走_(dá)探頭及全景影像的后側(cè)攝像頭,。Y字形的尾燈組雖然具有一定的張力,，但是我們?cè)谄渌�車型上（長(zhǎng)安CS75 PLUS、奔騰B70）也見過類似的造型樣式,，或許其也如貫穿式尾燈一樣,，成為時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)款式了。

　　內(nèi)飾采用了大面積的黑色系進(jìn)行渲染,，整體風(fēng)格以沉穩(wěn)為主,。此外,，新車同樣搭配了10.1英寸的全液晶儀表和10.25英寸的懸浮式觸控屏這種雙聯(lián)屏式的組合,，并加入了仿碳纖維的飾板，以及類似于貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì),。

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　　多媒體系統(tǒng)搭載了iFLYTEK娛樂生態(tài),、語義（語音）控制以及手勢(shì)控制功能（手勢(shì)控制可控制系統(tǒng)界面和音樂播放等,，而據(jù)廠家介紹這項(xiàng)功能未來會(huì)通過OTA升級(jí)來實(shí)現(xiàn)），UI界面的設(shè)計(jì)屬于中規(guī)中矩的類型,，不過在顯示清晰度和操作流暢度上都還是不錯(cuò)的,。

　　此外，在懸浮屏上還能夠?qū)�空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行控制,。因此在空調(diào)面板處所搭配的小塊液晶屏意義不太大,，因?yàn)樵诖笃辽暇湍苤苯硬榭纯照{(diào)信息，位置也要比下方這里更直觀、更安全,。

　　這塊天幕除了能夠增強(qiáng)通光量和欣賞風(fēng)景外,，其采用的夾膠鍍金屬銀玻璃，隔熱率提升17.18%,，紫外線阻隔率達(dá)到98%,。而關(guān)于這塊天幕并不是一整塊的問題，廠商給出的答案是：“中間加入了一條加強(qiáng)筋,，還是為了車輛的安全性做出的考量”,。

　　新車的座椅采用黑色的仿皮材質(zhì)，整體的包裹性一般,，不過對(duì)于肩膀的支撐還是較為到位的,。前排座椅均具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，其中主駕駛位座椅為6向電動(dòng)調(diào)節(jié),，要是再能有個(gè)座椅加熱那就更好了,。除了紅色的縫合線外，紅色的安全帶也是格外搶眼,。

　　后備廂的空間較為規(guī)整,，后排座椅還支持4/6比例放倒，放倒后雖然后備廂地板會(huì)有一個(gè)小的傾斜角度,，但是平整度還是可以的,，并不影響物品的堆放。不過后排座椅的放倒要通過后備廂處的拉手實(shí)現(xiàn),，步驟有些繁瑣,，也并不是很方便，這里還有改進(jìn)的空間,。

　　動(dòng)力方面,，我們本次試駕的車型搭載了一套永磁同步的雙電機(jī)，這款雙電機(jī)版（四驅(qū)版）車型電驅(qū)系統(tǒng)最大功率170千瓦,，峰值扭矩達(dá)到395�,！っ祝瑩�(jù)官方數(shù)據(jù)它的0-100km/h加速僅為5.8秒,。此外,，該車還有長(zhǎng)續(xù)航版（單電機(jī)）車型，它的最大功率為110千瓦,，峰值扭矩225�,！っ住�

　　這款在同級(jí)別同價(jià)位產(chǎn)品中唯一采用雙電機(jī)的車型,，開起來確實(shí)輕松暢快,，動(dòng)力輸出還是比較充沛的,，在標(biāo)準(zhǔn)模式下滿足日常的使用也是完全可以勝任的。運(yùn)動(dòng)模式下,，電門會(huì)更加積極,，中低速行駛時(shí)輕點(diǎn)電門，它就會(huì)立刻作出反應(yīng),；而在經(jīng)濟(jì)模式下,，電門會(huì)比較慵懶，尤其是在起步的時(shí)候,，會(huì)比較慢,，因此若不是為了去節(jié)約電能，平時(shí)盡量還是少用的好,。

　　它的能量回饋有三檔可選,，分別可對(duì)應(yīng)10%、20%和27%的能量回收,。但三檔能量回收給人的感覺非常友好,，均沒有明顯的拖拽感。如果您開習(xí)慣了其它電動(dòng)車,，這種沒有推拽感的感覺,，您甚至?xí)�懷疑它到底有沒有在回收能量。

　　懸架方面,，它采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,。懸架的調(diào)校偏于舒適，整體的質(zhì)感良好,，并且對(duì)于細(xì)碎的顛簸過濾得較為徹底,，表現(xiàn)出不錯(cuò)的整體性。

★ 全文總結(jié)：

　　雙電機(jī),、后獨(dú)立懸架以及合資背景,，作為雷諾江鈴集團(tuán)的首款產(chǎn)品——羿，在15-20萬元級(jí)別純電動(dòng)車領(lǐng)域中,，所擁有的與眾不同的地方,。它的無敵模式很有爆發(fā)力，而它的能量回饋卻如此柔和,，這是本次試駕中最令人深刻的地方,。此外，在2022年5月后,，羿將正式實(shí)現(xiàn)中歐同標(biāo)供貨,，即雷諾集團(tuán)旗下出行品牌Mobilize的全新車型——Limo，成為全球車型。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	17.38萬	15.28萬	19.58萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	雷諾 江鈴集團(tuán)	雷諾 江鈴集團(tuán)	雷諾 江鈴集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2021.09	2021.09	2021.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)	450	500	450
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5	0.5	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	10	10	10
快充電量百分比	80	80	80
最大功率(kW)	170	110	170
最大扭矩(N·m)	395	225	395
電動(dòng)機(jī)(Ps)	231	150	231
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4675*1835*1480	4675*1835*1480	4675*1835*1480
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	140	140	140
官方0-100km/h加速(s)	5.8	-	5.8
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-
車身	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
長(zhǎng)度(mm)	4675	4675	4675
寬度(mm)	1835	1835	1835
高度(mm)	1480	1480	1480
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	1570	1570	1570
后輪距(mm)	1570	1570	1570
滿載最小離地間隙(mm)	145	145	145
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1690	1500	1690
電動(dòng)機(jī)	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	170	110	170
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	231	150	231
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	395	225	395
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	110	110	110
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	225	225	225
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	60	-	60
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	170	-	170
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)	單電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置	前置	前置+后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	450	500	450
電池能量(kWh)	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-
電池組質(zhì)保	八年或20萬公里	八年或20萬公里	八年或20萬公里
快充功能	支持	支持	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5	0.5	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	10	10	10
快充電量(%)	80	80	80
變速箱	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
擋位個(gè)數(shù)	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
驅(qū)動(dòng)方式	雙電機(jī)四驅(qū)	前置前驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)	-	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	羿 2021款 450km 光耀豪華 雙電機(jī)版	羿 2021款 500km 閃耀豪華 長(zhǎng)續(xù)航版	羿 2021款 450km 尊耀科技 雙電機(jī)版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R18
備胎規(guī)格	補(bǔ)胎工具	補(bǔ)胎工具	補(bǔ)胎工具

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