[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在2021年底,，廣汽本田讓INTEGRA這個(gè)經(jīng)典的名字獲得了“重生”，而它除了承載著本田精神外，全新的車型也給予了市場(chǎng)更多的活力,，而中文名型格(參數(shù)|詢價(jià))就已經(jīng)展示出它的特點(diǎn)，有型又有性格,，這也是試駕完后給我最深的感觸,。
型格的外觀造型非常符合年輕消費(fèi)者的口味,，精致圓潤(rùn)的外觀更是有點(diǎn)跨級(jí)車型的感覺(jué),，在它身上還能看到一點(diǎn)雅閣的影子。和東風(fēng)本田思域相比,，它視覺(jué)感受會(huì)更寬一些,，格柵等部分也使用了蜂窩狀的設(shè)計(jì)，這也是為了突出運(yùn)動(dòng)感,，與思域一體式設(shè)計(jì)做出了區(qū)別,。
整臺(tái)車沒(méi)有過(guò)多花哨的線條,，它還將翼子板高度縮減，同時(shí)運(yùn)用了平直的窗線,，可以讓型格視覺(jué)重心更低,。值得一提的是試駕的這款型格標(biāo)配了18英寸輪圈,，不僅視覺(jué)效果不錯(cuò)，對(duì)于不少購(gòu)車后想要彰顯個(gè)性或提升性能進(jìn)行改裝的用戶,，可以選擇18英寸輪圈進(jìn)行升級(jí),，同時(shí)也符合法規(guī)的需求，而思域只有17英寸輪圈,，不僅可選的范圍少而且更改18英寸輪圈后也有很多麻煩事,。
車尾是和思域明顯不同的地方，相比之下我覺(jué)得型格車尾設(shè)計(jì)的更符合運(yùn)動(dòng)主題,，C型的尾燈同樣延伸了視覺(jué)效果,，下方雙邊共兩出的排氣還有鍍鉻尾口，與整車更協(xié)調(diào)的同時(shí)也省去了后期改裝的煩惱,。