[汽車之家 摩托車] 在現(xiàn)如今寶馬摩托家族矩陣中，“繼承者”這個(gè)分支下共有兩個(gè)車系,，分別是今天我們主聊的R NINE T及R18系列,。R NINE T出生于2013年，寶馬用它致敬90年前那臺(tái)著名的R32,，R NINE T讀音≈NINETY=90,，這就是這臺(tái)車名稱的由來(lái)，簡(jiǎn)單,、直接,、好記。經(jīng)典的拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī),、軸傳動(dòng)以及單搖臂,，這些寶馬引以為傲的摩托ICON即使在2022年的今天看來(lái)，依舊沒(méi)有過(guò)“保質(zhì)期”,。

　　我的這臺(tái)是2021款R NINE T SCRAMBLER（攀爬者）高配舒適版,，官方指導(dǎo)價(jià)是17.99萬(wàn)。不同于Pure和最頂配雙表版本,，SCRAMBLER版本有著更“野性”的配置,。雖然21款外觀看起來(lái)好像變化不大，但實(shí)則相比老款來(lái)說(shuō)新車進(jìn)行了非常多的配置升級(jí)，就連經(jīng)典的“拳擊手”發(fā)動(dòng)機(jī)是全新升級(jí)過(guò)的,。

21款有哪些升級(jí)？

·發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件新升級(jí)

·帶 DBC（動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制）的 ABS Pro

·預(yù)載可調(diào)后懸架

·雨天,、公路和沙地騎行模式

·全新LED大燈組帶彎道輔助照明

·LED 大燈包括 日間行車燈/駐車燈為標(biāo)準(zhǔn)配置,。

·標(biāo)配一個(gè)USB接口

　　R NINE T外觀給人一種歲月沉淀的性感機(jī)械美，一種“摩托車就該這樣”的符號(hào)感,，這并不是寶馬對(duì)于老式美學(xué)的盲目堅(jiān)持,。無(wú)論是圓燈、輻條輪圈還是那個(gè)金屬質(zhì)感爆棚的全鋁油箱無(wú)不散發(fā)著其獨(dú)特韻味,。在這臺(tái)車上,，經(jīng)久不變的復(fù)古外觀和現(xiàn)代化電控系統(tǒng)絕不沖突，并且現(xiàn)代電控理念并沒(méi)有影響到這臺(tái)車持續(xù)散發(fā)應(yīng)有的味道,。

　　21款新升級(jí)的LED燈組是對(duì)今天我下的這個(gè)標(biāo)題“古典外觀下的現(xiàn)代能量”最好詮釋,。經(jīng)典的圓燈得以保留，但其配置已經(jīng)完全進(jìn)化到新高度,。全LED光源+寶馬家族化LED日行燈使其整車顏值有了進(jìn)一步提升,，夜幕降臨當(dāng)你轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，車燈還會(huì)通過(guò)彎道輔助幫你補(bǔ)光,，體驗(yàn)非常好,。

　　R NINE T全系車型只有最頂配是雙儀表配置，其余均為單儀表,，說(shuō)實(shí)話挺簡(jiǎn)陋的,。我上一臺(tái)車是寶馬F900R，那個(gè)大液晶儀表功能之強(qiáng)大已經(jīng)算當(dāng)今摩托界頂尖水平了,。別說(shuō)油表,、轉(zhuǎn)速和檔位顯示了，連每次騎行下壓角度都能給你顯示并記錄進(jìn)去,。

　　所以剛換R NINE T時(shí)候確實(shí)需要適應(yīng),，沒(méi)轉(zhuǎn)速換擋需要聽(tīng)聲音，沒(méi)擋位顯示需要有個(gè)概念自己在幾擋上,。其實(shí)這些對(duì)我都還好,，就是沒(méi)有油表真的是有些讓我懊惱。由于沒(méi)有油表,，所以目前我采取記公里數(shù)或者搖油箱聽(tīng)聲的方法,，基本上油表燈亮還能騎20-30公里。好在油箱不算太小,，17L在市區(qū)通勤騎個(gè)230+公里不成問(wèn)題,。

　　原廠天蝎排氣太香了！只是相比聽(tīng)過(guò)其他車上那些天蝎排氣，R NINE T 攀爬版這只“天蝎”真的安靜很多,。原廠消音塞不拔掉的情況下,，確實(shí)有種“蝎子”最近感冒嗓子有些受限制的感覺(jué)，但往好的方面想,，我再也不用每天出門,、回家都熄火推著車鍛煉身體了。

　　如果你覺(jué)得聲音不好,，大可以拔掉排氣里的消音塞,，但我非常不建議你這么做。因?yàn)橄�音塞跟排氣本體有三個(gè)焊點(diǎn),，需要鉆頭將其一一攻破,，在用拉馬等專業(yè)工具敲出來(lái)。整個(gè)過(guò)程是不可逆或說(shuō)不好逆的,，如果有一天覺(jué)得聲音大聽(tīng)煩了,，想把消音塞安回去可要費(fèi)點(diǎn)兒勁了。

　　R NINE T天生就是個(gè)“改裝坯子”,！如果你上網(wǎng)稍加搜索,，就能搜出一大堆關(guān)于這臺(tái)車國(guó)內(nèi)國(guó)外各種改裝案例。這臺(tái)巴伐利亞復(fù)古機(jī)器就像一張白紙,，任你把它梳妝成你愛(ài)的樣子,。無(wú)論是荒野生存范兒還是Cafe Racer范兒這臺(tái)車都能完美駕馭。

　　大名鼎鼎的1170cc“拳擊手”風(fēng)油冷水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),，左右突出的缸體異常性感,。21款幸運(yùn)的只減掉了區(qū)區(qū)1馬力，從之前的110馬力變?yōu)楝F(xiàn)在的109馬力,。不過(guò)不用擔(dān)心,，新車獲得最大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速向前提了500轉(zhuǎn)，從之前的7750轉(zhuǎn)變?yōu)?250轉(zhuǎn),。扭矩方面,，依舊是6000轉(zhuǎn)時(shí)激發(fā)最大116牛·米扭矩,。

　　 兩邊外擴(kuò)的“拳擊手”非常迷人,，但同樣?jì)少F。如果你稍有不慎,，即使是原地倒車最先受傷的一定是這兩個(gè)外蓋,，大多數(shù)車主都會(huì)裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)杠或者缸蓋保護(hù)外殼。但21款發(fā)動(dòng)機(jī)由于零件多項(xiàng)升級(jí),，整體更加外擴(kuò),。導(dǎo)致之前很多發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)杠和護(hù)蓋都無(wú)法用于21款車型,，只能等廠家開發(fā)新的模具了。

　　不可否認(rèn),，R NINE T是一臺(tái)有著“小脾氣”的車型,，這點(diǎn)從你每次著車那一下“左右搖擺”就能看出來(lái)。每次當(dāng)你擰下油門,，由于軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向垂直于車子的前進(jìn)方向,，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)橫向力，使車子象軸轉(zhuǎn)動(dòng)的反方向側(cè)傾,，非常有特點(diǎn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)出力非常順滑,，并不會(huì)給你很燥動(dòng)的感覺(jué),，但當(dāng)你拉高轉(zhuǎn)速時(shí)候你會(huì)感覺(jué)到其動(dòng)力儲(chǔ)備還是非常充沛的，由于我的車現(xiàn)在還在磨合期,，所以我并沒(méi)有把轉(zhuǎn)速拉的很高,。市區(qū)內(nèi)當(dāng)你想超車時(shí)候，你并不需要狠擰油門就能得到不錯(cuò)的扭矩輸出,。

　　市內(nèi)公路行駛時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常友好，騎起來(lái)不像一臺(tái)公升級(jí),。你不需要很高的轉(zhuǎn)速就能獲得這臺(tái)車最大馬力及扭矩支持,。跑山攻彎時(shí)你并不需像個(gè)戰(zhàn)士一樣每次都把油門擰很死，用高轉(zhuǎn)速去壓榨他的最大性能,，入彎收油-滑行一段當(dāng)你出彎給油時(shí)候,，整個(gè)過(guò)程都非常直接一點(diǎn)不拉垮，跟這臺(tái)車熟絡(luò)起來(lái)之后我還挺享受這個(gè)在不那么“嚇人”的高轉(zhuǎn)速區(qū)間,，動(dòng)力還能在你需要時(shí)給你支持,，不破壞整體攻彎節(jié)奏的感覺(jué)。

最后三個(gè)問(wèn)題結(jié)束：

① R NINE T能讓你臉上露出微笑嗎,？

　　那是一定的,！從我提車那天開始，每次啟動(dòng)經(jīng)歷那一次“左搖右晃”我都會(huì)不自覺(jué)嘴角上揚(yáng),，我真的太喜歡那種機(jī)械零件之間互相做動(dòng),、碰撞產(chǎn)生的振動(dòng)了！寶馬非常懂得如何把一臺(tái)車做快,、做順,、做的好騎、做的....無(wú)聊（開個(gè)玩笑）,。當(dāng)然他們也知道像這種原始的機(jī)械質(zhì)感摩托車需要保留什么,。我賣掉F900R的很大一個(gè)原因跟我喜歡它的原因一樣，都是太好騎了，無(wú)論是街道還是山里,，這臺(tái)車都非常好騎,、非常快,。但對(duì)于我來(lái)說(shuō),，我渴望更有挑戰(zhàn)性一些的車，你也可以說(shuō)是隨著年齡增長(zhǎng)慫了,，我喜歡R NINE T這種你要慢慢跟它熟絡(luò),，甚至順著它那股勁兒才能駕馭它的感覺(jué)。

② 這臺(tái)車適合你現(xiàn)在的生活方式嗎,？

　　如果當(dāng)下沒(méi)有四輪汽車的話,，用同樣的錢踏踏實(shí)實(shí)去買個(gè)思域吧，摩托沒(méi)法為你遮風(fēng)擋雨,、沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間,，雖然北京算是騎行環(huán)境非常好的城市了，但摩托依舊被妖魔化多年并且根深蒂固,，很多時(shí)候你遇到的更多是無(wú)奈,。如果你想要一臺(tái)上手容易、逮誰(shuí)蹦誰(shuí)的快車,，18萬(wàn)內(nèi)你有太多日本品牌街車好選擇,，沒(méi)必要買一臺(tái)需要慢慢跟它交心熟悉的“老式摩托”。R NINE T跟當(dāng)下很多車的關(guān)系有點(diǎn)像純機(jī)械旁軸相機(jī)跟數(shù)碼單反,，你不能說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)不好,，高效率和純粹味道永遠(yuǎn)不能兼得不是嗎？

③ R NINE T比你現(xiàn)在的摩托好么,？

　　今天,，這樣一個(gè)充斥著大量電子輔助堆疊、滑動(dòng)離合器,、快速換擋輔助的時(shí)代,，R NINE T巧妙的避開了它們中的絕大部分。雖然21款車型增加了關(guān)于駕駛安全性方面的電控系統(tǒng),，但其他配置還是相對(duì)落后的,。R NINE T所表現(xiàn)出的很多形式特性，在我看來(lái)是一臺(tái)摩托所必須有的儀式感或說(shuō)靈魂,，在另外一些人看來(lái)也許就是“簡(jiǎn)陋”,。所以這個(gè)問(wèn)題看你站在哪個(gè)方向去解讀了，適合自己才是最好的,，當(dāng)下的我認(rèn)為,，復(fù)古這塊R NINE T是我第一選擇,。經(jīng)典的拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)+軸傳動(dòng)+單搖臂以及其復(fù)古調(diào)調(diào)都深得我心。最后的最后,，拜托別在叫它拿鐵了....那根本不是它的名字,。（文/圖 汽車之家 王申 攝 于碩）